Jacarta O homem rico do Vietnã, Fam Nat Bhung, está buscando o JSC, ou GSM, Battles Holdings como uma operadora de primeira linha em seu mercado doméstico, bem como sua empresa de táxi Green e Smart Mobility, tentando atrapalhar o setor de chapéu em todo o sudeste da Ásia.
O analista da Bloomberg Intelligence, Nathan Naidu, diz que a empresa enfrentará um desafio com um pouco de presença em uma indústria de margem fina e um pouco de presença em mercados estrangeiros.
De acordo com a Mordor Intelligence, Bilioneer está explorando seus bolsos profundos, preços agressivos e veículos elétricos, que ele fundou.
O GSM de dois anos e meio, também conhecido como Janh SM no Vietnã, está trazendo seu manual para o Laos, Indonésia e Filipinas-e deve entrar na Índia, onde Vinofust mal abriu uma fábrica de veículos elétricos. A Vinavast diz que abrirá uma fábrica EV indonésia neste outono.
O Sr. Bhung GSM vê onde ele tem um parceiro de 95 % como uma ferramenta de marketing para transformar o Vinfast em uma marca Global EV. O serviço de passeio foi de cerca de 21 % da venda de carros do fabricante de carros no primeiro trimestre.
O diretor executivo global da GSM, Inguin Van Thanh, disse que a empresa de táxi pode se estender a áreas como a “ampla estratégia” do VingGroup JSC dos pais e transporte entre cidades, passeios premium, entrega e serviços corporativos em outros países asiáticos.
No Vietnã, no primeiro trimestre da GSM, o país tinha 5 % de ações no mercado de rampas, resultando em 12 % de ocupação e 6 % de grupos de grupos, disse Mordo. A Rakuten Insights, no entanto, diz que o Grab atualmente tem 55 % do mercado do Vietnã, o GSM é de 35 %.
De acordo com uma declaração do governo de junho, o GSM Manila planejou investir US $ 1 bilhão (US $ 1,5 bilhão) nas Filipinas nos próximos três anos depois de enviar 2,5 veículos para a região metropolitana. O GSM se recusou a comentar.
Na Indonésia, o GSM espera ter 10.000 eV táxis em sua cor ciana conhecida como verde sm-on nas ruas do país no final de 20212222, com Grab, Goto Group e Pt Blue Bird TB.
O GSM pode reivindicar o percentual do mercado da Indonésia, em 2026, se sua frota for aumentada para 1 16,5 carros e, se se formar a 12 % dos veículos, corresponde à sua atual frota do Vietnã por cerca de 20227, a análise de valores de valores de valores de mebank.
O preço de venda dos serviços sob demanda em 2027 pode ser de 1 % e 3 % em 2027 devido à competição Grab e Goto GSM, respectivamente.
O diretor executivo Adriano Jocosotoin disse em comunicado que o GSM “Blue Bird fez Catalyst for Innovation”, “sua empresa se concentrará em serviços de mobilidade, parcerias e controle de qualidade.
A Inteligência da Bloomberg, o Sr. Naidu diz que o GSM voou é em tamanho em comparação com os veículos usados por Grab e Gozek. Ele não vê o esforço de Bhung na Indonésia como uma grande ameaça competitiva a qualquer organização.
GOTO, uma unidade de corte de custo foi arrastada para fora de outros países, incluindo a Tailândia e o Vietnã, refere-se aos desafios da entrada no novo mercado. Blomberg
