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Laurence Edmondson
Oscar Piastri descreveu o resultado do Grande Prêmio do Catar como “doloroso” depois que um erro estratégico da McLaren lhe custou uma vitória crucial antes do final da temporada em Abu Dhabi, no próximo fim de semana.
Piastri ainda está na disputa pelo título, mas suas chances eram reduzido significativamente ao terminar em segundo para Max Verstappen no Catar.
O australiano está agora 16 pontos atrás do companheiro de equipe da McLaren e líder do campeonato Lando Norris na classificação, enquanto Verstappen está apenas 12 pontos atrás de Norris.
Depois de vencer a corrida sprint de sábado e conquistar a pole position no Catar, Piastri liderava o Grande Prêmio de domingo quando um safety car antecipado apresentou a oportunidade de fazer um dos dois pit stops obrigatórios com perda mínima de tempo.
A McLaren foi a única equipe a não parar sob o safety car, o que significa que tanto Piastri quanto Norris ficaram em desvantagem contra Verstappen pelo resto da corrida.
Solicitado a descrever seu nível de frustração com o resultado de domingo, Piastri disse: “Bastante alto. E acho que isso diz muito, dadas as últimas corridas que fiz.
“Sim, claramente não acertamos hoje, o que é uma pena, porque todo o fim de semana correu muito, muito bem.
“Eu senti que dirigi bem. Então, sim, é muito doloroso.”
A oportunidade perdida surgiu apenas uma semana depois de Piastri e Norris serem ambos desqualificado do Grande Prêmio de Las Vegas por causa de uma infração técnica, mas o australiano disse que a perda da vitória no Catar doeu mais.
“Acho que, a nível pessoal, sinto que perdi uma vitória hoje”, disse ele. “Em Vegas, perdi um P4.
“Obviamente para a equipe, é um fim de semana muito doloroso. Mas sim, acho que sim, para mim pessoalmente, isso provavelmente dói mais.”
Piastri revelou que questionou a equipe sobre se deveria parar sob o safety car, mas no final teve que confiar na decisão do pit wall da McLaren.
“Perguntei o que estamos fazendo, porque estávamos chegando perto da entrada nos boxes e ainda não recebi uma ligação”, disse ele. “Acho que quando você não recebe uma ligação instantaneamente quando o safety car sai, provavelmente há algumas discussões sobre o que fazer.
“Nessa situação, você tem que confiar na equipe, porque eles têm muito mais informações do que o piloto no carro e onde estão as lacunas, e coisas assim. Então, sim, nesse cenário, tenho que confiar no que a equipe decide.”
