A idéia de um sistema de resfriamento de motorista era inerente Depois de 2023 Grande Prêmio do Catar, Quando o calor e a umidade deixam vários motoristas na beira do colapso.
Após a corrida, vários motoristas precisavam de cuidados, o Estaban Okon francês vomitou em seu capacete e o sargento Logan, do Williams, se aposentou porque não podia mais lidar com a situação.
Os motoristas têm reações contraditórias às investidas, com alguns sentimentos, são desconfortáveis e não especialmente eficazes.
A sinalização disse: “As peças estão gerenciando cada vez melhor toda vez que opera. No começo, deveríamos ter feito meia hora para trabalhar menos do que todo o sistema agora que todo o sistema pode funcionar por pelo menos uma hora.
“É uma corrida de duas horas. Eu fiz 10 vezes em Cingapura
Sinez disse que usou o sistema no Grande Prêmio no início deste ano e durou cerca de 15 a 20 minutos.
A Aston Martin, Fernando Aloneso, disse: “O sistema funciona. A camisa em si, o material é um pouco mais espesso com todos os seus sistemas, por isso é menos confortável. É uma troca, é menos confortável quando você o executa, mas é um pouco legal”.
George Russell, da Mercedes, tentou no Bahrein e disse que era “muito perceptível”.
Russell acrescentou na época: “No início da corrida, ficava cerca de 16 graus centígrados bombeando pelo meu corpo, o que você se sente muito bom quando está a 50 graus de cockpit centígrados”.
