A corrida NASCAR Xfinity de sábado em Talladega Superspeedway teve de tudo. Houve ação ininterrupta, vários acidentes graves, consumo de combustível, finalização na prorrogação, mas um nome familiar agitando a bandeira quadriculada.
Ás do superspeedway Colina de Austin Apesar das preocupações com a falta de combustível, a corrida foi vencida novamente. Embora suas esperanças de título tenham terminado na rodada final, Vijay colocaria seu carro na 4ª posição do campeonato, marcando 21 pontos. Richard Childress Corrida Equipe com chance de conquistar o grande troféu.
“Honestamente, eu não estava tão nervoso assim que meu chefe de equipe disse que deveríamos ter pelo menos 2,5 galões”, disse Hill em Victory Lane. “Eu sabia que estava economizando combustível quando estava liderando. Diminuímos muito o ritmo para liderar o grupo e ninguém estava realmente fazendo nenhum movimento… Achei que íamos chegar perto, mas pensei que íamos conseguir. Comecei a ter alguns problemas de pressão de combustível, cheguei ao pátio e ele voltou a subir.
“… do jeito que foi a última metade da minha temporada, com tudo acontecendo e sendo eliminado dos playoffs. Eu sabia que ainda estava no campeonato dos proprietários. Quero fazer uma coisa por aquele cara, Richard Childress. Se não conseguir um piloto, temos que pelo menos aproveitar o especial do proprietário.”
O vencedor foi Austin Hill, Richard Childress Racing Chevrolet
Foto: Sean Gardner/Getty Images
Foi a 14ª vitória de Hill na carreira e a quarta na temporada de 2025 – incluindo uma raspagem em Talladega. Carson Quapil terminou em segundo, Justin Allgaier terceiro, Ases Cristãos Quarto, e César Baccarella Alcançou o melhor resultado da carreira com o quinto lugar.
Blaine Perkins, Parker RatzlaffLeland Hahnemann, Sammy SmithE Jessé amor Talladega completou o top 10 na linha de chegada.
Estágio 1
A corrida foi repleta de ação desde o início. O campo se espalhou por três e os motoristas do RCR rapidamente assumiram o controle.
Cerca de 15 voltas de corrida, um rack de 12 carros quebrou na frente. Jeb Burton Acompanhe depois de um momento íntimo com s Sheldon Credocomunicar-se com Brandon Jones. O carro de Jones deslizou pela pista, enviando Creed pelo campo e contra a parede externa. Foi um grande sucesso para ambas as religiões e Ryan VijayMas todos os motoristas foram testados e liberados do centro de atendimento interno.
Os destroços causaram uma bandeira vermelha de 16 minutos para reparar o muro. O resto da etapa estava livre e foi Hill vencendo a Etapa 1 com Allgaier Love Connor ZeelishE Arik Almirola puxar
A segunda etapa foi mais a mesma corrida de três etapas, mas as coisas ficaram claras na maior parte da etapa. Infelizmente, isso mudou a apenas algumas voltas do fim, num acidente de seis carros como resultado de algum contato na parte de trás do pelotão.
Leland Hahnemann virou a pista, atingindo Zielisch e encerrando a incrível sequência de 18 resultados consecutivos entre os cinco primeiros. Connor Mossack contornou a pista, onde foi duramente atingido por ambos Dean Thompson E William Sawalich.
A fase 2 terminou em tiroteio, mas foi Hill quem mais uma vez conquistou a vitória sobre Allgaier, Kvapil, Aces e anteriores. Nick Sanchez.
Etapa 3
Companheiros de equipe de faculdade de Eckes e Daniel Dye A corrida foi controlada no início da etapa final, mas a liderança mudou de mãos frequentemente enquanto o campo lutava por posição.
Allgaier e Almirola assumiram brevemente o controle, assim como o danificado, mas ainda competitivo, Burton Cousins. Finalmente, as coisas ficaram em arquivo único com Hill no comando.
Permaneceu assim até o final, quando a linha interna se formou repentinamente a duas voltas do fim. O amor estava liderando, mas Sammy Smith tentou e não conseguiu aderir. Ele acabou no meio, e essa situação estranha levou ao desastre na saída da curva 2. Ele colidiu com Almirola, que bateu em Burton e depois bateu na parede externa, quase totalmente suspenso no ar com o impacto. Dio perdeu o controle e bateu na parede interna.
Todos os pilotos estavam bem, mas o incidente empurrou a corrida para a prorrogação. Vários motoristas optam por ir aos boxes para abastecer. Crucialmente, Hill não o fez.
Ele começou novamente do lado Josh WilliamsEles imediatamente ficaram sem combustível. Hahnemann estava então em sua perseguição, mas não conseguiu montar um desafio real.
