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Exclusivo: As agências federais estão baixas para o que pode ser como um hanker Desligamento oficial prolongadoO deputado Aaron Bin, Ar-Fla., Introduzindo um projeto de lei para garantir que os vôos dos americanos estejam fechados para os americanos para garantir que os americanos possam continuar no cronograma.
A época mais movimentada do ano está chegando rapidamente para viagens aéreas e alguns milhões de americanos esperavam voar nos próximos meses, um Extendedido de desligamento oficial Além da proteção dos voos, os americanos podem ter um impacto catastrófico nos planos de viagem.
Para lidar com isso, Bin introduziu um projeto de lei, “Ato de Estabilidade de Financiamento da Aviação 2025”, que também garantirá a continuação do controlador de tráfego aéreo dos EUA e da equipe essencial da Administração Federal de Aviação (FAA) durante o desligamento.
Em comunicado à Fox News Digital, a conta do escritório de Bin chamou “uma greve de estreia contra o caos na torre de controle, confirmando que a mochila da nossa companhia aérea não estava coberta por um impasse político”.
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O deputado Aaron Bin, R-FLA, está lançando uma fatura para garantir que os funcionários necessários da FAA continuem pagando durante o desligamento oficial, protegendo o enorme atraso da aeronave no passado. (Getty Fig.)
A declaração explicou: “Não se trata apenas de Pachec, é sobre isso Para manter nosso céu protegidoOportuno nosso voo e nossa economia estão no ar. “
Os controladores de tráfego aéreo e outros trabalhadores essenciais da FAA não aceitam salário durante o desligamento do governo, apesar da necessidade de trabalhar para proteger o cronograma de aeronaves do país. Embora esses trabalhadores federais sejam finalmente abertos, o pagamento do tempo sem pagamento, ampliando o tempo que se estende, pressiona os trabalhadores e a companhia aérea geral.
Em 2019, no 35º dia do desligamento oficial, dez controladores de trânsito de aeronaves chamaram na Virgínia e na Flórida, acionam paradas no aeroporto de Lagardia em Nova York e em cascata em Nork, Filadélfia e Atlanta.
A conta da lixeira é garantir que algo assim não aconteça novamente.
Os viajantes examinam seus telefones enquanto atrasam o Aeroporto Internacional de Austin-Burgstrome, em Austin, Texas, e navegam cancelamentos de aeronaves. (Brandon Bell/Getty Fig.)
Se o passe for aprovado, o projeto de lei criará fundos no Aeroporto e no Fundo Fiduciário das vias aéreas, caso contrário, controladores de tráfego aéreo e inspetores de segurança não serão alocados para uso para uso por até 30 dias sem a necessidade de Congresso, de acordo com um rascunho do projeto de lei recebido pela Fox News Digital. Mais tarde, os fundos utilizados foram reembolsados posteriormente pelo Congresso após a alocação do governo.
Basicamente, emprestar fundos dos fundos do aeroporto e do truste das vias aéreas, que são financiadas por passagens aéreas e impostos sobre combustíveis e outros impostos, a FAA e os americanos serão protegidos contra o desligamento oficial.
Uma aeronave sul -oeste pousou no Aeroporto de Ronald Reagan Washington em Arlington, V., 30 de dezembro de 2022. (AP Photo/Caroline Caster, arquivo)
“Enquanto continua discutindo o financiamento do governo federal do Congresso, espero que todos concordemos: todas as pessoas que mantêm o céu americano que funcionam devem ser dadas oportunas”, disse Bin Fox Digital.
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Ele acrescentou: “Não podemos impedir nenhum desligamento oficial para interromper a espinha dorsal do nosso sistema de aeronaves”. “É por isso que introduzi a lei para garantir que nossos controladores de tráfego aéreo fossem pagos e a FAA funcione sem obstáculos. Ela mantém nosso país funcionando em proteção pública e defendendo os profissionais da aviação”.
