Os líderes globais têm lutado para controlar o aumento dos preços do petróleo e da gasolina desde o início da guerra do Irão, que tirou do mercado uma quantidade recorde de petróleo, enquanto os petroleiros ficaram encalhados no Golfo Pérsico e os ataques militares danificaram refinarias, oleodutos e terminais de exportação.
Na esperança de aliviar um pouco a dor dos consumidores, o Presidente Donald Trump e outros chefes de Estado estão a utilizar várias alavancas, colocando mais petróleo no mercado para acalmar o caos.
Um grupo de 32 países membros da Agência Internacional de Energia foi iniciado A liberação do maior volume de reservas emergenciais de petróleo Na sua história: 400 milhões de barris. Comendo óleo de Trump Reservas Estratégicas de Petróleo É hora de suspender a proibição russo e petróleo iraniano e renunciou temporariamente ao Jones Act, uma lei marítima que exige que os navios que transportam mercadorias entre portos dos EUA tenham bandeira dos EUA.
Mas, apesar dessa manobra, o petróleo bruto ultrapassou os 100 dólares por barril e a gasolina Vendendo por $ 4,06 Embora as medidas provisórias estejam ajudando o galão médio dos EUA, elas não estão adicionando petróleo suficiente para substituir o que está preso, dizem os especialistas.
“Eles são todos incrementais”, disse Mark Berteau, professor de engenharia química e química na Texas A&M University. “Você está falando sobre esses diferentes níveis em níveis de 1 a 2 milhões de barris por dia, e você tem que chegar a 20, então é difícil ver se eles estão realmente somando os números necessários. E então a questão é: quanto tempo você consegue aguentar?”
óleo preso
Antes do início da guerra, cerca de 15 milhões de barris de petróleo bruto e 5 milhões de barris de produtos petrolíferos passavam por lá todos os dias. Estreito de OrmuzA estreita foz do Golfo Pérsico, segundo a Agência Internacional de Energia, é responsável por cerca de 20% do consumo global de petróleo.
Além dessas perdas, alguns países produtores de petróleo no Médio Oriente interromperam a produção de petróleo porque não podem transportar combustível do Golfo e os seus tanques de armazenamento estão cheios. Isso tirou cerca de 10 milhões de barris a mais por dia do mercado, disse a AIE.
Depois, há os oito países ao redor do Golfo Pérsico que, juntos, detêm cerca de 50% das reservas globais de petróleo. Em circunstâncias normais, eles coordenam-se estreitamente para aumentar ou diminuir a sua produção para manter os preços estáveis, disse Jim Crane, investigador energético do Instituto Baker da Universidade Rice. Normalmente a Arábia Saudita intervém para trazer mais petróleo para o mercado e acalmar as coisas, disse ele.
“Mas toda essa capacidade extra também está engarrafada no Golfo Pérsico neste momento e nem sequer pode ser comercializada”, disse Crane. “Portanto, o principal sistema de resposta a emergências que temos também está bloqueado.”
A AIE afirmou no seu recente relatório que “a retomada do trânsito através do Estreito de Ormuz é o passo mais importante para regressar a fluxos estáveis de petróleo e gás e reduzir a pressão sobre os mercados e os preços”.
Deixando isso de lado, os líderes mundiais estão à procura de formas de libertar mais petróleo.
Limitações das correções de curto prazo
Alguns países encontraram soluções para desviar o petróleo do Golfo. A Arábia Saudita está a utilizar o seu gasoduto leste-oeste, que se estende do Golfo Pérsico ao Mar Vermelho, para transportar cerca de 5 milhões de barris por dia para fora do Golfo, disse Michael Lynch, um distinto membro da Energy Policy Research Foundation, uma organização apartidária centrada na energia e na economia. Mas o país já estava a utilizar esse oleoduto para transportar petróleo, por isso não havia muito espaço livre para transportar petróleo de petroleiros encalhados.
Trump também temporariamente A proibição foi levantada Estima-se que 140 milhões de barris de petróleo iraniano já estavam em trânsito. Mas isso não adicionou petróleo ao mercado – apenas ampliou o leque de potenciais compradores, disse Daniel Sternoff, membro sénior do Centro Columbia sobre Política Energética Global.
