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Aliados da OTAN Recusou-se a juntar-se a um esforço potencial para reabrir o Estreito de Ormuz, frustrando o presidente Donald Trump e levantando questões entre algumas autoridades norte-americanas sobre a fiabilidade da aliança numa grande crise global.
Trump alertou que o impasse de Ormuz com o Irã poderia acontecer Graves consequências para a OTANArgumentar que os aliados beneficiam da segurança global sem partilharem o fardo.
“A maioria dos nossos ‘aliados’ da OTAN informaram os Estados Unidos que não querem se envolver nas nossas operações militares”, escreveu o presidente no Truth Social na terça-feira.
“Nós os protegeremos, mas eles não farão nada por nós, especialmente em tempos de necessidade”, disse ele.
O Estreito de Ormuz é uma artéria importante para a economia mundial, transportando cerca de 20% do abastecimento mundial de petróleo. Mesmo uma perturbação limitada poderia aumentar os preços globais da energia e exercer pressão sobre a economia.
Embora a missão principal da OTAN seja a defesa regional, o envolvimento dos aliados na segurança do Estreito demonstrará se a aliança pode projectar poder para além da Europa — ou se depende principalmente dos Estados Unidos para proteger o comércio global.
A frustração está se espalhando para além da Casa Branca.
O senador republicano Lindsey Graham disse que a falta de apoio dos aliados “me faz duvidar do valor dessas alianças”, alertando que a reação pode ser “ampla e profunda”.
Trump também levantou questões sobre o futuro da aliança.
“Se não houver reação ou se for uma reação negativa, penso que será muito mau para o futuro da NATO”, disse ele ao Financial Times.
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A França recusou-se a participar em operações de combate, com o Presidente Emmanuel Macron a afirmar que qualquer potencial missão de escolta só ocorreria se a situação se estabilizasse. (Imagens Getty)
Aliados estão resistindo às medidas dos EUA para garantir pontos de estrangulamento vitais do petróleo
Os aliados europeus, no entanto, Mostrou pouca vontade de aderir Esforço militar liderado pelos EUA contra o Irã no Estreito de Ormuz.
O Estreito de Ormuz é uma via navegável estreita entre o Irã e Omã que serve como principal rota de trânsito para cerca de 20% do abastecimento mundial de petróleo.
O actual impasse segue-se a uma escalada de ataques dos EUA e de Israel contra alvos iranianos, aumentando o receio de que Teerão possa retaliar, interrompendo o transporte marítimo através do estreito usando minas navais, drones ou navios de ataque rápido.
As companhias de seguros começaram a recusar-se a segurar os navios que atravessam o estreito, e um número muito limitado de navios passou desde o início da missão liderada pelos EUA contra o Irão, conhecida como Operação Epic Fury.
O Reino Unido descartou o envio de navios de guerra para o Estreito de Ormuz ou para águas iranianas próximas, sinalizando que evitaria o envolvimento direto em operações militares.
Em vez disso, as autoridades britânicas discutiram um apoio mais limitado, incluindo a utilização de drones varredores de minas – sistemas não tripulados concebidos para ajudar a detectar e neutralizar minas navais, que o Irão tem historicamente utilizado como uma forma de baixo custo para ameaçar a navegação comercial. Embora esses sistemas possam ajudar a manter as rotas marítimas abertas, normalmente são utilizados após a implantação das minas e não evitam ataques em tempo real.
O Reino Unido permitiu que os EUA utilizassem duas das suas bases militares – Diego Garcia no Oceano Índico e Royal Air Force Fairford na Inglaterra – para ações defensivas “específicas e limitadas” contra o Irão. Diego Garcia serviu durante muito tempo como palco para operações e logística de bombardeiros de longo alcance dos EUA no Médio Oriente, enquanto a RAF Fairford é uma das poucas bases europeias capazes de acolher bombardeiros estratégicos dos EUA, incluindo aeronaves B-52 e B-2, que podem ser utilizadas para missões de ataque ou patrulhas de dissuasão.
A França também se recusou a participar em operações de combate, com o presidente francês, Emmanuel Macron, a dizer que quaisquer potenciais missões de escolta só ocorreriam se a situação se estabilizasse. A Alemanha assumiu uma posição mais assertiva, negando o envolvimento total e insistindo que a NATO é uma aliança defensiva não concebida para intervir em conflitos como a actual crise do Irão.
Embora os grandes aliados europeus tenham recusado participar, alguns parceiros mais pequenos indicaram vontade de contribuir.
O ministro das Relações Exteriores da Estônia, Margus Sahakna, disse que o país estava pronto para discutir como Washington poderia ajudar se fizesse um pedido formal.
A Ucrânia também se esforçou para fornecer conhecimentos e tecnologia para combater os ataques de drones iranianos, incluindo drones interceptadores de baixo custo e técnicas de defesa aérea testadas em campo de batalha, desenvolvidas durante a guerra com a Rússia. Os EUA e os parceiros do Golfo já solicitaram a assistência da Ucrânia, com Kiev a sinalizar que está pronta a partilhar sistemas e pessoal para ajudar na defesa contra as ameaças aéreas iranianas.
“A Estónia aderiu à NATO há 20 anos, a Ucrânia nem sequer é membro e ambos estão prontos para avançar”, disse um analista político europeu. “Enquanto isso, o resto da Europa está debatendo como criar um comitê para formar um grupo de trabalho para estudar o assunto.”
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O Estreito de Ormuz – um ponto de estrangulamento fundamental para o abastecimento global de energia – interrompeu o transporte marítimo no meio da escalada do conflito, com o tráfego de petroleiros a abrandar ou a parar após repetidos ataques e ameaças do Irão.
