Geralmente, não é até dezembro ou janeiro e a controvérsia sobre vários copos, joelhos curvos, LCA rasgada e pior que o esqui na Copa do Mundo é um assunto anual.
Não nesta temporada.
História proposta
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Nesta semana, após o acidente no treinamento de antecessores do Chile, a morte do Matio Franzoso italiano ressuscitou as preocupações sobre como limitar o risco a jogos de alta velocidade mais de um mês antes do início das corridas.
A controvérsia também ocorreu menos de cinco meses antes das Olimpíadas de Milão-Cortina.
Franzoso, que tinha 25 anos, tornou -se o terceiro céu italiano a morrer em menos de um ano.
3 -Year -old Lorenzi morreu após um acidente em outubro passado em Matild. Então, em março, aos 18 anos, Marco Degli Undoini morreu enquanto examinava o curso para a raça infantil regional. Um mês depois, Margot Simond, que era um promissor Skyar francês de 18 anos, também morreu em um acidente de treinamento.
Em 2017, David Paonson, um ex -francês de francês no Campeonato Mundial, morreu após um acidente de treinamento no Canadá. Ele tem 35 anos.
“Antes de finalmente abrir o debate sobre proteção, quantos treinamento temos que enfrentar no treinamento, especialmente durante o treinamento?” O veterano downhillor francês Adrian Theox escreveu no Instagram.
Lucyzia Lorenji, irmã mais velha de Matild e ela mesma acrescentou Skyier competitiva: “O tempo chegou … você não pode sair nos céus e depois voltar para casa”.
A Federação de Esportes de Inverno italiano disse que um curso em Franzoso La Parva devastou dois níveis de cerca de proteção e abusou de outro tipo de cerca localizado de seis a sete metros (20-23 pés) fora do percurso. Ele foi levado para um hospital em Santiago por um helicóptero, mas não conseguiu escapar do trauma craniano e seu cérebro como resultado do inchaço. Ele morreu dois dias depois – o que aconteceria com seu 26º aniversário há um dia.
O curso de La Parva tem sido amplamente utilizado pelos Skyars da Copa do Mundo há anos. Lindsay von e a equipe de esqui americanos estavam treinando lá uma semana antes do acidente de Franzoso, e este mês existem várias equipes nacionais.
O veterano italiano Christophor terminou uma corrida pouco antes do acidente de Franzoso e ouviu falar sobre o acidente. Então Inarhofer viu o local do acidente em seus próprios olhos quando voltou a um teleférico e olhou para seu companheiro de equipe caído.
Inarhofer escreveu no Instagram: “Matt, quando vi onde você leu, onde eles estavam aplicando assistência de emergência, do outro lado da cerca, perdi minha mente porque temia a intensidade da situação”, escrevendo no Instagram no Instagram.
O Hofer interno de 40 anos estava tão tremendo que deixou o campo de treinamento e se mudou para a Itália: “Estes são os dias mais difíceis de experimentar como atletas”, disse ele.
A Federação Internacional de Esqui e Snowboard, baseada na Suíça (FIS), criaram um papel mais para garantir a proteção dos cursos de treinamento de antecessores no Hemisfério Sul.
O Ushuya da Argentina e a Coronette da Nova Zelândia também são destinos populares para os Skyyers da Copa do Mundo em agosto e setembro.
A Federação Italiana realizou uma reunião de emergência na sexta -feira e pediu ao FIS que estabeleça um curso de treinamento dedicado para os partidos nacionais.
“Esta proposta pode incluir dois cursos no Hemisfério Sul para o treinamento de verão e vários cursos na Europa e na América do Norte para treinamento de outono e inverno”, a Federação Italiana, conhecida como FISI.
A FISI acrescentou que a segurança A, B e C deve ser falsa, assim como o curso usado para corridas da Copa do Mundo em cursos de treinamento.
O FIS disse em comunicado na sexta -feira: “Nas próximas semanas, o FIS sempre intensificará o diálogo com seus stakeholders, sempre com uma política orientadora única: o bem dos atletas -ser e proteção devem vir em primeiro lugar”, disse FIS em comunicado divulgado na sexta -feira.
A partir desta temporada, todos os Skyyers da Copa do Mundo terão que usar sistemas de proteção de ar de proteção sob seus ternos de corrida para a corrida em declive e super-g; E lingerie resistente ao corte para todos os eventos.
Os airbags, que são brevemente inflamados quando ativados por um algoritmo sofisticado, podem entender que, se um controle Skyar for perdido, foi um dispositivo de proteção Al Chusic ao longo dos anos.
A lingerie resistente ao corte protege contra os ferimentos das incenso das bordas de esqui com olhos extremos. Por exemplo, a lingerie pode ajudar o destaque norueguês Alexander Amodot Kild, os bezerros direito e evitar danos nos nervos durante um terrível acidente em janeiro de 2021.
O FIS diz: “Momentos como esse trazem foco intenso que é parte integrante do nosso esporte”, diz FIS. “O esqui alpino não é possível superar o perigo inerente, no entanto – ouvir, aumenta a conscientização e incentiva o diálogo que leva a uma etapa combinada – podemos aliviar os riscos”.
Franzoso veio da cidade costeira de Gênova, mas se mudou para a colina perto de Systeier para seguir sua carreira de esqui. Seu funeral será realizado na terça -feira em Sastrere – onde o esqui foi competido nas Olimpíadas de Turim do 2006 de 2006.
Para os jogos de Milão-Cortina em fevereiro, os homens serão realizados em esqui Boromio e o esqui feminino Cortina será realizado em D’Pamzo.
O curso Stelvio de Bormio e o curso de Deli Tofen de Cortina Olympia se tornaram o lugar de inúmeros acidentes de alto perfil nos últimos anos. Michela Shifrin atingiu Cortina em alta velocidade em 2021 e pegou o destaque francês no ar no ar de Cypine Sarajin e cirurgia para sangramento cerebral depois que o Stalvio caiu estritamente na última temporada.
O circuito da Copa do Mundo nesta temporada abre na geleira Rentnbach, no Soldn da Áustria, no final de outubro.
