Cingapura – Max VerstappenA recente vitória na corrida de resistência do GT3 no Nordschleife não apenas aprimorou sua já alta posição entre seus colegas de Fórmula 1 – isso também pode ter feito dele um motorista ainda melhor, dizem os rivais.
Verstappen recebeu permissão da Red Bull para correr na corrida de quatro horas Nürburgring Endurance Series na Nordschleife de 13 milhas, apelidada de “The Green Hell.
O quatro vezes campeão mundial testado lá no início deste ano Sob o pseudônimo “Franz Hermann”. Antes de obter sua permissão no fim de semana entre suas vitórias no Grande Prêmio da F1 em Monza e Baku.
Verstappen e companheiro de equipe Chris Lulham -Sim Racer transformou o piloto do mundo real – venceu em uma Ferrari 296 Entrada por Emil Frey Racing, terminando 24,5 segundos à frente do próximo carro.
“Estamos nos preparando para isso há um tempo … apenas dois dias muito bons”, disse Verstappen a repórteres em Cingapura na quinta -feira. “Correr um pouco no molhado, no seco, apenas obter mais e mais experiência foi bom. E, é claro, vencê -lo, isso é um bônus extra”.
O foco de Verstappen mudou para conquistar uma terceira vitória sucessiva da F1 no Grande Prêmio de Cingapura neste fim de semana – fazê -lo pode justificar as repetidas afirmações da McLaren de que o holandês é um estranho no campeonato de motoristas este ano.
A capacidade de mudar de maneira tão perfeita entre as séries é impressionante que Verstappen participou contra um campo de motoristas com experiência regular no Circuito de Nordschleife, que é considerado um dos circuitos mais perigosos do mundo. Era um ex -apresentador do Grande Prêmio alemão e onde Tabela de NikiO infame acidente de fogo ocorreu em 1976.
Sua vitória no GT3 levantou uma questão inevitável antes do Grande Prêmio de Cingapura de domingo sobre se a experiência tornou Verstappen – confortavelmente o melhor piloto da Fórmula 1 no momento – ainda mais forte.
“Isso me faz um motorista melhor? Eu já faço isso há tantos anos no simulador, então eu fazê -lo agora na vida real não é muito diferente”, disse Verstappen. “Mas definitivamente não dói, acho que posso dizer isso.”
O motorista de Williams, Alex Albon, que foi companheiro de equipe de Verstappen por dois anos e meio na Red Bull, concordou. “Há muito o que ganhar ao dirigir carros diferentes, chame um pouco como o seu ‘vocabulário'”, disse Albon. “Você lê um livro, aumenta seu vocabulário. Você dirige carros diferentes, aumenta o que chamamos de ‘caixa de ferramentas’.” Você aprende maneiras diferentes de dirigir rapidamente e descobre diferentes técnicas, diferentes desafios, critérios diferentes em termos de limitações com o carro e como dirige por eles “.
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Por que Max Verstappen lutou para vencer em Cingapura?
Laurence Edmondson quebra por que Max Verstappen, do Red Bull, lutou para superar a linha no Grande Prêmio de Cingapura.
McLaren’s Lando Norris disse que apenas sublinhou o fato de Red Bull Driver é a referência O restante da grade F1 tem que se medir. “O fato de ele poder entrar em qualquer série e provavelmente o melhor mostra como ele é bom e como ele é ótimo”, disse Norris. “Eu já disse isso muitas vezes. Acho que ele nasceu para ser e será para sempre, um dos melhores de todos os tempos, se não o melhor, na Fórmula 1.”
O que foi impressionante no dia da mídia em Cingapura foi o quão empolgados outros motoristas estavam falando sobre a atividade extra -currricular de Verstappen. Enquanto outros motoristas, como os vencedores de Le Mans 24 horas Nico Hülkenberg e Fernando Alonsoparticiparam de outros eventos, o fato de que Verstappen escolheu o temível Nordschleife quando sua primeira corrida longe da F1 impressionou seus rivais.
Outro ex -companheiro de equipe, Alpine’s Pierre Gaslyficou impressionado e gostaria de descobrir uma maneira de se juntar a Verstappen no futuro.
“Acho que é incrível”, disse o francês. “Nordschleife é uma pista de corrida icônica. Acho que é simplesmente louco. Não há nada que chegue perto disso, realmente. É ótimo para Max ter a oportunidade de organizar essas coisas. Acho que é ótimo. Ele chegou a um ponto em que ele tem sua equipe, ele tem seus carros.
“Ele tem uma boa configuração para sair e fazer esse tipo de corrida. Acho que é ótimo para o esporte. Por fim, eu não me importaria de me juntar a ele no futuro em algumas dessas corridas”, acrescentou.
Haas Rookie Oliver BearmanOs olhos se iluminaram quando lhe perguntaram se ele havia visto algum destaque do fim de semana de corrida de Verstappen. “Sou um grande fã de Max”, disse Bearman. “Isso foi muito legal de ver.
“Eu assisti a alguns destaques e também assisti a sua volta da vara, onde ele teve que ultrapassar um carro na grama. Foi bem legal”.
Havia uma peça extra para o Bearman desfrutar, tendo cruzado caminhos com o companheiro de equipe de Verstappen, Lulham, no início de suas carreiras.
“Eu estava correndo com ele em kart quando tinha 7 ou 8 anos”, acrescentou Beardman. “Ele sempre foi muito rápido e muito, muito bom e, é claro, foi para o Sim Racing e foi o melhor piloto do SIM do mundo. E agora, você sabe, ele está fazendo o GT World Challenge este ano, mas estar correndo com Max no Nordschleife, que deve ser uma experiência tão incrível”.
