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Primeiro na Fox: O administrador da Agência de Proteção Ambiental (EPA), Lee Zeldin, divulgará na quinta-feira as “Descobertas sobre Perigo da EPA de Obama em 2009”, que definiram o ritmo para a maior parte. Padrões federais de emissão de gases de efeito estufa Para veículos, economizando bilhões para os americanos.
Um desenvolvimento de 2009 foi uma EPA que classificou o dióxido de carbono, o metano, o óxido nitroso e três outros gases com efeito de estufa ao abrigo da Lei do Ar Limpo como “colocando em perigo a saúde pública e o bem-estar das gerações actuais e futuras” – levando a muitas novas restrições e regulamentos.
Uma decisão posterior do Supremo Tribunal no caso Massachusetts v. EPA concluiu que os gases com efeito de estufa se qualificam como poluentes atmosféricos e que, se a EPA determinar que põem em perigo a saúde ou o bem-estar público, pode regulá-los.
“Enquanto viajei pelos 50 estados no ano passado, ouvi inúmeros americanos que não apenas não gostam do recurso start-stop (de veículos motorizados), mas apoiam veementemente tornar o processo uma coisa do passado”, disse Zeldin sobre a grande revogação de quinta-feira.
Trump elimina a burocracia federal, corta mais de 600 regras em um ano e economiza bilhões
O secretário do Interior Doug Burgum, o presidente da Câmara Mike Johnson e o administrador da EPA Lee Zeldin assinam uma ordem executiva aos militares para comprar eletricidade de usinas movidas a carvão com o presidente Donald Trump durante o evento “Champion of Coal” na Casa Branca em Washington, 11 de fevereiro de 2026. (Saul Loeb/AFP via Getty Images)
“Muitos não apenas acham o start-stop irritante, mas também mata a bateria do seu carro sem quaisquer benefícios ambientais significativos. A Trump EPA está orgulhosamente consertando esse recurso estúpido na Trump Speed.”
As montadoras não deveriam ser forçadas ou recompensadas por usar tecnologias que representem “troféus de participação climática” e que não produzam reduções significativas na poluição real, disse Zeldin.
O ex-legislador de Nova York disse que a escolha do consumidor é uma prioridade para sua agência e que seu gabinete continuará a defender “regras comuns”.
O secretário do Departamento de Transportes dos EUA, Sean Duffy, acrescentou em um comunicado que redefinir os padrões de quilometragem e remover a partida automática e outras regulamentações propensas ao controle de gases de efeito estufa fazem parte do plano do presidente. Donald TrumpUma visão para reduzir custos e revitalizar a produção.
O secretário do Departamento de Transportes, Sean Duffy, e o administrador da EPA, Lee Zeldin, visitaram uma fábrica de automóveis. (Dustin Franz/Imagens Getty)
todos Padrões federais de emissão de gases de efeito estufa O recall será para veículos e motores após o anúncio de 2009, disse uma fonte familiarizada com a situação.
Quando se trata de tecnologia start-stop fora de ciclo, um crédito para ela foi criado pela EPA em 2012 e rapidamente irrita os motoristas que ouvem seus motores desligarem e reiniciarem em um semáforo ou na fila do caixa do banco.
O start-stop tornou-se uma lacuna regulamentar que permite aos fabricantes de automóveis reivindicar créditos de gases com efeito de estufa sem realmente proporcionarem reduções empíricas de emissões ou benefícios para a saúde humana.
Secretário de imprensa da Casa Branca Carolyn Levitt A decisão de anular a pesquisa de 2009 “vai O maior movimento descontrolado na história americana, e economizará ao povo americano US$ 1,3 trilhão em regulamentações esmagadoras”, de acordo com vários relatórios.
No entanto, o Campo de mudanças climáticas O escritório de advocacia sem fins lucrativos com foco no verde, Earthjustice, indicou, parece estar interessado em julgar as novas regras Tanto quanto PBS.
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“A administração Trump está abdicando de sua responsabilidade central de nos proteger de condições climáticas extremas e da aceleração das mudanças climáticas”, disse a presidente da Earthjustice, Abigail Dillen, ao canal.
“Não há como enquadrar a decisão da EPA com a lei, a ciência e a realidade dos desastres que nos atingem com mais força a cada ano. A EarthJustice e os nossos parceiros verão Administração Trump em tribunal“
Alguns estados, no entanto, não apoiaram a notícia, incluindo o Colorado, onde o governador Jared Polis disse que “defende a ciência” da antiga orientação da EPA.
“Proteger a saúde pública e limpar o nosso ar nunca deveria ser uma questão partidária”, afirmou Polis num comunicado.
«A ciência é clara ao afirmar que a poluição causada por automóveis e camiões prejudica a qualidade do ar e coloca as famílias — especialmente as crianças, os idosos e as pessoas com problemas de saúde subjacentes — em maior risco. Reverter proteções de longa data cria incerteza para os consumidores e as empresas numa altura em que deveríamos investir em ar limpo, inovação e diversidade energética.»
“Estes investimentos não são apenas a coisa certa para o nosso clima, são também bons negócios”, concluiu o democrata. “Padrões claros e baseados na ciência dão às empresas a certeza de que precisam para investir e criar empregos. O Colorado continuará a apoiar a ciência e a proteger a saúde e o bem-estar dos habitantes do Colorado.”
