A Delta Air Lines suspendeu serviços especiais para membros do Congresso no aeroporto, enquanto a indústria sente os efeitos da falha do governo em pagar aos trabalhadores da Administração de Segurança de Transporte.
Na manhã de terça-feira, a Delta emitiu um comunicado dizendo que suspenderia temporariamente os serviços especiais para membros do Congresso “devido ao impacto nos recursos da paralisação prolongada do governo”.
Os membros do Congresso recebem tratamento especial no aeroporto, incluindo triagem rápida, escolta pelo aeroporto para evitar longas filas de segurança e balcões de reservas dedicados que lhes permitem fazer alterações de última hora, entre outras coisas.
Os trabalhadores da TSA cumpriram o seu terceiro mandato sem salário, uma vez que o financiamento para partes do Departamento de Segurança Interna foi cortado devido a um impasse entre a Casa Branca e o Congresso sobre a aplicação da imigração e a política de voto.
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“Além da segurança, a prioridade número 1 da Delta é cuidar de nossos funcionários e clientes, o que se tornou cada vez mais difícil no ambiente atual”, afirmou a companhia aérea em comunicado.
A NBC News solicitou comentários sobre a situação atual de outras grandes companhias aéreas.
Uma porta-voz da Southwest Airlines disse que a empresa está monitorando de perto as filas em suas estações e “trabalhando com clientes que podem perder voos devido a atrasos inesperados. Para esses clientes, fazemos o nosso melhor para acomodá-los em seu próximo voo para seu destino sem penalidades”, disse o porta-voz.
Duas fontes da indústria apontaram para o volume de negócios aéreos perante o Congresso – uma delas citando especificamente resgates periódicos – em argumentos de que as empresas deveriam evitar alienar ou irritar os legisladores enquanto estes pressionam por uma solução.
“Vá em frente”, disse um lobista de uma companhia aérea. “Não faça nada com os membros.”
Vários aeroportos foram atingidos por filas de segurança tão bloqueadas que serpenteavam pelas áreas de check-in e demoravam quatro horas ou mais para liberar os passageiros.
Na segunda-feira, 10,93% dos funcionários da TSA em todo o país ligaram dizendo que estavam doentes ou notificaram os empregadores de que não poderiam trabalhar nos turnos programados – conhecida como taxa de chamada.
William P. de Houston até segunda-feira. No Aeroporto Hobby, a taxa de chamada foi de 40,3% e no Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta foi de 37,4%.
Entretanto, os funcionários da TSA dizem que não conseguem pagar as contas e alimentar as suas famílias porque não foram pagos. Aeroportos, sindicatos e instituições de caridade foram Realize campanhas de alimentos, refeições e coletas para funcionários da TSA.
Johnny Jones, membro do Conselho Americano de Funcionários do Governo Federal Uma chamada de imprensa na terça-feira para os trabalhadores da TSA e uma unidade local que representa os trabalhadores nos aeroportos do Texas observou que os funcionários protestaram contra a paralisação durante meses.
Ele disse que os funcionários disseram ao sindicato que estavam pagando taxas de cerca de US$ 75 por dia pelo atraso no aluguel de apartamentos ou outros valores em empréstimos para automóveis. Também são cobradas taxas bancárias quando os pagamentos não podem ser feitos automaticamente a partir de sua conta.
“Mesmo depois que a (última) paralisação terminar… o pagamento atrasado não cobre o fato de que você perdeu todas essas taxas e salários”, disse Jones.
O presidente nacional da AFGE, Everett Kelly, disse que o pessoal da Guarda Costeira está fazendo seu trabalho, incluindo resgates, sem saber se terá dinheiro para comprar mantimentos. Ele chamou isso de “constrangimento e desgraça nacional”.
E alertou os membros do Congresso: “Nem pensem em voltar para casa nas férias da Páscoa, quando centenas de milhares de famílias americanas estão sem salário”.
segunda-feira, A administração implantou agentes ICE Em vários aeroportos, para ajudar em algumas tarefas de segurança, agentes treinados da TSA concentram-se na triagem.
“As pessoas não pedem demissão porque querem pedir demissão. Elas adoram o trabalho. Não comparecem porque não têm escolha”, disse Heidrick Thomas, presidente. Conselho AFGTSA 100que representa os oficiais da TSA.
Um líder sindical disse que alguns funcionários da TSA estão a vender plasma para pagar a comida, enquanto outro disse que alguns membros estão agora com fome.
Duncan McGuire, vice-presidente da AFGE Região 5, disse que foi questionado sobre apólices de seguro de funcionários federais em relação ao suicídio.
“Algumas pessoas estão realmente considerando o suicídio como a única opção para conseguir dinheiro para seus entes queridos quando não podem trazer mais”, disse McGuire.
Outros líderes sindicais disseram que as pessoas não podem pagar cuidados infantis, gasolina para chegar ao trabalho, consultas médicas, medicamentos ou alimentação.
“Isso acontece quando o sistema está sobrecarregado e o pessoal está muito escasso”, disse Kelly. “Mas em vez de resolver o problema do pagamento (dos funcionários do transporte), a administração enviou agentes do ICE ao aeroporto como trabalhadores substitutos”.
Se você ou alguém que você conhece estiver em crise, ligue ou envie uma mensagem para 988, ou visite 988lifeline.orgSuicídio e crise para alcançar a salvação. Você também pode ligar para a rede, anteriormente conhecida como National Suicide Prevention Lifeline, aqui 800-273-8255ou visite SpeakingOfSuicide.com/resources.
