Por Josh Funk, Associated Press
Uma semana depois, o grupo de migrantes entrou com uma ação judicialA Califórnia disse na terça-feira que seria adiado Retirada de 17.000 Carteiras de motorista comerciais até março para dar mais tempo para garantir que caminhoneiros e motoristas de ônibus legalmente elegíveis para licenças possam mantê-las.
Mas o secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, disse que o estado pode perder US$ 160 milhões se não cumprir o prazo de 5 de janeiro para revogar a licença. Ele já reteve US$ 40 milhões em financiamento federal porque disse que a Califórnia não está aplicando requisitos de proficiência em inglês para caminhoneiros.
A Califórnia só enviou avisos de revogação de licença depois de Duffy pressiona o estado Garantir que não sejam emitidas licenças a imigrantes que se encontrem ilegalmente no país. Uma auditoria encontrou problemas como licenças que ainda eram válidas após a autorização de um imigrante para permanecer no país ter expirado ou licenças onde o estado não conseguiu provar que verificou o estatuto de imigração de um condutor.
“A Califórnia não tem uma ‘extensão’ para infringir a lei e colocar os americanos em risco na estrada”, postou Duffy na plataforma social X.
O Departamento de Transportes tem priorizado o assunto desde que um motorista de caminhão não autorizado a estar nos Estados Unidos fez uma inversão de marcha ilegal e um acidente na Flórida, em agosto, que matou três pessoas.
Autoridades da Califórnia disseram que estão trabalhando para garantir que o Departamento Federal de Transportes esteja satisfeito com as reformas que fizeram. O estado planejava reintroduzir carteiras de motorista comerciais em meados de dezembro, mas a Administração Federal de Segurança de Transportadoras Motorizadas bloqueou isso.
“Os motoristas comerciais são uma parte vital da nossa economia – as nossas cadeias de abastecimento não se movem e as nossas comunidades não permanecem ligadas sem eles”, disse o diretor do DMV, Steve Gordon.
A Coalizão Sikh, um grupo nacional de direitos civis Sikh, e o Asian Law Caucus, com sede em São Francisco, entraram com uma ação coletiva em nome dos motoristas da Califórnia. Eles disseram que os imigrantes estão se tornando motoristas de caminhão direcionado injustamente. Motorista de acidente na Flórida e motorista dentro Outro acidente fatal Ambos Sikhs na Califórnia em outubro.
Os imigrantes representam cerca de 20% de todos os motoristas de caminhão, mas esses imigrantes com carteira de motorista não residentes podem representar cerca de 5% de todas as carteiras de motorista comerciais, ou cerca de 200.000 motoristas. Departamento de Transporte Novas restrições propostas Isto limitaria severamente os não-cidadãos que poderiam obter uma licença, mas um tribunal Colocar a nova regra em espera.
Mumit Kaur, diretor jurídico da Coalizão Sikh, disse que o atraso foi “um passo importante para enfrentar a ameaça imediata que esses motoristas enfrentam às suas vidas e meios de subsistência”.
Duffy já havia ameaçado reter milhões de dólares em financiamento federal Califórnia, Pensilvânia E depois que uma auditoria em Minnesota encontrou problemas significativos sob as regras existentes, como licenças comerciais que são válidas muito depois de expirar a autorização de trabalho de um motorista de caminhão imigrante. Depois que ele abandonou as ameaças de reter US$ 160 milhões da Califórnia, o estado disse que revogaria as licenças porque o estado as cumpriu.
Grupos comerciais de transporte rodoviário aplaudiram o esforço para conseguir motoristas não qualificados que não deveriam ter licenças ou não consigo falar inglês Bloqueando a estrada, também aplaudiram a ação do departamento de transportes Escola de carteira de motorista comercial duvidosa.