Na bandeira branca, alguns carros velozes começaram a se aproximar rapidamente de Hill e ele lançou um grande bloqueio em Sanchez, que bateu sozinho no muro. A corrida foi verde e Hill continuou a bloquear e tecer enquanto enfrentava o desafio dos Ases, seguido por Kvapil quando recebeu a bandeira quadriculada.
| 1 | |
21 | Chevrolet | 100 | 4 | 60 | ||||
| 2 |
C. Ele estava com pressa JR Motorsports |
1 | Chevrolet | 100 | 0,105 | 6 | 45 | |||
| 3 | |
7 | Chevrolet | 100 | 0,111 | 6 | 52 | |||
| 4 | |
16 | Chevrolet | 100 | 0,061 | 6 | 40 | |||
| 5 |
C. Baccarela Corrida Alpha Prime |
5 | Chevrolet | 100 | 0,001 | 6 | 32 | |||
| 6 |
B.Perkins Jordan Anderson Racing |
31 | Chevrolet | 100 | 0,381 | 6 | 35 | |||
| 7 |
P. Retzlaff Corrida Alpha Prime |
4 | Chevrolet | 100 | 0,737 | 8 | 30 | |||
| 8 |
L. Hahnemann Jr. Lidar com corridas em família |
70 | Chevrolet | 100 | 0,036 | 7 | 29 | |||
| 9 |
S Smith JR Motorsports |
8 | Chevrolet | 100 | 0,010 | 6 | 36 | |||
| 10 |
J. lucro Richard Childress Corrida |
2 | Chevrolet | 100 | 0,048 | 6 | 40 | |||
| 11 |
N.Leitz SS-Corrida de Luz Verde |
07 | Chevrolet | 100 | 0,071 | 10 | 26 | |||
| 12 | |
14 | Chevrolet | 100 | 0,055 | 6 | 25 | |||
| 13 | |
25 | Ford | 100 | 0,137 | 9 | 24 | |||
| 14 | |
45 | Chevrolet | 100 | 0,089 | 7 | 24 | |||
| 15 |
K. Vijay RSS Corridas |
28 | Ford | 100 | 1.327 | 5 | 22 | |||
| 16 | |
53 | Chevrolet | 100 | 0,215 | 7 | 21 | |||
| 17 | |
27 | Chevrolet | 100 | 0,008 | 11 | 21 | |||
| 18 | |
35 | Chevrolet | 100 | 0,111 | 7 | 19 | |||
| 19 | |
44 | Chevrolet | 100 | 3.169 | 8 | 18 | |||
| 20 |
N. Sanches Equipe de corrida de grandes máquinas |
48 | Chevrolet | 100 | 5.152 | 4 | 23 | |||
| 21 |
c. Arame Mike Harmon Racing |
74 | Chevrolet | 100 | 0,036 | 8 | 16 | |||
| 22 |
M. pode DGM Racing com JC UG Motorsports |
91 | Chevrolet | 99 | 1 volta | 9 | 15 | |||
| 23 |
c. Jilish JR Motorsports |
88 | Chevrolet | 97 | 2 voltas | 13 | 21 | |||
| 24 | |
19 | o Toyota | 92 | 5 voltas | 4 | 23 | um acidente | ||
| 25 |
D. Morrer Faculdade correndo |
10 | Chevrolet | 92 | 0,394 | 4 | 14 | um acidente | ||
| 26 | |
20 | o Toyota | 84 | 8 voltas | 9 | 11 | |||
| 27 | |
71 | Chevrolet | 49 | 35 voltas | 5 | 10 | o radiador | ||
| 28 |
C. Mosaico Esportes Motorizados Viking |
99 | Chevrolet | 44 | 5 voltas | 3 | um acidente | |||
| 29 |
D. Thompson Corrida Sam Hunt |
26 | o Toyota | 44 | 0,107 | 3 | 11 | um acidente | ||
| 30 |
W. Sawalich Corrida de Joe Gibbs |
18 | o Toyota | 44 | 0,073 | 3 | 8 | um acidente | ||
| 31 |
T. cinza Corrida de Joe Gibbs |
54 | o Toyota | 41 | 3 voltas | 8 | 6 | Engrenagem traseira | ||
| 32 | |
32 | Chevrolet | 19 | 22 voltas | 5 | 5 | um acidente | ||
| 33 |
A.Alfredo Automobilismo de Young |
42 | Chevrolet | 17 | 2 voltas | 5 | 4 | um acidente | ||
| 34 | |
00 | Ford | 15 | 2 voltas | 10 | 3 | um acidente | ||
| 35 | |
39 | Ford | 15 | 0,069 | 2 | 2 | um acidente | ||
| 36 |
B é a rainha Faculdade correndo |
11 | Chevrolet | 15 | 0,036 | 9 | 1 | um acidente | ||
| 37 | |
51 | Chevrolet | 15 | 0,114 | 6 | 1 | um acidente | ||
| 38 |
S.Mayer Equipe de fábrica da Haas |
41 | Ford | 15 | 0,119 | 4 | 1 | ALMOFADA |
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