Um tribunal comercial da França rejeitou os pedidos de indenização do clube galês Cardiff pela morte de Emiliano Sala em uma decisão emitida na segunda-feira, mais de sete anos após o acidente de avião que matou o atacante argentino.
Em uma longa disputa legal, Cardiff estava buscando mais de € 120 milhões (US$ 138 milhões, £ 104 milhões) do ex-time do jogador Nantes após uma série de reveses legais anteriores para o clube galês.
Decisões da FIFA, do Tribunal Arbitral do Desporto e do Supremo Tribunal da Suíça foram contra o Cardiff na sua disputa legal com o Nantes desde a morte de Sala, em janeiro de 2019.
Sala, de 28 anos, foi contratado pelo Cardiff ao Nantes por uma verba recorde do clube de € 17 milhões, enquanto tentava evitar o rebaixamento do lucrativo Primeira Liga. Mas o avião monomotor Piper Malibu em que o jogador argentino viajava da França para começar sua carreira no Cardiff caiu no mar perto da Ilha do Canal de Guernsey. O piloto, David Ibbotson, também morreu.
O tribunal decidiu que Nantes não teve culpa em relação ao voo e que Cardiff não sofreu danos à reputação. Acrescentou que as “alegações extravagantes” de Cardiff já haviam sido julgadas por outros tribunais e que Nantes sofreu danos morais. Condenou Cardiff a pagar 300.000 euros por danos, mais 180.000 euros adicionais para custas judiciais.
Após o acidente, o Cardiff contestou que o acordo de transferência com o Nantes tivesse sido finalizado. A FIFA decidiu que recebeu os formulários de registro internacional exigidos.
O empresário que organizou o voo foi considerado culpado de colocar em risco a segurança de uma aeronave em 2021. David Henderson, o operador da aeronave que organizou o voo, pediu a Ibbotson que pilotasse o avião enquanto ele estava de férias. Ibbotson, que voava regularmente para Henderson, não possuía licença de piloto comercial ou qualificação para voar à noite, e sua qualificação para voar no Piper Malibu havia expirado.
Antes da audiência no tribunal comercial de Nantes no ano passado, o Cardiff disse que queria que Nantes fosse responsabilizado pelas “falhas cometidas” por Willie McKay, um agente de futebol que ajudou a organizar o voo. O Cardiff argumentou que agiu em nome do Nantes, com o clube francês negando qualquer irregularidade.
O tribunal concluiu que McKay atuou como agente de Nantes, mas não organizou o voo e não tinha conhecimento da ilegalidade do voo.
O Cardiff foi rebaixado da Premier League no final da temporada 2018-19 e atualmente compete na terceira divisão do sistema da liga inglesa de futebol.
