Ele Grande Prêmio da Hungria Também não começou da melhor maneira Franco Colapinto. Depois de entregar seu carro ao jovem Paul Aron durante o primeiro treino livre (TL1) e vivenciar uma sexta-feira agitada no TL2, Neste sábado consegui reverter um pouco a situação e fechado último treino livre em 14º lugar.
Assim que o sinal verde acendeu, às 7h30, horário argentino, ele foi o primeiro piloto a entrar na pista para devorar os quilômetros restantes a bordo do Alpine A526.
Com pneus macios e pista só para ele nos primeiros minutos, Colapinto abriu fogo e bateu o primeiro recorde 1:22.464. À medida que as curvas avançavam e os restantes carros se juntavam ao asfalto húngaro, o piloto de Pilar ganhou confiança, poliu cada sector da pista e reduziu drasticamente as suas marcas.
A sessão teve seu momento de paralisação faltando 36 minutos para o fim devido a bandeira vermelha causada por Tcheco Perezcujo carro foi parado no meio da pista após informar no rádio que Seus freios traseiros estavam pegando fogo.
Longe de esfriar, no reinício Franco continuou a mostrar um ritmo competitivo na zona intermediária, entrando brevemente no top 10 e ficando à frente do companheiro de equipe Pierre Gasly.
Por fim o argentino conseguiu pisar no acelerador nos minutos finais e Ele abriu seu sábado em 14º lugar com uma ótima divisão de 1:20.005muito próximo do companheiro Gasly, que terminou em 12º.
O duro golpe que Franco Colpinto sofreu na sexta-feira
O segundo treino livre do GP da Hungria foi caracterizado por bandeira vermelha por falta de Franco Colapinto. O piloto argentino fez sua primeira tentativa com pneus macios ao perder o controle na curva 14, acabando por bater no muro. causando danos parciais ao seu carroe encerrou seu tempo na pista com apenas 11 voltas.
FMZ
