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Laurence Edmondson
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Max Verstappen continua não convencido com os novos regulamentos da Fórmula 1, apesar de uma primeira corrida emocionante, na qual ele subiu do 20º lugar no grid para o sexto lugar no final.
O tetracampeão mundial tem sido consistente em suas críticas às regras renovadas da F1 desde que experimentou pela primeira vez seu novo Red Bull nos testes de pré-temporada no início deste ano.
No centro dos regulamentos de 2026 está uma nova geração de unidades de potência turbo-híbridas que obtêm metade da sua potência do motor V6 e metade de um motor-gerador elétrico.
Verstappen chamou os carros de “anti-corrida” e de “Fórmula E com esteróides” devido à necessidade dos pilotos gerenciarem o uso de energia elétrica nas voltas, e após a qualificação na Austrália disse que não está gostando de dirigir os carros.
Questionado no domingo se a sua opinião sobre as novas regras ainda era a mesma após a primeira corrida da nova era, ele simplesmente respondeu: “Sim”.
O piloto da Red Bull, que tem contrato para correr até o final de 2028, tem dito consistentemente que deixará a F1 se não gostar de dirigir sob os novos regulamentos, e após a corrida de domingo apelou ao esporte para levar a sério as preocupações dos pilotos.
“Como eu disse, adoro correr, mas não podemos aguentar muito, certo?” ele disse. “Acho que eles estão dispostos a ouvir, FIA e F1, só espero, é claro, que haja alguma ação.
“Quero dizer, não sou o único a dizer isso, acho que muitos estão dizendo isso, se são pilotos, fãs, só queremos o melhor para o esporte. Não é como se fôssemos críticos apenas para sermos críticos, somos críticos por uma razão, queremos que seja a F1, a F1 adequada com esteróides, hoje, é claro, isso novamente não foi o caso.”
Questionado se a F1 deveria se preocupar com a saída dele, ele acrescentou: “Acho que eles deveriam se preocupar são as regras, concentrem-se apenas nisso.
“Eles fazem perguntas e eu dou minha opinião sobre o que gostaria de ver e o que acho melhor para o esporte, porque me preocupo com isso, adoro correr e quero que seja melhor que isso, certo?
“Vamos ver o que podemos fazer. Espero que talvez durante este ano possamos encontrar algumas soluções diferentes para que seja mais agradável para todos.”
Com a próxima grande mudança na regulamentação dos motores prevista para o final de 2030, resta saber se será possível encontrar uma resposta às limitações fundamentais das novas regulamentações nos cinco anos seguintes.
Albert Park, sede do Grande Prêmio da Austrália deste fim de semana, está entre os circuitos com maior limitação de energia do calendário, o que expôs plenamente as fragilidades das novas regras na qualificação e contribuiu para que o uso da bateria fosse o fator determinante para as ultrapassagens na corrida.
A F1 e a FIA disseram que estão abertas a ajustar os regulamentos este ano, se necessário, mas Verstappen acredita que uma solução a curto ou médio prazo é improvável.
“Quero dizer, não são pequenos ajustes, com certeza”, disse ele.
