Os motoristas de tubos impressionantes querem ingressos para dois por um Legoland como parte de sua lista de demandas, que já inclui mais salários e uma semana de trabalho de quatro dias, enquanto mergulham a capital em mais caos de viagem.
Membros do ferroviário, marítimo e transporte (Rmt) saíram de seus empregos de 72.000 libras por ano pelo terceiro dia, causando uma disputa frenética por britânicos trabalhadores que estão tendo que lutar contra unhas de dente e dentes para entrar na cidade.
Enquanto os motoristas do tubo se pous Evite o tráfego completamente tráfego e o fechamento da ciclovia incapacitante.
Filmagens do outro lado Londres mostrou que a cidade é ‘mantida para resgatar’ como milhões de britânicos embalados em ônibus, então cheios de portas não conseguiam fechar completamente, com as gigantescas filas vistas em paradas.
E agora, foi revelado pelo O telégrafo O fato de as demandas dos atacantes incluirem um cartão de viagem Priv, que os veria concedendo ingressos e descontos baratos a parques temáticos como Legoland, Thorpe Park e Chessington World of Adventures.
Também os veria com descontos em Cadbury World and the London Eye, bem como visitas guiadas em Palácio de Buckingham e uma noite de festas com tema de arrasto no Soho, no centro de Londres.
O porta -voz do Tory Transport na cidade, Hall Keith Prince, disse que os londrinos não aceitarão a gentileza de ver a cidade ‘trazida de joelhos’ para que os membros do sindicato possam ‘continuar em montanha -russas’.
Ele disse: ‘O RMT trouxe a capital de joelhos para exigir ingressos para parques temáticos com desconto e um dia extra de folga por semana.
Cenas de caos explodiram em Londres, enquanto os passageiros tentavam desesperadamente embalar em ônibus para começar a trabalhar em meio à greve de metrô em toda a cidade
Enquanto os motoristas do tubo se situam na linha de piquetes, os trabalhadores de Londres estão embalando em ônibus, barcos, bicicletas e trens
Os passageiros nesta manhã embalados nos trens em Clapham Junction, no sul de Londres, enquanto os ataques de metrô continuam a prejudicar a cidade
“É uma piada – os londrinos trabalham duro para as coisas que desejam e se o RMT acha que eles vão segurar a cidade para resgatá -las para ir a uma montanha -russa, eles descobrirão muito rapidamente o que os londrinos os apoiam.
“Essa crise não pode continuar – onde está o prefeito e onde está sua liderança neste momento crucial para a nossa cidade?”
O cartão Priv também oferece aos seus detentores 75 % de ingressos de trem principal fora de Londres e concede acesso a dois por um a vários locais turísticos em todo o país.
Se concedido, isso chegaria ao topo dos drivers de tubos de benefícios existentes que recebem que seus entes queridos viajam gratuitamente em todo o sistema de transporte público de Londres.
Uma fonte do sindicato disse ao jornal que ‘as concessões de viagem são variadas’ e ‘viagens a Legoland não fazem parte de nenhuma negociação’.
No entanto, a medida parece que apenas enfurece os passageiros de Londres, com alguns relatórios ontem que enfrentaram viagens de três horas em rotas de ônibus curtas, como o norte de Londres, para Kensington.
Acredita -se que as demandas atuais da RMT por seus membros custariam cerca de 200 milhões de libras – e isso é antes que os custos e descontos resultantes do bilhete Priv sejam considerados.
A TFL, que desde então apresentou uma oferta de aumento de 3,4 % aos membros do sindicato, disse que reduzir o horário de trabalho das 35 horas por semana, para 32 horas, seria “simplesmente inacessível”.
Eles acrescentaram que ficaram “amargamente decepcionados” com a decisão do RMT de seguir em frente com as greves.
