Lando Norris, da McLaren, conquistou sua primeira pole position em um Grande Prêmio da temporada na Hungria – mas Lewis Hamilton teve a chance de chegar à primeira fila totalmente britânica, com penalidade por obstrução.
Uma penalidade de três posições por bloquear o companheiro de equipe de Norris, Oscar Piastri, deixou Hamilton em quinto lugar no grid e pode ter eliminado suas chances de uma nona vitória em um circuito que ele quase conquistou em seus 20 anos de carreira.
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Norris venceu Hamilton por apenas 0,012 segundos na última volta da sessão.
O heptacampeão havia sido o mais rápido nas primeiras voltas, a pouco mais de 0,1 segundos de Norris, mas nem o heptacampeão nem o companheiro de equipe Charles Leclerc – promovido ao segundo no grid após a penalidade de Hamilton – conseguiram melhorar em suas tentativas finais.
Norris conseguiu a pole, depois de uma no sprint em Miami, num final de sessão caótico causado por um giro na última curva de Max Verstappen, da Red Bull.
O erro do tetracampeão afetou os pilotos da Mercedes, Kimi Antonelli e George Russell, que foram obrigados a frear, terminando em quarto e sétimo.
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Verstappen voltou a andar antes de Norris aparecer como o último piloto na pista a conquistar a pole na McLaren atualizada.
Norris disse: “Estou muito feliz por estar de volta ao topo, especialmente numa pista onde queremos absolutamente estar na pole.
“Tive confiança o dia todo. Minhas voltas no Q3 não foram as melhores, nem mesmo as do final, estou agradavelmente surpreso por estar no topo.”
Hamilton foi um segundo mais lento em sua segunda corrida do que na primeira e estava infeliz por ter sido expulso primeiro.
“Tive uma volta limpa e quando comecei a volta, já na curva 1, tive um estalo e já estava 0,15 segundos atrás”, disse Hamilton. “Simplesmente fluiu a partir daí.
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“Então, a última volta foi a pior de todas e todas as outras voltas foram muito boas. Definitivamente tivemos o carro na pole hoje e eu simplesmente não entreguei. Portanto, é difícil de engolir.”
Sobre o cenário impeditivo, Hamilton disse que não havia sido avisado da abordagem de Piastri pela equipe: “Disseram-me literalmente quando ele estava por cima, atrás de mim, então não tinha ideia de que ele estava vindo.
“Eu fui o primeiro a sair, então pensei que todos tivessem terminado a volta. Charles, eu acho, era o carro que estava atrás de mim quando saí do pit lane, até onde eu sabia. Então, sim, uma loucura, porque estava limpo e obviamente não foi de propósito.”
Antonelli é outro piloto dos comissários, no caso dele por uma suposta infração de bandeira amarela.
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Verstappen, que falou sobre o manejo imprevisível da Red Bull pelo rádio após seu giro, conseguiu terminar em sexto, à frente de Russell e dos outros Red Bull de Isack Hadjar, Arvid Lindblad da Racing Bulls e Nico Hulkenberg da Audi.
Alonso ‘otimista’ depois de avançar para o segundo trimestre
Membros da equipe Aston Martin comemoram o progresso de Fernando Alonso no segundo trimestre (Getty Images)
Fernando Alonso fez um grande avanço para a Aston Martin no fim de semana em que estreou seu carro quase novo ao sair da primeira sessão pela primeira vez nesta temporada.
Alonso larga em 16º lugar, a 2,8 segundos da pole – mas isso foi dois segundos mais rápido em ritmo relativo do que eles conseguiam há algum tempo.
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O veterano espanhol, que completa 45 anos na próxima semana, disse à BBC Radio 5 Live: “Sinto-me um pouco aliviado, sinto que a equipa compreendeu as fraquezas do carro e este é o primeiro passo na direção certa.
“Fizemos algumas atualizações neste carro no início da temporada e não funcionou muito. E estamos saindo de dois anos de decepções com atualizações. Então, definitivamente há uma mudança no otimismo na fábrica e me sinto otimista.”
Alonso enfrenta uma decisão neste verão sobre continuar sua carreira além desta temporada. Ele disse que embora não tivesse dúvidas de que o sócio-gerente técnico Adrian Newey levaria a equipe ao sucesso no futuro, ele não tinha certeza se isso aconteceria rápido o suficiente para ele.
“Ninguém deve duvidar de Adrian Newey ou do potencial que temos em Silverstone. É uma questão de tempo até que tenhamos o melhor chassi e é uma questão de tempo até que a Honda tenha o melhor motor na F1. É uma questão de quando.”
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Todos os pilotos lutaram com o rompimento da pista de Hungaroring, especialmente nas duas últimas curvas, onde Norris disse que era particularmente difícil avaliar o nível de aderência.
Mesmo antes do incidente com Verstappen, Russell foi atingido por um vazamento de água em sua última corrida, que espirrou água em seus pneus traseiros.
A Mercedes disse para ele parar imediatamente após cruzar a linha e ele estacionou na Curva 1, na tentativa de evitar danos ao motor.
Antonelli disse: “Acho que estávamos um pouco fora da janela com os pneus, então no Q3 demos um bom passo e o carro finalmente parecia um pouco mais vivo. Provavelmente foi uma pena com as bandeiras amarelas, mas acontece. O P3 estava na mesa hoje, mas ainda não é bom o suficiente para a pole.”
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10 principais
1. Lando Norris (McLaren) – 1m17s207
2. Lewis Hamilton (Ferrari) +0,012 (começa em quinto devido à penalidade no grid)
3.Charles Leclerc (Ferrari) +0,238
4. Kimi Antonelli (Mercedes) +0,272
5. Oscar Piastri (McLaren) +0,477
6. Max Verstappen (Red Bull) +0,518
7.George Russell (Mercedes) +0,533
8. Isack Hadjar (Red Bull) +0,649
9. Arvid Lindblad (Touros de Corrida) +1.074
10. Nico Hulkenberg (Audi) +1.479
