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Recentemente ele prestou juramento Nova Jersey O governador Mickey Sherrill pediu ao presidente Donald Trump que restaurasse imediatamente o financiamento para o projeto Gateway Tunnel de US$ 16 bilhões, um grande esforço de infraestrutura ferroviária sob o rio Hudson que conectaria Nova Jersey à cidade de Nova York.
Sherrill, um democrata, disse que a recusa do presidente em financiar o projeto Gateway Tunnel foi um “ataque ilegal a Nova Jersey” que também mostrou um “desrespeito imprudente” pela economia do estado e pelos meios de subsistência das famílias trabalhadoras.
“Se o presidente não restaurar o financiamento para este projeto, que ajudei a garantir enquanto servia no Congresso, ele matará sozinho quase 100 mil empregos e 20 mil milhões de dólares em atividade económica”, disse Sherrill num comunicado.
O governador de Nova Jersey, Mickey Sherrill, pediu ao presidente Donald Trump que restaure US$ 16 bilhões em financiamento para o Gateway Tunnel, alertando que 100.000 empregos estão em risco em uma grande paralisação da infraestrutura. (Eduardo Muñoz Alvarez/Getty Images)
“Nova Jersey lutará com unhas e dentes pelos nossos suados impostos e por este projeto essencial que tornará o deslocamento mais fácil e melhorará a qualidade de vida dos residentes do Garden State”, acrescentou.
Sherrill disse que Nova Jersey e Nova York formam e são consideradas as regiões econômicas mais fortes do mundo Projeto Gateway O projeto de infraestrutura mais urgente e frutífero do país.
Administração Trump, uma em poucas horas O governo federal Paralisações no outono, anunciando bilhões de dólares em financiamento federal para túneis, bem como a expansão do metrô da Segunda Avenida da cidade de Nova York.
Trump então cortou o financiamento, com o líder da minoria no Senado, Chuck Schumer, culpando o DNY pela paralisação. Trump observou que Schumer passou anos desenvolvendo o projeto.
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Construção do Projeto Gateway Tunnel para conectar Nova Jersey à Penn Station na cidade de Nova York. (Spencer Platt/Imagens Getty)
O projeto está em construção há mais de um ano depois de receber uma promessa de quase US$ 12 bilhões do governo federal.
O Departamento de Transportes disse que o financiamento será suspenso até que o contrato seja revisto para cumprir as novas regras que regem as empresas pertencentes a mulheres e minorias. O jornal New York Times.
Cerca de 1.000 trabalhadores sindicalizados trabalham atualmente em quatro locais na cidade de Nova York e Nova Jersey e estão sendo mantidos vivos temporariamente por uma linha de crédito, que deve expirar em 6 de fevereiro, segundo o veículo.
Um porta-voz da Casa Branca rejeitou os comentários de Sherrill, culpando os democratas pelo impasse.
“São Chuck Schumer e os democratas que estão impedindo um acordo sobre o projeto Gateway Tunnel, recusando-se a negociar com a administração Trump”, disse o porta-voz da Casa Branca, Kush Desai, à Fox News Digital em comunicado.
“Não há nada que impeça os democratas de colocarem os interesses dos americanos à frente dos estrangeiros ilegais e de colocarem este projeto de volta nos trilhos”, acrescentou Desai.
Trabalhadores em um canteiro de obras do projeto do Túnel Hudson do Programa Gateway na cidade de Nova York. A Casa Branca congelou milhares de milhões em financiamento de infra-estruturas, incluindo dinheiro para o Túnel Hudson e o metro da Segunda Avenida, no meio do impasse orçamental em curso. (Anna Moneymaker/Getty Images)
O projeto é considerado necessário porque os túneis ferroviários existentes do Rio Hudson têm 115 anos e foram gravemente danificados por Inundações de água salgada Durante o furacão Sandy em 2012. Eles transportam cerca de 70.000 passageiros de Nova Jersey por dia, e a Amtrak alertou que uma falha no túnel poderia interromper Tráfego ferroviário Até 75% na cidade de Nova York.
Enquanto isso, a senadora Kirsten Gillibrand, DN.Y., ecoou as afirmações de Sherrill, chamando a continuação do financiamento federal de “inecusável” e apelando ao governo para liberar imediatamente o dinheiro.
“Essas ações colocam em risco os trabalhadores sindicalizados e as famílias de Nova York e Nova Jersey e ameaçam os projetos de infraestrutura mais importantes do país”, disse Gillibrand.
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“Os nova-iorquinos não serão tratados como peões políticos no distorcido jogo de xadrez desta administração”, acrescentou.
A governadora de Nova York, Cathy Hochul, também criticou o financiamento, chamando-o de “o mais recente dano colateral”, no que ela descreveu como o esforço vingativo de Trump para prejudicar os nova-iorquinos.
“Não se engane, o Gateway Tunnel é vital para a economia deste estado e de toda a região, e lutarei como o diabo para garantir que seja construído”, disse Hochul.
