Ao virar da esquina da temporada de incêndios de verão, os bombeiros da Califórnia revelaram uma nova e forte ferramenta para ajudar a reduzir o risco de grande incêndio que está fora de controle na quinta -feira.
Em uma entrevista coletiva com o governador Gavin News em Sacramento, a principal agência de incêndio do Departamento de Proteção à Floresta e Incêndios da Califórnia, uma nova aeronave de carga C -130 Hercules, que já foi adicionada às suas já extensas armas de fogo.
Um modelo de 1984 adquirido da Guarda Costeira dos EUA é um tipo de aeronave que foi usada pelo Exército como uma margem de trabalho para transferir as tropas e a carga da década de 1950. A CAL Fire Crew reconstruiu as enormes aeronaves com asas de 4 pés para transportar um retorno de incêndio ligeiramente maior de 5 galões do que o moderno Boeing 77, mais do que a capacidade de outros navios-tanque que usam o Cal Fire há anos.
A aeronave é a segunda C -130 na frota de bezerro. O primeiro, A antiga Guarda Costeira de 1985 foi mantida no serviço de modelo em agosto passado, Foram usados pesados, 90 missões voando 36 incêndio foram reagidas e, desde então, 253.702 galões de Ratortard foram descartados.
Capaz de voar 800 milhas por hora a 368 milhas, o estado de C -130 tem a velocidade e alcance máximo na frota aérea.
“Quanto mais cedo pudermos obstruir o chão, mais rápido podemos desacelerar o progresso do incêndio”, disse Nick Shular, vice -diretor do Cal Fire. “O objetivo é permanecer na região mais remota da Califórnia em 20 minutos. O estado é grande. Queremos responder rapidamente. Tentamos manter 95% do incêndio de 10 acres ou menos fogo”.
As primeiras aeronaves C -130 voaram sobre o incêndio de Los Angeles em janeiro e, após o pincel em Oakland Hills, em outubro passado, antes do 8º aniversário de Oakland Hills Fire, que matou 20 pessoas e destruiu 1,5 casas. No ano passado, o incêndio, que aterrorizou os moradores e comandantes de incêndio, removeu -o, mas apenas 5 acres e duas casas danificadas porque os bombeiros conseguiram controlá -lo rapidamente.
O governo federal planeja doar mais cinco excedentes C -130 na Califórnia nos próximos anos. O primeiro foi inaugurado no ano passado é baseado na base de Airtanker McClalan, perto de Sacramento. Uma nova quinta -feira estará localizada na Base de Fire de Fresono, neste verão, o avião de Cal Fire Ramona estará agendado para a base de Ramona Airby, no condado de San Diego, e esperava -se que o restante dos 2026 e 2027 chegasse à base de Cal Fire de Chiko, Passo Robels e McClalan.
A Califórnia se torna o primeiro estado que possui, mantém e opera seu C -10 para fogos de artifício, embora agências federais como Serviços Florestais dos EUA e contratados privados os usem no estado de tempos em tempos.
Especialistas em incêndio dizem que os aviões -tanque podem voar mais rápido, viajar mais longe e lançar mais incêndios que são uma coisa boa, mas não a única maneira de reduzir o risco de incêndio na época que é aquecido das mudanças climáticas, o clima seco está tornando o fogo mais explosivo.
“É ótimo ter mais recursos para suprimir, mas a verdadeira luta é a resistência”, disse o cientista do UC Merced Climate e Fire, Leroy Westerling. “Gerenciar a planta para reduzir a exposição do fogo em sua casa e ter uma tela em materiais de cobertura resistente a fogo e o sótão é tão importante que você não esteja apenas confiando neles para salvá-los”.
No entanto, Westerling diz que a nova aeronave é um bom passo.
“Ano após ano, com más condições para incêndio – a qualquer momento, com possíveis ignições secas, quentes, situação aérea – alguns incêndios estão prestes a escapar”, disse ele. “Mas o estado está fazendo tudo o que pode aumentar a capacidade de salvar as casas das pessoas e a vida das pessoas. Seus recursos como esse nos ajudam a melhorar nossa adversidade”.
O ex -presidente Biden, ex -sen Diame Fainstein, Sen Alex Padilla, democratas e representantes. Quando a lei foi assinada pelo Calvert, R-Corona, cada uma das sete ex-aeronaves da Guarda Costeira estava reutilizando o governo federal do governo federal. Eles recebem um trabalho de retrofit de 0,5 milhão de 6,5 milhões, que inclui tanques de 4.000 galões que incluem para substituir as caixas de asa interior e externa ou partes da aeronave que conectam as asas à fuselagem, fortalecendo-as.
O Cal Fire já possui 695 helicópteros e aviões, uma manifestação que se referiu regularmente como o maior bombeiro da Força Aérea do Citizen do mundo.
Ou tihassicamente, após o inverno seco, outro hectare é queimado na Califórnia, enquanto os níveis de umidade da árvore e da escova estão altos no verão.
Este ano, apesar de ter um inverno úmido no norte da Califórnia, no entanto, a Califórnia começou aproximadamente em 2025.
Na segunda -feira, 60.308 acres queimados na Califórnia foram queimados em 851 incêndio, mataram 30 e destruíram a estrutura de 16.251, de acordo com Cal Fire. É um pouco menor que o incêndio médio de 5 anos a 21 a 944, mas, em média, nos cinco anos anteriores durante esse período do ano, a média é de 2.840 acres.
Razão?
Cerca de 90% de hectares queimaram os condados de Los Angeles e San Diego em janeiro em janeiro, quando a situação seca é incomumente combinada com o Santa Anna Air, em alguns lugares chegou a 100 quilômetros por hora, para criar tempestades históricas de incêndio tihásico.
Em Altadena, o fogo de Etan e o Pacific Palisade Palisads Fire, ambos começaram em janeiro e foram totalmente incluídos em janeiro, mataram 5 pessoas e destruíram mais de 1,5 casas.
O risco de incêndio agora está baixo na maior parte do estado. Sierra Nevada ainda está coberta de neve. Cheio do reservatório. E a quantidade de chuva, especialmente em média no inverno, ao norte de I -80. O risco no sul da Califórnia, que teve algumas tempestades nesta primavera, mas abaixo da média, é mais.
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