A hidrovia transporta cerca de 20% do petróleo mundial e uma quantidade significativa de gás natural liquefeito, e o desastre elevou os preços do petróleo bruto para mais de 100 dólares por barril.
A administração Trump disse que os EUA poderiam enviar escoltas navais para proteger os petroleiros comerciais, mas as autoridades ainda não o fizeram, pois avaliam os riscos e os recursos necessários.
As capacidades navais em toda a Europa são desiguais, com apenas alguns países – nomeadamente o Reino Unido e a França – capazes de mobilizar os recursos necessários para uma missão de alto risco na região.
“Apenas a Inglaterra e a França têm algum tipo de poder naval que possa ser útil”, disse Harley Lipman, um analista geopolítico que interage regularmente com os líderes do Golfo, acrescentando que outras marinhas europeias são “muito pequenas e muito fracas”.
Proteger a estreita via navegável provavelmente exigirá escolta naval, defesa aérea e antimísseis e capacidades de remoção de minas, tudo isso operando dentro do alcance das forças iranianas.
Uma imagem de satélite mostra o Estreito de Ormuz, que transporta cerca de 20% do petróleo mundial e uma quantidade significativa de gás natural liquefeito, e elevou os preços do petróleo bruto para mais de 100 dólares por barril. (Amanda Macias/Fox News Digital)
“Há considerações operacionais significativas. … Este não é um ambiente operacional normal”, disse Christine Barzina, membro sénior do German Marshall Fund, um think tank com sede em Washington que se concentra nas relações transatlânticas. “Mas há também um clima político abrangente” que molda as decisões sobre o envolvimento
Esse contexto mais amplo inclui preocupações sobre a escalada, bem como divergências sobre como o conflito começou e como deveria ser gerido.
As autoridades europeias não estiveram envolvidas na tomada de decisão inicial em torno da actual campanha militar EUA-Irão, e vários governos enfatizaram a desescalada e o envolvimento diplomático em vez da participação directa.
Alguns países estão a adoptar abordagens alternativas, incluindo esforços diplomáticos para garantir a passagem através do estreito, enquanto outros estão receosos de entrar num ambiente operacional lotado e volátil, onde erros de cálculo poderiam desencadear um conflito mais amplo.
As pressões políticas internas e as prioridades concorrentes também desempenham um papel, à medida que os governos europeus se concentram nos desafios de segurança mais próximos de casa, especialmente na Rússia e A guerra na Ucrânia.
Barzina disse que a situação também reflecte as limitações da coligação.
“A OTAN é uma aliança defensiva”, disse ele. “Quando se chega ao Médio Oriente, estamos a analisar as capacidades de aliados individuais.”
Lippmann argumentou que a dependência da Europa da energia que flui através da região torna difícil justificar a actual relutância.
Ele disse que eles estão se beneficiando mais do que nós por causa do petróleo que sai do Estreito de Ormuz.
A administração Trump disse que os EUA poderiam enviar escoltas navais para proteger os petroleiros comerciais, mas as autoridades ainda não o fizeram, pois avaliam os riscos e os recursos necessários. (Reuters/Benoit Tessier)
Embora os consumidores dos EUA possam registar um aumento imediato dos preços, a Europa enfrenta perturbações a longo prazo devido à sua dependência do gás natural importado e à sua capacidade limitada de substituir rapidamente os fornecimentos.
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Mesmo que os aliados decidam participar, a coordenação será um grande obstáculo.
“Controlar quem controla quais regras de engajamento… também é importante para saber se os participantes têm navios suficientes”, disse ele.
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A tensão surge no meio de questões mais amplas sobre a força e as perspectivas da aliança transatlântica.
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Há muito que Trump critica a NATO, argumentando repetidamente que os Estados Unidos suportam uma parte desproporcional do fardo e questionando se os aliados viriam em defesa da América numa crise.
Os Estados Unidos desempenharam um papel de liderança no apoio à Ucrânia após a invasão da Rússia – um conflito com implicações directas para a segurança europeia – enquanto os aliados europeus contribuíram com ajuda e recursos significativos.
Mas os governos europeus foram rápidos em notar que, após os ataques de 11 de Setembro de 2001, a OTAN invocou pela primeira vez a sua cláusula de defesa colectiva em resposta a um ataque aos Estados Unidos. Os aliados europeus também enviaram forças para o Afeganistão juntamente com as tropas dos EUA e sofreram baixas significativas durante a guerra.
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O actual impasse poderá sinalizar uma mudança mais ampla na forma como os Estados Unidos e a Europa abordam a cooperação em segurança.
“É um momento de recuperação”, disse Barzina. “Veremos discussões sobre o papel que os europeus estão dispostos a considerar.”
A pressão de Trump para anexar o território da Gronelândia da Dinamarca, aliada da NATO, já expôs linhas de ruptura dentro da aliança, com os líderes europeus a reagirem vigorosamente e a alertarem que a medida corre o risco de minar a unidade num momento de crescentes ameaças globais.
Estas tensões estão agora a colidir com a crise no Médio Oriente, à medida que os Estados Unidos procuram apoio aliado no Estreito de Ormuz e encontram um apetite limitado entre os principais parceiros europeus.
Ao mesmo tempo, o bloqueio do Estreito de Ormuz poderia proporcionar uma vantagem estratégica à Rússia. Qualquer aumento sustentado nos preços globais do petróleo – impulsionado por ameaças ao transporte marítimo por vias navegáveis - aumentaria as receitas energéticas de Moscovo, à medida que prossegue a sua guerra na Ucrânia sob sanções ocidentais.
A Casa Branca e a NATO não foram imediatamente contactadas para comentar o assunto.
