Piloto de Desenvolvimento Honda Alex Espargaró suspendeu a sua carreira paralela de ciclismo para se concentrar no trabalho de testes de MotoGP.
Espargaró retirou-se das corridas a tempo inteiro no final de 2024, assinando como piloto de fábrica da Aprilia no Grande Prémio Solidário, que terminou a temporada. Ele então assumiu uma função de desenvolvimento na Honda Introdução à equipe profissional de ciclismo Lidl-Trek.
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Espargaró fez quatro participações como wildcard em 2025 ao lado do teste, mas poderia ter corrido mais se não tivesse sofrido uma lesão no ciclismo. Ele estava destinado a ficar Somkiat Chantra Quando o piloto tailandês se machucou no meio da temporada, Mas duas lesões consecutivas o impediram de fazê-lo.
Em declarações à imprensa no Grande Prémio de Valência, o espanhol admitiu que o director da equipa Honda, Alberto Puig, interveio depois de Espargaró não ter podido participar no Grande Prémio da Hungria.
Alex Espargaró, Honda HRC
Alex Espargaró, Honda HRC
“Houve realmente um ponto de viragem em Barcelona (a corrida após a ronda húngara)”, disse Espargaró. “Saí da moto completamente exausto com três vértebras quebradas.
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“Alberto me sentou e disse que entendia minha paixão pela moto, mas era uma Honda e eu precisava estar mais focado. Ele estava absolutamente certo.
“Provavelmente eu estava errado. Não sabia como calibrar meu papel como piloto de testes. Era um pouco novo para mim e pensei que poderia lidar com ambos (ciclismo e motociclismo), mas não é o caso.
“No próximo ano estarei com a equipe (de ciclismo), mas não correrei profissionalmente. Vou apenas treinar com eles e estar mais focado na Honda.”
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Com a Honda passando do Grupo D concessionário para o Grupo C após um forte segundo semestre em 2025, os seus pilotos não poderão participar em testes individuais num futuro próximo. Isto tornará o papel de Espargaró ainda mais crítico em 2026 – especialmente porque a Honda planeia os novos regulamentos técnicos do MotoGP, que entrarão em vigor em 2027.
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“Tanto o Alberto como a equipa japonesa (lateral) pediram-me para fazer um desenvolvimento duplo no próximo ano com a moto de 2026 e a nova moto de 2027 com pneus Pirelli, por isso tenho de me dedicar muito ao meu trabalho como piloto de testes da Honda”, acrescentou Espargaró.
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