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Tráfego de petróleo O Estreito de Ormuz continua efectivamente suspenso, apesar de um cessar-fogo apoiado pelos EUA que dependia da reabertura da importante via navegável, levantando novas questões sobre se o Irão está a seguir as condições centrais da trégua.
Um atraso de cerca de 3.200 navios – incluindo 800 petroleiros e cargueiros – acumulou-se a oeste do estreito, com navios parados enquanto os operadores aguardam clareza sobre se é seguro passar.
Nenhum petroleiro se arriscou a navegar nos últimos dias, de acordo com Matt Smith, analista da empresa de informação e inteligência Kpler.
“Não vemos nenhum produto petrolífero passando por lá”, disse Smith. “Portanto, para todos os efeitos, o estreito permanece fechado. E é isso que beneficia o Irã.”
Três navios passaram pelo estreito, entre eles dois porta-aviões de bandeira iraniana e um graneleiro, segundo Smith na quinta-feira.
“O Irã está fazendo uma coisa muito ruim, alguns diriam desonrosa, ao deixar o petróleo passar pelo Estreito de Ormuz. Não é nosso acordo!” O presidente Donald Trump alertou na quarta-feira.
Um navio é visto passando pelo Estreito de Ormuz em 8 de abril de 2026, durante um cessar-fogo temporário de duas semanas entre os Estados Unidos e o Irã. (Shady Alasser/Anadolu/Getty Images)
Segundo a Organização Marítima Internacional, cerca de 20 mil marítimos ficaram retidos durante a crise, principalmente no Golfo Pérsico.
Na quarta-feira, um navio com bandeira do Sri Lanka navegou para o interior através do estreito, enquanto quatro graneleiros – com bandeira do Botswana, Libéria, Panamá e São Cristóvão e Nevis – e um Navio iraniano De acordo com Windward AI, uma plataforma de dados marítimos navega para fora.
Os poucos navios que transitam fazem-no através de um corredor perto da ilha de Larak, no Irão, em vez da rota comercial padrão, de acordo com Windward, com alguns navios a desligar os sistemas de rastreio à medida que passam.
Ao mesmo tempo, a carga é cada vez mais desviada através de portos ao longo da costa leste de Omã e dos Emirados Árabes Unidos, acrescentando quase duas semanas a algumas viagens e aumentando os custos em cerca de 25%.
O pessoal da marinha do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica está em um navio de guerra durante um desfile naval do IRGC para marcar o Dia Nacional do Golfo Pérsico, perto da usina nuclear de Bushehr, em Bushehr, Irã, em 29 de abril de 2024. (Morteza Nikubzal/NurFoto)
A estagnação contínua ocorre apesar da presidência Donald Trump Disse que o cessar-fogo “concorda com a abertura total, imediata e segura do Estreito de Ormuz pelo Irã”.
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Embora o cessar-fogo tenha colocado uma pausa na acção militar dos EUA, o transporte marítimo através da via navegável crítica ainda não foi retomado – sublinhando a lacuna entre o acordo no papel e os termos no terreno.
Cerca de 20% do abastecimento mundial de petróleo normalmente passa pelo estreito, e os analistas dizem que as companhias marítimas têm uma tolerância ao risco muito menor do que os governos, o que significa que um frágil cessar-fogo por si só não é suficiente para trazer os navios de volta à hidrovia.
“Não sabemos se o Estreito de Ormuz está minado. Mesmo que não esteja, o risco de ser atingido por mísseis ou drones é um impedimento suficientemente grande”, disse Smith. Ninguém está disposto a arriscar.
Ele acrescentou que, embora os operadores estejam dispostos a se mudar, as restrições de seguro dificultaram o trânsito dos navios.
O seguro contra riscos de guerra continua disponível em alguns casos, mas com prémios bastante elevados e com restrições adicionais, desencorajando ainda mais os operadores de entrar no Estreito.
Sultan Al Jaber, chefe da Companhia Nacional de Petróleo de Abu Dhabi, postou no LinkedIn na quinta-feira: “Este momento requer clareza. Portanto, sejamos claros: o Estreito de Ormuz não está aberto.”
“O acesso está sendo restrito, condicionado e controlado”, afirmou. “O Irão deixou claro – tanto através das suas declarações como das suas acções – que a passagem está sujeita a licenças, condições e influência política”.
Dois policiais caminham em frente a um outdoor antiaéreo dos EUA retratando um avião dos EUA sendo pego em uma rede de pesca pelas forças armadas iranianas sob as palavras: “O Estreito de Ormuz permanecerá fechado, todo o Golfo Pérsico é nosso terreno de caça”, em persa, domingo, 5 de abril de 2026, em Teerã, Irã. (Wahid Salemi/Foto AP)
Enquanto isso, o Irã, de acordo com o Financial Times, está reivindicando o direito de cobrar um pedágio de US$ 1 por barril de petróleo pago em criptomoeda.
A mídia estatal iraniana informou na quarta-feira que o Irã está fechando o estreito em resposta aos contínuos ataques israelenses. Hezbollah no Líbanoque os EUA alegaram não fazer parte do cessar-fogo.
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Ainda assim, o Vice-Presidente J.D. Vance e o Presidente Donald Trump disseram que Israel reduzirá os seus ataques ao Líbano para que o cessar-fogo tenha sucesso.
Apesar do impasse, as negociações entre os principais líderes dos EUA e do Irã com o objetivo de garantir um cessar-fogo permanente estão programadas para ocorrer no Paquistão no sábado.
