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Laurence Edmondson
Os administradores do Grande Prêmio holandês rescindiram uma penalidade emitida para Carlos Sainz Em Zandvoort, há duas semanas, depois que a equipe do Williams do espanhol foi bem -sucedida na busca de um direito de revisão.
Williams enviou novos ângulos de câmera do incidente com Liam LawsonA corrida de corrida, que os administradores concordaram que a colisão era um “incidente de corrida” e não a culpa de Sainz.
A decisão marca uma rara ocasião em que uma equipe conseguiu buscar um direito de revisão na Fórmula 1, embora não fosse mais possível derrubar a penalidade de 10 segundos emitida a Sainz durante a corrida.
No entanto, os dois pontos de penalidade emitidos para a superlicência de Sainz foram rescindidos como resultado da revisão dos administradores.
Williams anunciou que havia solicitado o direito de revisar Durante o Grande Prêmio italiano do fim de semana passado – menos de uma semana após o incidente no Grand Prix holandês.
Foi realizada uma audiência na sexta -feira, na qual Williams foi obrigado a trazer evidências consideradas novas, relevantes e significativas para que o processo continuasse.
A equipe apresentou imagens de uma câmera 360 no carro de Sainz, mais imagens de uma câmera traseira no carro de Lawson e testemunho de Sainz.
Os administradores admitiram os dois ângulos da câmera – que não estavam disponíveis no momento de sua decisão original – como novos, relevantes e significativos, mas sustentavam que o testemunho do motorista não era um elemento digno de revisão, pois os administradores costumam tomar decisões durante as corridas antes de ouvir os motoristas.
Williams argumentou que os novos ângulos da câmera mostravam tração e deslizamento de carros de Lawson e deslizando pouco antes da colisão, o que significava que Sainz não conseguiu evitar o contato.
Em sua decisão, os administradores explicaram por que a nova evidência do escorregador de Lawson foi suficiente para convencê -los de que era um incidente de corrida.
“Tendo considerado o assunto extensivamente e revisando as novas evidências de vídeo e ouviu falar dos motoristas de carros e de seus representantes da equipe, os administradores determinam rescindir a decisão”, afirmou um comunicado. “Os administradores concordam com a caracterização de Williams da colisão como um incidente de corrida.
“Os administradores estão satisfeitos com o fato de a colisão ter sido causada por uma perda momentânea de controle pelo carro 30. No entanto, na avaliação dos administradores, nenhum motorista foi totalmente ou predominantemente o culpado por essa colisão.
“O carro 55 contribuiu para o incidente, correndo o risco de dirigir perto e, do lado de fora, o carro 30, quando o carro 55 não tinha direito à sala e havia uma possibilidade real de que, se a colisão não tivesse ocorrido onde o aconteceu, o carro 55 ficaria sem a pista na pista.
Os administradores disseram que não foi possível anular a penalidade de tempo, mas confirmou que os pontos da licença de Sainz seriam rescindidos, o que significa que ele agora tem dois nos últimos 12 meses, com 12 em 12 meses, resultando em uma penalidade.
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“A penalidade de tempo imposta pela decisão foi tomada pelo carro 55 durante a corrida. Os administradores não têm poder para remediar que cumpriram a penalidade de tempo, alterando as classificações, mas observe que a diferença entre o carro 55 ao carro à frente na classificação final da corrida (coincidentemente carro 30) foi de 17 segundos.
“A decisão foi rescindida, segue -se que os 2 pontos de penalidade impostos ao motorista do carro 55 devem ser removidos”.
No sábado, Williams emitiu um comunicado recebendo a decisão dos comissários.
“Somos gratos aos administradores por revisar a penalidade de Zandvoort de Carlos e estamos satisfeitos por agora decidirem que não estava em culpa e que esse foi um incidente de corrida”, disse um porta -voz da equipe.
“Embora seja frustrante que nossa raça tenha sido comprometida com a decisão original, os erros fazem parte do automobilismo e continuaremos trabalhando construtivamente com a FIA para melhorar os processos de administração e revisar as regras de corrida para o futuro”.
