O piloto de fábrica da Mercedes-AMG, Ralf Aaron Bathurst, sofreu duas fraturas nas costas após um terrível acidente durante as 12 Horas.
Aaron dirigia o Mercedes Kraft-Bamboo #77 quando se envolveu em uma colisão frontal com o Porsche Tsunami-RT de Johannes Zelger. Segundo a equipe, Aaron sofreu uma redução de 27G.
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“Primeiro, quero agradecer a todos pela incrível quantidade de mensagens que chegaram até mim. O apoio nos últimos dias realmente significou muito para mim”, escreveu ele no Instagram.
“Gostaria de agradecer especialmente à equipe médica local que cuidou de mim imediatamente após o incidente. Seu profissionalismo e resposta rápida fizeram uma enorme diferença.
“Considerando as circunstâncias, estou bem e minha condição é estável. Tenho duas fraturas nas costas, mas tenho total movimento e sensação em todo o corpo, o que estou muito grato. Também estou muito feliz por Johannes Zelger ter conseguido sair do acidente.”
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Aaron pede ação: “A situação em Bathurst era terrível”
O incidente foi desencadeado por Zelgar, cujo Porsche desviou para um ponto cego na colina. O carro de Zelger permaneceu na pista quando o grupo líder chegou, incluindo Aaron.
O motorista da Mercedes kraft-bambu não conseguiu evitar o carro e colidiu com ele a toda velocidade. Embora Aaron tenha conseguido sair do carro sozinho, ele se deitou na lateral da pista, o que gerou preocupação imediata sobre a gravidade de seus ferimentos. A corrida foi posteriormente interrompida.
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Aaron disse estar ciente dos riscos de correr no circuito rodoviário, mas ressaltou que a situação em Bathurst era séria.
“Corri em muitos circuitos rodoviários ao redor do mundo, incluindo lugares desafiadores como Macau, Pau, Norrising e até Nordskliffe”, escreveu ele. “Tenho muita experiência neste ambiente e entendo os riscos que acompanham este tipo de corrida. A situação em Bathurst era séria e é por isso que gostaria de ter uma reunião e uma discussão aberta com o Controle de Corrida para compartilhar minha experiência e perspectiva.
“Não se trata de apontar o dedo. Trata-se de compreender o que aconteceu e garantir que podemos evitar situações semelhantes no futuro, para que correr nesta bela pista possa ser o mais seguro possível para todos.”
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Por que não houve bandeira amarela?
Aaron enfatizou que sua postagem não se tratava de culpar ninguém, mas sim de entender o que aconteceu e garantir que situações semelhantes possam ser evitadas no futuro, para que as corridas de cavalos no Monte Panorama sejam o mais seguras possível para todos.
Após o acidente, houve intenso debate sobre se os motoristas haviam sido adequadamente avisados. No penúltimo posto de fiscalização antes do acidente, nenhum sinal de bandeira foi exibido. A dupla bandeira amarela foi hasteada apenas no poste próximo ao carro destruído.
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Além disso, Aaron teve problemas de rádio, deixando-o quase sem chance de evitar uma colisão grave.
Houve sete acidentes AMG com lesões nas costas desde 2022
Notavelmente, o acidente de Aaron é a sétima vez que um carro Mercedes sofre uma grave lesão nas costas em um acidente.
6 de maio de 2022: A queda de Manuel Metzger em Nürburgring durante a segunda qualificação para o evento de qualificação, resultando em uma fratura de vértebra torácica. 28 de agosto de 2022: Jules Gounon, piloto de fábrica da Mercedes, quebra sua quarta e quinta vértebras torácicas na rodada IMSA na Virgínia. 8 de outubro de 2022: O então piloto da Winward Mercedes, David Schumacher, quebra sua primeira vértebra lombar depois de bater em uma parede de concreto durante um acidente de reação em cadeia na corrida de sábado do DTM em Hockenheim. 31 de janeiro de 2023: Lucas Auer sofreu uma fratura na vértebra lombar após bater a cabeça em uma parede de concreto durante o primeiro treino das 24 Horas de Daytona. 29 de junho de 2023: O proprietário da equipe australiana Kenny Habul, 50, pilotando pela SunEnergy1 na pré-qualificação para as 24 Horas de Spa-Francorchamps, perdeu o controle em Eau Rouge, bateu na parede frontal esquerda e quebrou sua primeira vértebra lombar. Um ano atrás: Em Bathurst, o dono da equipe Stephen Grove, de 58 anos, cujo Mercedes-AMG GT3 decolou após colidir com Habul e bater forte no asfalto, também sofreu uma fratura na vértebra torácica.
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Aaron Obrigado Mercedes
O Mercedes-AMG GT3 apresenta, ao contrário da maioria dos carros GT3, um assento particularmente forte em fibra de carbono com arnês de seis pontos, gaiola de aço e aparafusada à estrutura de alumínio do carro. O assento personalizado do motorista é moldado nesta banheira.
Após o acidente de Lucas Oyer no início de 2023, a Mercedes-AMG iniciou uma investigação e anunciou medidas de segurança aprimoradas para evitar mais lesões. Não está claro neste momento se essas ações contribuíram para o acidente de Aaron.
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Aaron, junto com seu companheiro de equipe Auer, chegou ao hospital e expressou sua gratidão ao fabricante alemão.
“Quero agradecer à Mercedes-AMG por fazer um carro tão potente e por me dar a proteção que me permitiu sair sozinho. Obrigado também por todo o apoio”, escreveu ele.
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