O Aeroporto Internacional de Newark Liberty trouxe ou voando para fora da semana passada com muita angústia, cancelamento, cinco horas ontem e desvios de voos que afastaram os viajantes de seu destino.
Passageiro Reportagem sobre mídias sociais Que eles perderam os vôos e passaram algumas horas presos no turmo. Alguns ainda estão lutando para organizar uma nova viagem.
Interrupções, que foram estendidas na sexta -feira com o atraso Média em duas horasEsteve no destaque em andamento Problemas da equipe de controle de tráfego aéreoO incômodo incentivou a maior transportadora da Newk United Airlines a cortar quase três dúzias de vôos de ida e volta todos os dias no hub, Scott Carbie, CEO da carreira, Anunciado sexta -feiraO
Aqui está o que qualquer pessoa que vai ao aeroporto de rede precisa saber aqui.
O tráfego aéreo está restringindo a capacidade de abastecimento de controle
No verão passado, o espaço aéreo em torno do Newark foi transferido de Nova York para a Filadélfia. Esta etapa, que envolve pelo menos uma transferência Dezenas de controlador de tráfego aéreoEra Atrasos no tráfego aéreo significam para facilitarO
A Administração Federal de Aviação culpou a interrupção do voo desta semana pelo Newark desta semana, no Centro de Controle de Tráfego Aéreo da Filadelphia desta semana e na construção de funcionários inexplicáveis, bem como na pista da rede.
Os problemas desses funcionários em andamento “limitam efetivamente a capacidade do aeroporto de Newark”, diz o gerente geral do aeroporto de Nova Jersey Idan O’Donel Nova York e Autoridade Portuária de Nova JerseyO
Outros grandes aeroportos da cidade de Nova York, Kennedy e Lagardia são operados pelo New York Control Center.
Pescoço tem uma pista de folga
Uma das três pistas do aeroporto Foi fechado em 15 de abril Para reabilitação e reconstrução, com o plano de reabastecer em meados de junho.
Era um “projeto de construção muito rotineiro”, disse Odonel, e o aeroporto estava amplamente pronto para esse tempo, tomando medidas para estabelecer o cronograma de vôos baixos.
Embora o aeroporto tenha duas pistas abertas, a FAA fez uma delas transparente, disse Odonel. Ele também acrescentou: “Quando temos apenas uma pista disponível para nós, estamos ao mesmo tempo pousar e partir na mesma pista, que é a maneira mais baixa eficiente de lidar com o tráfego fora da rede”, acrescentou.
O aeroporto tem mais de mil chegadas prescritas e partidas diariamente, a maioria das quais é operada pela United.
As ondas de obstáculos que começam na segunda -feira apenas se intensificaram
O Centro de Controle da Filadélfia teve problemas de telecomunicações e equipamentos na segunda -feira, disse um porta -voz da FAA. Odnel disse que neste dia houve várias centenas de atraso e cancelamento e três dúzias de diversões de voos. Ele acrescentou que por duas horas na segunda -feira à tarde, nenhum voo foi deixado ou aterrissou no Nework.
Esses obstáculos continuaram durante a semana, à medida que o déficit regulatório do tráfego aéreo piorou na Filadélfia. Scott Kirbi, executivo -chefe da United Airlines. Em uma carta de clientes Mais de 20 % dos controladores de tráfego aéreo responsáveis por Newark nesta semana.
Kirby acrescentou que a escassez de funcionários no Centro de Controle da Filadélfia se tornou um problema há anos.
Um porta -voz Associação Nacional de Controlador de Trânsito Aérea Recuse -se a comentar.
Os problemas podem durar mais de semanas ou meses
As próximas semanas podem ser desafiadoras, alertou Odonel.
O atraso e os cancelamentos de vôos maiores podem levar vários dias para resolver, porque as companhias aéreas navegam pelos passageiros, tripulantes e a aeronave de volta à pista. Ambos Unido E Jet Blue Airways O voo emitiu a renúncia que permite aos viajantes reservar novamente sem gastar taxas adicionais.
O United deduzirá 35 dos 328 voos de ida e volta todos os dias da programação do pescoço que começa neste fim de semana. Um dos sete centros do aeroporto é a entrada principal da Europa, Índia e Oriente Médio.
Exceto por controladores adequados, “o aeroporto de trabalho não pode lidar com o número de aviões programados para operar lá dentro de uma semana e alguns meses”, Kirby também disse que a diminuição do voo foi uma medida de stoptap “, pois não há como resolver os problemas do pessoal da FAA quase bem-sucedido”.
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