Todas as 10 equipes da Fórmula 1 cumpriram com sucesso o limite de custos do campeonato em 2024, confirmou a FIA, embora a Aston Martin tenha sido notada por uma pequena “violação processual”.
A F1 introduziu um limite de custos em 2021, numa tentativa de criar condições de concorrência mais equitativas entre as equipas de topo e de fundo.
Na terça-feira, a FIA confirmou que não houve violações, o que significa que não houve repetição do 5% de gastos excessivos da Red Bull em 2021 o que levou a uma multa de US$ 7 milhões e a uma redução de 10% nos testes em túnel de vento e CFD no ano seguinte. Essa continua sendo a única vez que uma equipe excedeu o limite.
Uma espera mais longa do que o previsto pela certificação para o limite de gastos de 2024 levou a algumas dúvidas sobre se uma equipe havia gasto demais, mas o anúncio de terça-feira confirmou que todas as 10 equipes estavam dentro dos limites exigidos de acordo com as métricas da FIA.
A única nota em contrário foi da Aston Martin, que cometeu o que se entende ter sido uma violação processual menor relacionada com a papelada.
Sobre a Aston Martin, a FIA disse: “A CCA confirma que embora a AMR (Aston Martin Racing) tenha sido considerada em violação processual, não excedeu o nível de limite de custo, e que a violação processual foi de natureza muito pequena, originada por circunstâncias imprevisíveis fora do controle da equipe de F1.
“AMR e FIA firmaram um ABA (Acordo de Violação Acordada) em 29 de setembro de 2025 para resolver o assunto.”
O Artigo 6.28 dos regulamentos financeiros da F1 descreve que uma ABA é o processo da FIA que sugere uma penalidade que é então aceita pela equipe – a declaração confirmou que a Aston Martin o fez.
O comunicado da FIA confirmou que todos os cinco fabricantes de motores estavam dentro do limite – incluindo os quatro existentes, Mercedes, Honda, Renault e Ferrari, e o próximo projeto da Audi, que vem intensificando os preparativos para a aquisição total da equipe Sauber em 2026.
A operação de motores da Renault será encerrada no final de 2025, com a equipe Alpine passando para o fornecimento da Mercedes.
A próxima temporada verá a Fórmula 1 embarcar em uma nova era, com uma mudança radical nas regras tanto do lado aerodinâmico quanto do motor do carro.