Normalmente, a maior parte do petróleo iraniano foi comprada por refinarias privadas da China, que o compraram com grandes descontos, disse Sternoff. Mas com o levantamento das sanções, outros poderão apressar-se a comprar petróleo, aumentando o seu preço em benefício do Irão, disse ele.
“Sempre que você suspende as sanções contra o seu adversário com quem está travando um conflito militar, para fazer algo em seu benefício, isso mostra que você está ficando sem opções para tentar evitar que o preço do petróleo suba”, disse Sternoff.
A decisão de levantar o embargo ao petróleo russo poderá ter um impacto ainda maior, uma vez que a Rússia está a armazenar petróleo não adquirido em navios-tanque, disse Sternoff. “Ao levantar o embargo, permitirá que esses barris sejam eliminados.”
Temporário de Trump Isenção da Lei Jones Permitir que navios estrangeiros transportem temporariamente carga entre os portos dos EUA poderia ajudar a reduzir os preços do gás natural, permitindo às empresas transportar de forma mais eficiente gás natural liquefeito da Costa do Golfo para a Nova Inglaterra.
Mas os especialistas não esperam que a isenção afecte significativamente os preços do petróleo ou da gasolina. “É útil, mas não muda o jogo”, disse Lynch.
Por que a produção de petróleo dos EUA não pode resolver o problema
D Os Estados Unidos são um grande produtor de petróleo. E exporta mais petróleo do que importa. Mas, como qualquer outro país produtor de petróleo, não pode aumentar a produção imediatamente para preencher a lacuna.
“Se os Estados Unidos tentassem cobrir o défice global, teríamos de quase duplicar a produção”, disse Berteau. “Não conseguiríamos perfurar o poço tão rápido, mesmo que quiséssemos.”
Mesmo o aumento da produção doméstica em 1 milhão de barris por dia, um feito conseguido durante o boom do xisto nos EUA, seria difícil de duplicar, disse Lynch.
“Se operarmos todas as plataformas de perfuração agora, e se a guerra terminar daqui a uma semana e o preço cair US$ 20?” Lynch perguntou. “As pessoas não querem desenvolver uma produção de longo prazo baseada em aumentos de preços de curto prazo.”
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Interromper as exportações e utilizar esse petróleo dentro dos EUA não reduzirá os preços da gasolina, dizem os especialistas.
Em primeiro lugar, o petróleo é comercializado num mercado global, por isso, se metade do mundo acontecer, isso afectará os preços para todos.
Além disso, os Estados Unidos não produzem quantidade suficiente do tipo de petróleo que as suas refinarias processam. Produziu cerca de 13,7 milhões de barris de petróleo por dia até o final de 2025, de acordo com a Administração de Informação de Energia. De acordo com a American Fuel and Petrochemical Manufacturers (AFPM), uma associação comercial, as refinarias processaram cerca de 16,3 milhões de barris por dia naquele ano, contando com importações para preencher a lacuna.
Isto porque quase 70% das refinarias dos EUA estão preparadas para processar petróleo bruto pesado e ácido, de acordo com a AFPM. Mas a maior parte do petróleo produzido nos Estados Unidos é petróleo bruto leve e doce, que foi descoberto durante a revolução do xisto.
“Eles precisam de um petróleo diferente daquele que está sendo produzido próximo a eles agora”, disse Crane.
Como resultado, apenas 60% do petróleo bruto processado nas refinarias dos EUA é extraído internamente, segundo a AFPM. E reequipar as refinarias nacionais custará bilhões de dólares, disse o grupo. Tem de encerrar as refinarias por um determinado período de tempo, o que normalmente aumenta o preço da gasolina.
“Muitas pessoas como a AIE defendem que esta é a maior crise petrolífera de sempre, o que é em parte verdade, em parte um exagero, dependendo de como se contabilizam as coisas”, disse Lynch. “Muito disso tem a ver com quanto tempo dura… se continuar por mais seis semanas, poderemos ter sérios problemas.”
