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setenta e cinco Os republicanos votaram esmagadoramente com os democratas na quinta-feira para aprovar um mandato da era Biden para permitir o controle remoto de veículos pelo governo, provocando reação de conservadores como o governador da Flórida, Ron DeSantis.
O grupo é liderado pelo deputado Thomas Massey, R-Ky. votou pela derrota de uma emenda proposta por , que teria sido devolvida Requisitos governamentais Desenvolver um “interruptor de desligamento” para desabilitar carros para motoristas com deficiência.
Essa emenda falhou por uma votação de 164-268.
Os motoristas dirigem carros e outros veículos durante o trajeto no final da tarde em 16 de dezembro de 2024 em Los Angeles. (Imagens Getty)
Se fosse bem-sucedida, a alteração teria sido transformada num projeto de lei muito maior para financiar os Departamentos de Guerra, Habitação e Desenvolvimento Urbano, Transportes e Saúde e Serviços Humanos. Isso passou pelo pacote maior câmara Quinta-feira em uma votação bipartidária de 341-88.
DeSantis, que defendeu políticas de governo pequeno no Sunshine State, criticou a votação da emenda Em uma postagem de X Sexta de manhã.
“O governo federal exigir que os fabricantes de automóveis equipem os carros com um ‘interruptor de desligamento’ que possa ser controlado pelo governo é uma ideia que se poderia esperar no 1984 de Orwell”, disse DeSantis, referindo-se ao romance de ficção de George Orwell, que alerta os leitores contra o totalitarismo.
A frustração de DeSantis ecoou a de outros legisladores preocupados.
O governador da Flórida, Ron DeSantis, fala aos repórteres após fazer seu discurso sobre o estado do estado no primeiro dia da sessão legislativa no Capitólio do estado da Flórida, em 4 de março de 2025, em Tallahassee, Flórida. (Matthias J. Ochner/Miami Herald/Tribune News Service via Getty Images)
“Incrivelmente perturbador”, disse o deputado Keith Self, R-Texas, em seu discurso própria postagem “57 Republicanos da Câmara Junto-me a quase todos os democratas para garantir que o governo possa desligar o seu carro sempre que quiser.”
Massey incluiu sua emenda para combater a linguagem sob a lei atual que exige o desenvolvimento da tecnologia kill switch.
Inclui uma provisão Lei de Investimentos e Empregos em Infraestrutura da era Biden A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) ordenou que as montadoras desenvolvessem novos padrões para limitar a direção prejudicada.
Deve “monitorar passivamente o desempenho do condutor de veículo automotor… e caso seja detectada alguma deficiência, impedir ou limitar o funcionamento do veículo automotor”, segundo o texto da lei.
Embora a lei de infra-estruturas de Biden exigisse o desenvolvimento dessa regra até Novembro de 2024, a NHTSA ainda não emitiu tal exigência. Em um relatório Ao Congresso, a NHTSA explicou que está trabalhando “diligentemente”. Desenvolva um kill switch confiável.
“NHTSA continua a revisar a tecnologia para viabilidade e viabilidade Identifique vulnerabilidades de driver. A agência está trabalhando em estreita colaboração com parceiros da indústria à medida que a tecnologia continua a ser desenvolvida para detectar obstruções de forma passiva e precisa”, escreveu a agência.
A NHTSA disse que ainda há dificuldades em distinguir dirigir embriagado de comportamento sonolento ou distraído.
Massey acredita É apenas uma questão de tempo.
O deputado Thomas Massey, R-Ky., Sai de uma reunião da Conferência Republicana da Câmara no Capitólio dos EUA em Washington, 4 de junho de 2025. (Tom Williams/CQ-Roll Call, Inc. via Getty Images)
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“O prazo iminente do interruptor de interrupção do automóvel orwelliano ameaça” . Liberdades civis. Quando seu carro é apreendido porque não permite que você dirija, como você solicita sua condenação na estrada?”, perguntou Massey. Em uma postagem de X Como ele explicou sua alteração.
A Casa Branca não respondeu aos pedidos de comentários sobre a votação ou se os republicanos deveriam considerar alguma legislação sobre questões individuais para revogar a exigência do interruptor de interrupção.
