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O Pentágono está implantando USS Gerald R. Ford No Médio Oriente, à medida que aumentam as tensões com o Irão, os dois porta-aviões têm uma presença rara na região e surgem dúvidas sobre uma possível acção militar dos EUA.
Ford vai fortalecer USS Abraham Lincoln já está operacional No teatro de operações, o poder aéreo americano está a expandir-se significativamente num momento de elevada incerteza regional.
Embora as autoridades não tenham anunciado a próxima mudança, o comparecimento das duas operadoras aumentou o pentágonoA sua flexibilidade – desde patrulhas de dissuasão até operações de ataque sustentadas – deverá dissuadir a diplomacia.
O maior porta-aviões do mundo
O Gerald R. Ford é o maior e mais avançado porta-aviões já construído.
Lançado em 2017, o navio de guerra movido a energia nuclear se estende por mais de 3.400 metros e desloca mais de 100.000 toneladas de água. Serve como base aérea flutuante que pode operar em águas internacionais sem depender da aprovação da nação anfitriã – uma vantagem fundamental em teatros politicamente sensíveis.
Alimentado por dois reatores nucleares, o navio tem alcance e resistência virtualmente ilimitados e foi projetado para servir como espinha dorsal da projeção do poder naval dos EUA durante décadas.
O maior porta-aviões do mundo, o USS Gerald R. Ford, navega ao lado do petroleiro de reabastecimento Laramie. (Folheto via Comando Central das Forças Navais dos EUA / 6ª Frota dos EUA / Reuters)
Quanta energia eólica ele carrega?
Uma ala aérea típica da Ford inclui cerca de 75 aeronaves, embora a combinação exata dependa dos requisitos da missão.
Essas aeronaves podem incluir o F/A-18 Super Hornet, o furtivo F-35C Joint Strike Fighter, o jato de guerra eletrônica EA-18G Growler, a aeronave de alerta precoce E-2D Hawkeye e o helicóptero MH-60.
Num potencial conflito com o Irão, algumas destas plataformas seriam centrais.
O F-35C foi projetado para penetrar no espaço aéreo contestado e realizar ataques de precisão contra alvos fortemente defendidos. O Growler é perito em bloquear radares e comunicações inimigas – uma capacidade crítica contra as camadas de defesa aérea do Irão.
A vigilância E-2D se estende por centenas de quilômetros, ajudando a coordenar as defesas aéreas e antimísseis.
Juntos, eles oferecem aos comandantes opções desde patrulhas de dissuasão até operações de ataque sustentadas.
Um caça F-18E decola do porta-aviões USS Gerald R. Ford durante o exercício NATO Neptune Strike 2025 em 24 de setembro de 2025, no Mar do Norte. (Jonathan Klein/AFP via Getty Images)
Construído para velocidade de combate superior
O que separa a Ford das transportadoras anteriores é a sua capacidade de realizar mais missões ao longo do tempo.
Em vez das tradicionais catapultas a vapor, utiliza um Sistema eletromagnético de lançamento de aeronavesou EMALS, permite que as aeronaves sejam lançadas de forma mais suave e em velocidades mais rápidas. O sistema foi projetado para reduzir o estresse do jato e aumentar o ritmo operacional.
O navio melhorou o equipamento de travamento e uma cabine de comando redesenhada que permite que mais aeronaves sejam preparadas e cicladas com eficiência.
Numa situação de alta intensidade – especialmente uma que envolva o lançamento de mísseis ou uma escalada rápida – a capacidade de lançar e recuperar rapidamente aeronaves pode ser decisiva.
Como ele se compara ao Lincoln?
Tanto o Ford quanto o Abraham Lincoln são superporta-aviões movidos a energia nuclear de 100.000 toneladas, capazes de transportar cerca de 60 a 75 aeronaves, representando diferentes gerações de design naval.
Lincoln é um porta-aviões da classe Nimitz comissionado em 1989 e faz parte de uma frota que tem apoiado décadas de operações no Oriente Médio. A Ford é a transportadora de próxima geração da Marinha e o carro-chefe de sua classe.
A principal diferença é eficiência e produção.
A Ford usou seu sistema de lançamento eletromagnético com uma cabine de comando redesenhada e sistemas de energia atualizados para produzir uma taxa de surtida sustentada mais alta. Em termos práticos, ambos os navios trazem uma capacidade de ataque considerável – mas o Ford foi concebido para lançar e recuperar aeronaves rapidamente através de operações prolongadas, dando aos comandantes mais flexibilidade caso as tensões aumentem.
Foto do USS Gerald R. Ford no Mar Mediterrâneo. (Folheto via Comando Central das Forças Navais dos EUA / 6ª Frota dos EUA / Reuters)
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Como ele se protege?
A Ford não viaja sozinha. Ele serve como peça central de um grupo de ataque de porta-aviões que normalmente inclui destróieres com mísseis guiados, cruzadores e submarinos de ataque.
Esses navios de escolta fornecem defesa aérea e antimísseis em camadas, proteção anti-submarina e capacidades adicionais de ataque.
O próprio porta-aviões carrega sistemas defensivos, incluindo mísseis Evolved Sea Sparrow, mísseis rolantes e o sistema de armas de aproximação Phalanx – projetado para interceptar ameaças recebidas de perto.
Esta postura defensiva é particularmente relevante no Médio Oriente.
O Irão investiu pesadamente em mísseis balísticos antinavio, mísseis de cruzeiro, drones armados, minas navais e embarcações de ataque rápido operadas pelo Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica. A região do Golfo apresenta um ambiente de ameaças denso e complexo, mesmo para navios de guerra avançados dos EUA.
O maior navio de guerra do mundo, o porta-aviões norte-americano USS Gerald R. Ford, está saindo de Oslofjord em Nessodden e Bygdøy, Noruega, em 17 de setembro de 2025. (NTB/Lise Aserud via Reuters)
Por que duas operadoras são importantes?
com Ford e Lincoln No teatro de operações, os comandantes ganham mais do que apenas poder de fogo adicional. Duas transportadoras permitem que os Estados Unidos mantenham uma alta velocidade de operações, distribuam aeronaves para múltiplas áreas ou mantenham uma presença contínua se um navio precisar ser reposicionado ou reabastecido.
As implantações de duas transportadoras são relativamente incomuns e geralmente coincidem com períodos de maior tensão regional.
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O momento – à medida que as conversações com Teerão prosseguem – sublinha a mensagem estratégica. Os porta-aviões são frequentemente destacados não só para combater, mas também para os dissuadir.
Ao posicionar ambos os navios na região, Washington sinaliza que, se a diplomacia falhar, já existem opções militares.
