Carlos Leclerc marcou o ritmo na primeira sessão de treinos livres da nova temporada da Fórmula 1, com Lewis Hamilton tornando-se uma Ferrari 1-2 na sessão de abertura do Grande Prêmio da Austrália de 2026. A última volta de Leclerc marcou seus rivais, 0,469 segundos mais rápido que o resto do pelotão, enquanto a Fórmula 1 entra em uma nova era com regulamentos alterados.
Max Verstappen terminou em terceiro, mas durante a maior parte da sessão ele trocou tempos mais rápidos com Leclerc, antes da última corrida da Ferrari colocar os dois pilotos no topo. Companheiro de equipe de Verstappen na Red Bull, Isaac Hadjar acompanhou o tetracampeão mundial com o quarto tempo mais rápido.
Britânico de 18 anos Arvid Lindblad (também de ascendência sueca e indiana) foi talvez a surpresa da sessão, já que o piloto estreante estabeleceu o quinto melhor tempo no seu Racing Bull, com o companheiro de equipa Liam Lawson caiu em décimo terceiro.
A McLaren teve um TL1 problemático, com Oscar Piastri perdendo potência logo no início e só conseguiu um tempo 1,075 segundos atrás do de Leclerc, colocando-o em sexto. Campeão mundial Lando Norris entretanto, sofreu de problemas na caixa de velocidades e só conseguiu correr sete voltas, o que o levou a conseguir apenas o décimo nono tempo mais rápido.
A Mercedes era considerada candidata ao título antes da temporada e, embora George Russel e companheiro de equipe Kimi Antonelli estavam a mais de um segundo do ritmo de Leclerc em sétimo e oitavo, as cargas de combustível e os modos do motor poderiam ter desempenhado o seu papel, sendo esta uma sessão de treinos livres.
A Aston Martin quase não completou nenhuma volta, já que a equipe, atormentada por problemas de motor desde os testes de pré-temporada, só conseguiu fazer três voltas com Lance Passeio antes de um problema no motor, enquanto Fernando Alonso não conseguiu correr de jeito nenhum. Este foi supostamente um problema separado das vibrações da unidade de potência da Honda, potencialmente causando “danos nervosos permanentes” aos seus pilotos, como admitiu o chefe da equipe, Adrian Newey, antes da corrida.
Os problemas da Aston Martin fizeram com que a recém-formada equipe Cadillac evitasse os últimos lugares, embora Valtteri Bottas (17) e Sérgio Perez (20º) só conseguiu registrar tempos cerca de quatro segundos fora do ritmo.
A reputação da pré-temporada da Audi como a melhor do resto parecia ser verdadeira, já que Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg terminou em nono e décimo. Esteban Ocon estava logo atrás em sua Haas, com companheiro de equipe Oliver Bearman terminando em décimo quarto. Carlos Sainz (12º) estava 2,056 segundos fora do ritmo em sua Williams, com seu companheiro de equipe Alexandre Albon terminando com o décimo quinto tempo mais rápido. Franco Colapinto (16) e Pierre Gasly (18º) não ofereceu nenhuma nova esperança para Alpine, parecendo bem fora do ritmo.
