O desastre atinge Williams Racing! A sonda urgente lançada após a dupla desqualificação em Cingapura | Notícias esportivas

Carlos Sainz e Alex Albon, da Williams Racing

O diretor da equipe de Williams, James Vowles, ordenou uma “investigação urgente” depois que os dois carros da equipe foram desqualificados da qualificação do Grande Prêmio de Cingapura devido a uma infração técnica envolvendo seus DRs (sistema de redução de arrasto).

Desqualificação após violação técnica

Alex Albon havia se qualificado originalmente em 12º, terminando logo à frente do companheiro de equipe Carlos Sainz no dia 13. No entanto, a escrutínio pós-sessão revelou que as asas traseiras de ambos os carros haviam excedido a lacuna de slot máxima dos DRS permitida sob os regulamentos técnicos da Fórmula 1.

De acordo com uma declaração da FIA, a inspeção descobriu que a abertura era maior que os 85 mm permitidos nos dois lados da área externa da asa traseira.

“Ambos os carros excederam o limite máximo de 85 mm em ambos os lados da área externa da asa traseira”, confirmou a FIA. “Como isso não está em conformidade com o Artigo 3.10.10 (g) da TR, estou me referindo a esse assunto aos comissários de confirmação.”

A decisão resultou na desqualificação de Albon e Sainz da qualificação.

No entanto, dado que eles haviam estabelecido tempos competitivos em sessões de treinos anteriores, os administradores concederam permissão para os dois motoristas iniciarem a corrida de domingo na parte de trás da grade.

Os cheques de Williams não encontraram nenhum problema

As descobertas da FIA foram uma surpresa para Williams, que havia medido o carro com seu próprio equipamento antes de se qualificar e acreditava que a asa traseira era totalmente compatível. Apesar disso, a equipe não recorreu da decisão, optando por se concentrar em identificar como o erro ocorreu.

Em comunicado divulgado no sábado à noite, Vowles expressou profunda frustração, mas aceitou a decisão da FIA.

“Durante a escrutínio da FIA após a qualificação, as asas traseiras em ambos os carros falharam nas verificações do slot drs”, confirmaram Vowles.

“Como resultado, Alex e Carlos foram desqualificados de se qualificar para o Grande Prêmio de Cingapura. Isso é amargamente decepcionante para a equipe, e estamos investigando urgentemente como isso aconteceu.”

Vowles aceita a decisão da FIA, votos de revisão processual

Vowles enfatizaram que a violação não foi intencional, enfatizando que Williams não havia procurado nenhuma vantagem de desempenho.

“Em nenhum momento estávamos buscando uma vantagem de desempenho, e as asas traseiras haviam passado nossos próprios cheques no início do dia”, disse ele. “Mas há apenas uma medida que importa, e aceitamos plenamente a decisão da FIA”.

Apesar do revés, o chefe de Williams estava convencido de que ambos os motoristas lutariam na corrida, expressando confiança no ritmo do carro.

“Temos um carro capaz de marcar pontos aqui neste fim de semana”, acrescentou. “Faremos tudo o que pudermos para lutar desde o fundo da grade amanhã, e revisaremos imediatamente nossos processos para garantir que isso não aconteça novamente”.

Conformidade com drs e precedentes recentes

As violações dos DRs-principalmente as medições de lacunas de slot-são estritamente aplicadas pela FIA devido à vantagem aerodinâmica que podem criar. Mesmo alguns milímetros de abertura extra podem aumentar significativamente a velocidade de linha reta.

Esta não é a primeira vez que uma equipe é pega pela margem de tolerância: desqualificações semelhantes afetam grandes roupas como a Mercedes (Brasil 2021) e Aston Martin (2023), citando erros de calibração de equipamentos.