A polêmica empresa de aluguel de bicicletas Lime revelou suas novas bicicletas menores e mais leves após uma série de relatos de lesões causadas por suas antecessoras mais pesadas.
As novas motos da Lime – prontas para bater LondresAs ruas do próximo mês – apresentam rodas menores, que encolheram de 29 polegadas para 20 polegadas, um suporte de telefone mais seguro e tecnologia de bordo atualizada para tornar as bicicletas mais fáceis de encontrar e estacionar.
A mudança mais radical no design é a remoção da grande e desajeitada bateria do tubo inferior da bicicleta até atrás do assento.
Segundo Lime, o novo posicionamento da bateria deixará as motos mais elegantes e também mais fáceis de manobrar. Mas também se entende que isto reduzirá o risco de lesões durante os passeios, incluindo a famosa “perna da bicicleta Lime”.
‘Perna de bicicleta lime’ é uma lesão específica ligada a dezenas de incidentes em que os usuários caíram da bicicleta alugada e encontraram a perna esmagado sob o peso do ciclo de 35 kg levando a fraturas e, em casos extremos, ossos quebrados.
A posição da bateria no tubo inferior apenas aumentou o risco de lesões – estar no local ideal para exercer forte pressão sobre a perna caso um piloto caísse.
E à medida que a popularidade das bicicletas crescia – com surpreendentes 150.000 viagens diárias em bicicletas eléctricas de aluguer em toda a capital – também aumentava o número de jovens saudáveis que chegavam às unidades de emergência com fracturas na tíbia e no fémur, joelhos mutilados e pulsos esmagados.
Tornou-se uma epidemia tão grande que Jaison Patel consultor de trauma e ortopedia de joelho em um dos maiores centros de trauma de Londres o St Bartholomew’s Hospital começou a estudar o aumento acentuado de lesões relacionadas às e-bikes.
As novas bicicletas da Lime – que chegarão às ruas de Londres no próximo mês – apresentam rodas menores, um suporte para telefone mais seguro e a bateria grande e desajeitada foi movida para trás do assento
Um ciclista cai em sua Lime Bike. ‘Perna de bicicleta lime’ é uma lesão específica ligada a dezenas de incidentes em que os usuários caíram da bicicleta alugada e encontraram a perna esmagada pelo peso da bicicleta de 35 kg, causando fraturas e, em casos extremos, ossos quebrados
‘Lesões em bicicletas elétricas são em geral muito comuns agora – nós as vemos diariamente’, disse ele o correio em junho de 2025.
‘Vejo ossos quebrados, fraturas no pulso, clavículas, fêmur e algumas fraturas na tíbia, bem como fraturas expostas (quando o osso atravessa a pele). Definitivamente parece uma tendência ascendente – muitos dos meus colegas mencionaram que também registaram um aumento.’
‘É parcialmente por causa do peso da bicicleta e da velocidade que você anda.’
Este aumento no número de lesões foi, sem surpresa, seguido por um aumento no número de pessoas que iniciam ações judiciais contra o Lime.
O padrão de Londres relataram que o escritório de advocacia Osbornes Law – especializado em danos pessoais – é contatado por até 10 ciclistas por mês que se machucaram enquanto andavam de Lime Bikes.
No total, seis usuários que alegaram ter se ferido enquanto andavam de bicicleta receberam indenização da bicicleta elétrica empresa, embora sem admitir formalmente a culpa, enquanto a Lime admitiu responsabilidade em mais três casos.
Muitas dessas lesões foram causadas por problemas, incluindo assentos e freios defeituosos.
Sam Collard, chefe de reclamações de acidentes de ciclismo na Osbornes Law, disse: ‘Há mais de um ano, tem havido um fluxo regular de ciclistas que vêm até nós com lesões nas bicicletas Lime, algumas delas extremamente graves e potencialmente transformadoras.
‘Esta enxurrada constante de pessoas feridas, que ficaram feridas porque as e-bikes foram mal conservadas, mostra que há um problema crônico com as bicicletas Lime.
‘É totalmente inaceitável que os londrinos se coloquem em risco de sofrer danos graves simplesmente alugando uma bicicleta elétrica e algo precisa ser feito para evitar que uma tragédia aconteça.’
A Lime afirmou anteriormente que 99,99 por cento de todas as suas viagens terminaram sem ferimentos e as suas bicicletas passam regularmente por inspecção e manutenção.
Os modelos mais antigos não vão desaparecer das ruas de Londres ainda, com a Lime planejando substituí-los gradualmente pelas novas Lime Bikes.
Espera-se que o redesenho seja mais acessível para mulheres e usuários mais velhos, graças ao degrau mais baixo, que a Lime espera que torne as bicicletas mais fáceis de usar.
O Daily Mail abordou a Lime Bike para um comentário.
