Os preços do petróleo subiram acentuadamente na terça-feira devido a relatórios conflitantes sobre o transporte marítimo no Estreito de Ormuz, o que empurrou os preços do petróleo para baixo durante a maior parte da manhã, e depois para cima à tarde.
O petróleo dos EUA inicialmente despencou mais de 16%, chegando a cair abaixo de US$ 77 o barril. Mas o movimento desapareceu e o WTI estava sendo negociado em torno de US$ 85 pouco depois das 14h, horário do leste dos EUA. O petróleo Brent internacional também caiu brevemente 17%, abaixo de US$ 80 o barril.
O petróleo acelerou menos após o secretário de Energia dos EUA, Chris Wright Escreveu em X que “a Marinha dos EUA moveu com sucesso um petroleiro através do Estreito de Ormuz para manter o petróleo fluindo para os mercados mundiais”.
Pouco depois de a postagem ter sido escrita e os mercados de petróleo terem aderido a ela, a conta de Wright excluiu a mensagem. A secretária de imprensa da Casa Branca, Carolyn Levitt, esclareceu mais tarde: “A Marinha dos EUA não escoltou um navio-tanque ou navio neste momento.”
Levitt também disse que uma oferta de escolta dos EUA está disponível para navios no estreito.
Ainda assim, os preços do petróleo bruto nos EUA subiram mais de 15% desde o início da guerra.
As ações também foram negociadas em padrões voláteis. O S&P 500 ficou estável depois de subir cerca de 1% anteriormente, enquanto o Nasdaq Composite foi negociado em alta de 0,9% e o Dow Jones Industrial Average subiu 150 pontos.
Os ministros da energia dos principais países industrializados reuniram-se na manhã de terça-feira para discutir opções para responder ao aumento dos preços do petróleo bruto, mas só anunciaram uma libertação estratégica das reservas de petróleo mais tarde, amplamente vista como uma resposta de primeira linha aos esforços para acalmar os mercados globais.
Após a reunião do G7, o ministro das Finanças francês, Roland Lescure, que também supervisiona a política energética, disse que as autoridades pediram à Agência Internacional de Energia “para analisar os detalhes que podemos ter, caso decidamos usar as reservas internacionais de petróleo para acalmar os mercados internacionais”.
“… a potencial liberação de estoque não é o único caminho. E você sabe, a melhor maneira de resolver o problema é reabrir o Estreito de Ormuz”, disse Lescure, indicando que não houve notícias sobre a liberação.
Numa declaração separada, o Diretor Executivo da AIE, Fatih Birol, disse que uma reunião dos governos membros ainda nesta terça-feira iria “avaliar a atual segurança do fornecimento e as condições de mercado para informar futuras decisões sobre se os países da AIE disponibilizarão estoques de emergência no mercado”.
Uma autoridade dos EUA disse à NBC News na segunda-feira que o presidente Donald Trump está analisando várias outras opções para reduzir os preços, incluindo limitar as exportações dos EUA, intervir nos mercados futuros e suspender alguns requisitos da Lei Jones, que exige que apenas navios com bandeira dos EUA transportem combustível doméstico.
A Casa Branca também afirmou repetidamente que os aumentos dos preços da energia são apenas de “curto prazo” e irão diminuir depois de os objectivos da guerra serem alcançados.
“As medidas políticas podem ter um impacto limitado sobre os preços do petróleo, a menos que seja garantida uma passagem segura através do Estreito de Ormuz”, disseram os analistas de commodities do JPMorgan Chase na manhã de terça-feira.
Este sistema normalmente transporta navios responsáveis por mais de 20% do fornecimento mundial de petróleo ao mercado mundial.
Até agora, os preços retalhistas do gás subiram 50 cêntimos desde o início da guerra, um lembrete visível aos consumidores do impacto que já está a ter.