Uma página Reading ‘Strike Action Impacts’ no site da TFL mostra a interrupção do tubo nesta semana
Centenas de pessoas foram vistas na fila para o ônibus perto de Euston devido ao fechamento subterrâneo de Londres
Os passageiros na fila de ônibus fora da estação Victoria durante a hora da noite ontem
Filas maciças foram vistas em estações de ônibus em todo o país, enquanto milhões de trabalhadores lutavam para chegar em casa
Os membros da RMT se reuniram na linha de piquetes do lado de fora do King’s Cross St Pancras Underground
Alguns parlamentares trabalhistas ontem continuaram a mostrar seu apoio aos barões da União Militantes cujos ataques de tubo Olhe definido para paralisar Londres para o restante da semana.
Enquanto os trabalhadores se esforçavam para atravessar a capital, o parlamentar de Liverpool Riverside, do Labour, Kim Johnson, disse que estava em ‘solidariedade’ com o RMT, acrescentando desafiadoramente: ‘Nenhum trabalhador deve ser colocado em risco por fadiga e rotações extremas de mudança – sempre!
A postura parecia voar diante da linha oficial da Downing Street, com o porta -voz oficial do primeiro -ministro dizendo: ‘Londres serão corretamente farto da interrupção de ataques de tubo esta manhã Enquanto os pais tentam deixar seus filhos na escola, chegar a consultas hospitalares, começar a trabalhar.
‘RMT e TFL precisam voltar ao redor da mesa e trabalhar juntos para resolver essa disputa no interesse dos passageiros.’
A linha Elizabeth e o Overground – as únicas duas linhas que estão em execução normalmente – foram completamente impressionadas com o desligamento da rede, com filas na segunda -feira formando -se para fora da estação sai.
Alguns passageiros que conseguiram entrar na quantidade mínima de tubos que estão em execução sobre o momento em que ficaram presos dentro de uma estação que estava fechada quando tentaram sair.
A TFL foi forçada a pedir desculpas aos passageiros em Debden, na linha central, ontem depois que as barreiras para deixar a estação eram inacessíveis e nenhum funcionário estava nas instalações.
Eles dizem que isso foi devido à abertura da estação mais tarde do que o habitual e que os passageiros poderiam sair após cerca de 10 minutos quando a equipe chegou.
Como os londrinos trabalhadores não conseguiram atravessar a capital, o parlamentar de Liverpool Riverside, do Trabalho, Kim Johnson, disse que ficou em ‘solidariedade’ com o RMT
Os enxames de passageiros foram vistos andando pela Londres Bridge na segunda -feira em meio ao caos de viagem
Fila dos passageiros fora da estação da rua Liverpool para viajar na linha Elizabeth devido a uma greve de tubo
Os membros da RMT Union também chegaram à linha de piquetes da estação de Londres Bridge Underground
As greves foram lançadas no domingo com um serviço limitado ainda operando, mas a paralisação em larga escala é a primeira vez que a rede subterrânea é totalmente fechada desde março de 2023.
A TFL disse: “Ficamos claros que a demanda por uma redução na semana de trabalho é inacessível e impraticável, e pedimos que eles coloquem nossa oferta aos seus membros”.
Os passageiros esperavam que uma aversão semelhante fosse implantada para a de janeiro passado, quando Khan usou £ 30 milhões de fundos da Autoridade da Grande Londres para impedir que os trabalhadores do tubo atinjam.
Mas sem solução à vista e uma semana de interrupção pela frente, muitos chamaram o papel do prefeito de Londres em questão.
O deputado conservador de Bexley e Sidcup, Louie French, disse que o prefeito estava “faltando em ação” em um post no X.
Ele escreveu: ‘Milhões de londrinos serão impactados pela ação de greve desta semana. Paymasters da União do Trabalho Quer mais pagar menos trabalho para os motoristas de tubo que já ganham £ 65k Plus.
‘É o caminho do trabalho e Sadiq Khan é Faltando em ação mais uma vez, apesar de prometer zero ataques.
Um porta -voz do prefeito de Londres disse: ‘Ninguém quer ver ação de greve ou interrupção para os londrinos.
