A Ilha Kharg, onde as forças dos EUA destruíram ontem alvos militares, é o centro de 90% das exportações de petróleo do Irão e há muito que é vista como uma vulnerabilidade chave que provocaria uma resposta severa de Teerão se fosse atacada.
O presidente Donald Trump disse nas redes sociais que os EUA “destruíram totalmente todos os alvos MILITARES” em Kharg e ameaçou que a infraestrutura petrolífera poderia ser atacada se o Irã continuasse a interferir no transporte marítimo no Estreito de Ormuz.
O Irão, que aumentou a produção de petróleo no período que antecedeu o início da guerra por Israel e pelos EUA, em 28 de Fevereiro, continuou a enviar petróleo a uma taxa de 1,1 milhões a 1,5 milhões de barris por dia, mostram os dados do TankerTracker.com e do Kpler.
Os mercados estavam atentos a qualquer sinal de que os ataques tivessem danificado a intrincada rede de oleodutos, terminais e tanques de armazenamento de Kharg. Mesmo pequenas perturbações poderão restringir ainda mais a oferta global, aumentando a pressão num mercado já volátil.
“Você elimina a infraestrutura de Kharg e depois retira 2 milhões de bpd do mercado para sempre – não até que o Estreito seja consertado”, disse Dan Pickering, diretor de investimentos da Pickering Energy Partners.
As forças armadas do Irão afirmaram hoje que qualquer ataque à infra-estrutura petrolífera e energética do Irão levará a ataques à infra-estrutura energética propriedade de empresas petrolíferas que cooperam com os EUA na região, informou a imprensa iraniana.
“Estou muito preocupado com o aumento da temperatura, e o Irã tem menos a perder e parece aumentar. O Irã, quando encurralado, fica altamente encorajado a agir”, disse Patrick De Haan, analista do GasBuddy, rastreador de preços de combustíveis nos EUA.
O Irão praticamente fechou o transporte marítimo através do Estreito de Ormuz, através do qual flui 20% do petróleo global, principalmente para a Ásia.
PRINCIPAL FONTE DE FORNECIMENTO PARA CHINA
Kharg fica a 16 milhas (26 km) da costa do Irã, cerca de 300 milhas (483 km) a noroeste do Estreito de Ormuz, em águas profundas o suficiente para permitir a atracação de navios-tanque grandes demais para se aproximarem das águas costeiras rasas do continente.
Grande parte do petróleo enviado do Irão através de Kharg vai para a China, o principal importador global de petróleo bruto, que tem tomado medidas, incluindo a proibição das exportações de combustíveis refinados, para preservar o abastecimento num contexto de perturbações no Médio Oriente.
O petróleo iraniano representa 11,6% das importações marítimas da China até agora este ano, de acordo com o rastreador de petroleiros Kpler, e é comprado principalmente por refinarias independentes atraídas por preços com grandes descontos devido às sanções dos EUA a Teerã.
O Irã exportou 1,7 milhão de bpd de petróleo até agora neste ano, dos quais 1,55 milhão de bpd foram enviados via Kharg, mostram dados da Kpler.
Antes da guerra, o Irã aumentou as exportações para cerca de 2,17 milhões de bpd em fevereiro, mostraram dados do Kpler. Embarcou um recorde de 3,79 milhões de bpd na semana de 16 de fevereiro, mostraram os dados.
Kharg tem capacidade de armazenamento de cerca de 30 milhões de barris e detinha cerca de 18 milhões de barris de petróleo bruto no início de março, de acordo com um relatório do JP Morgan citando dados do Kpler.
Vários grandes navios petroleiros estavam carregando em Kharg na quarta-feira, de acordo com imagens de satélite revisadas por TankerTrackers.com.
O Irão é o terceiro maior produtor da OPEP, bombeando cerca de 4,5% do fornecimento global de petróleo. A produção do Irã é de cerca de 3,3 milhões de bpd de petróleo bruto, além de 1,3 milhão de bpd de condensado e outros líquidos.
