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Laurence Edmondson
CINGAPURA – Ambos os carros da Williams foram desqualificados dos resultados da sessão de qualificação de sábado no Grande Prêmio de Cingapura após a aba do sistema de redução de arrasto (DRS) nas asas traseiras de ambos os carros, foi encontrada para além do limite máximo permitido nos regulamentos.
Alex Albon 12º qualificado e Carlos Sainz 13º in Sessão de sábado à noitemas agora eles começarão a corrida de domingo na parte de trás da grade.
O DRS trabalha como um auxílio ultrapassado na F1, permitindo que os motoristas dentro de um segundo do carro na frente abrem uma aba na asa traseira, reduza o arrasto e aumente a velocidade máxima durante as corridas.
O DRS também está disponível para os motoristas nas zonas permitidas ao redor do circuito durante toda a qualificação.
A abertura máxima da aba é de 85 mm, mas os cheques pós-sessão descobriram que os dois carros da Williams estavam além do limite.
“Durante a escrutínio pós-qualificação, a asa traseira do carro foi considerada não conforme os regulamentos técnicos”, afirmou um comunicado de administradores. “As posições ajustáveis da asa traseira mais alta foram verificadas. Os DRs no estado de implantação excederam o limite máximo de 85 mm em ambos os lados da área externa da asa traseira.
“Na audiência, o concorrente admitiu que, embora sua própria medida antes da qualificação tivesse mostrado que o componente estava dentro da tolerância, a medição subsequentemente conduzida pelos funcionários nomeados da FIA revelou uma lacuna maior do que a permitida e, portanto, a asa traseira não se conformou com a dimensão necessária.
“O concorrente não contestou o procedimento de medição, a metodologia ou a precisão do equipamento de medição usado pela FIA. O concorrente aceitou completamente os resultados da medição da FIA e reconheceu que a asa traseira instalada no carro não cumpriu os requisitos dos regulamentos técnicos”.
Em comunicado após a decisão, o diretor da equipe de Williams, James Vowles, deixou claro que sua equipe não havia tentado obter uma vantagem de desempenho e estava “urgentemente” investigando como o erro aconteceu.
“Durante a escrutínio da FIA após a qualificação, as asas traseiras de ambos os carros fracassaram nas verificações do DRS Slot Gap”, disse Vowles. “Como resultado, Alex e Carlos foram desqualificados da qualificação para o Grande Prêmio de Cingapura de amanhã. Isso é amargamente decepcionante para a equipe e estamos investigando urgentemente como isso aconteceu.
“Em nenhum momento estávamos buscando uma vantagem de desempenho e as asas traseiras haviam passado nossos próprios cheques no início do dia, mas há apenas uma medição que importa e aceitamos plenamente a decisão da FIA.
“Temos um carro capaz de marcar pontos aqui neste fim de semana e faremos tudo o que puder para lutar pela parte de trás da grade amanhã e revisaremos imediatamente nossos processos para garantir que isso não aconteça novamente”.