Os passageiros foram forçados a lutar com unhas de dente e dente para tentar atravessar Londres
Multidões na fila de táxis fora da estação de King’s Cross após o fechamento do underground
Os passageiros esperam em uma parada de ônibus perto da estação Liverpool Street, no centro de Londres, enquanto a greve do tubo continua
‘Greves Tenha um sério impacto nos negócios e passageiros de Londres. O prefeito continua exortando o RMT e o TFL a contornar a mesa para resolver esse assunto e reabrir a rede.
Um porta -voz da RMT disse que “não está em greve para interromper pequenas empresas ou o público”.
Eles acrescentaram: ‘Essa greve está avançando por causa da abordagem intransigente da gestão da TFL e sua recusa em considerar uma pequena redução na semana de trabalho, a fim de ajudar a reduzir a fadiga e os efeitos da saúde do trabalho de mudança de longo prazo em nossos membros.
“Acreditamos que uma semana de trabalho mais curta é justa e acessível, principalmente quando você considera que a TFL tem um excedente de £ 166 milhões no ano passado e um orçamento operacional anual de 10 bilhões de libras.”
Mas, com a economia já tendo sido atingido, Muniya Barua, vice -executivo -chefe da BusinessLDN, disse que os ataques atingiriam pequenas empresas dramaticamente, pois ela pediu que o RMT e a TFL chegassem a um acordo “urgente”.
Ela disse: ‘Isso é extremamente frustrante para os londrinos que dependem do tubo para se locomover pela cidade. Ele atingirá as empresas que dependem de pegadas, especialmente com dificuldades, principalmente as em hospitalidade, varejo e setor cultural. ‘
Downing Street também alertou sobre o sofrimento econômico sofrido pelas empresas, com um porta -voz do NO10 dizendo: ‘As empresas que dependem do tubo para o trabalho e as pegadas estarão cansadas dessas greves’.
Mas o escritório do primeiro -ministro levou de volta às sugestões que as reformas do trabalho dos direitos dos trabalhadores tornariam as greves semelhantes mais prováveis.
O prefeito de Londres Sadiq Khan foi criticado pelos parlamentares por estarem “desaparecidos em ação” enquanto os ataques começam
Muitas áreas populares de toda a cidade normalmente embaladas com turistas e trabalhadores, como a London Bridge, ficarão desolados na próxima semana
Um ônibus que vai para Waterloo estava cercado por passageiros em bicicletas de limão, e-scooters e caminhantes
“Sempre dissemos ao introduzir nossas reformas que queremos, ao contrário do governo anterior, ter um relacionamento mais construtivo com os sindicatos”, disse o porta -voz de Sir Keir Starmer.
“E também uma força de trabalho mais segura é boa para a economia, é boa para a produtividade.”
Os efeitos das greves já atingiram a economia, com o Coldplay e o pós -Malone reagendando seus shows planejados em Wembley e no Tottenham Hotspur Stadium.
O Coldplay disse em um comunicado: ‘Lamentamos anunciar que, devido à ação industrial planejada no metrô de Londres, fomos forçados a reagendar nossos dois últimos shows da atual corrida do Wembley Stadium.
“Sem um serviço de metrô, é impossível levar 82.000 pessoas ao concerto e em casa novamente com segurança e, portanto, nenhuma licença de evento pode ser concedida nas noites de 7 e 8 de setembro.”
Estima -se que o custo total para a economia na próxima semana possa atingir centenas de milhões.
Passageiros na capital Enfrente ainda mais a miséria quando o underground de Londres retornar ao serviço completo, com ataques de ônibus no horizonte imediatamente depois.
Se a ação planejada vá em frente, serviços operado pelo primeiro ônibus Will Strike no oeste, noroeste e sudoeste de Londres, das 5h da sexta -feira, 12 de setembro a segunda -feira, 15 de setembro.
Se a rede de tubos não estiver operando novamente a essa altura, os trabalhadores enfrentam uma tarefa todo -poderosa para chegar ao coração da cidade a partir dessas regiões.
