Recém-saído da Suécia vem o Polestar 5-uma apresentação de quatro portas, com o objetivo de entregar a Scandi Electric, com gastadores de ponta.
O surgimento dos 5 eleva a linha total de modelos da marca EV para quatro-apenas um ano após o Polestar 3 e 4, levando a Polestar de um pônei de um truque para uma marca de vários veículos.
Hoje revelado em Munique, ele mede em cinco metros de comprimento e mostra looks ousados.
E para provar que nem todos os VEs são sem alma, seu O Potent Electric Drivetrain pode produzir 884 hp e correr de 0 a 60 mph em apenas 3,1 segundos.
Combinando a linguagem de design da marca sueca, a tecnologia de ponta e os materiais reciclados, o CEO da Polestar, Michael Lohscheller, chama a estrela orientadora 5 A da indústria e o carro-chefe perfeito de Polestar ‘.
Mas com um modelo de alcance tem um preço alto; O Polestar 5 começa em pouco menos de £ 90.000, e aqueles que desejam a primeira edição de lançamento de desempenho precisarão espalhar mais de seis dígitos.
Isso significa que a Hyundai está indo atrás dos clientes que também estão considerando um Porsche Taycan. Então, a marca coreana pode realmente competir?
A Polestar revelou seu novo Grand Tourer EV que está à venda: o Polestar 5 é o carro principal da marca sueca e produz até 884hp
Polestar diz que a aviação foi a principal inspiração para os 5, com a aerodinâmica tendo precedente, com uma superfície esticada se esticando sobre um perfil de asa aerodinâmica com cauda no estilo kamm ‘, um nariz baixo e uma relação estreita entre a roda e o capô, e a altura preta ou de sombra que passa ao longo da seção inferior dos Doors reduziu a altura visual da altura.
A parte traseira do EV possui uma barra de luz com eficiência aerodinâmica especialmente projetada com detalhes de ventilação traseira e difusor traseiro integrado para melhorar o fluxo de ar que, quando combinado com o vidro sem moldura e as maçanetas de portas retráteis, resulta em um coeficiente de arrasto (CD) de apenas 0,24 para o motor duplo 5.
A base do Polestar 5 é uma plataforma nova, leve, rígida, sob medida e alumínio que forma a base da Arquitetura de Desempenho Polestar (PPA).
Polestar diz que os 5 têm uma rigidez de torção maior que a de um supercarro de dois lugares.
Um recurso de design -chave para sinalizar é que, como seu modelo Polestar 4 Sister, o 5 não tem um espelho retrovisor. Em vez disso, possui o mesmo espelho de vista traseira digital e uma janela traseira virtual.
Isso pode ser um recurso marmite para os compradores.
O interior foi projetado para garantir que o espaço traseiro não esteja perdido, com a estrutura do cabeçalho traseiro movida para trás atrás das cabeças dos ocupantes do banco traseiro.
O 5 tem o maior teto de vidro panorâmico em qualquer polestar até agora, então os passageiros de volta desfrutam de uma jornada espaçosa e cheia de luz.
Polestar diz que o assento 4+1 tem ‘foco igual para o motorista e os passageiros’ e é predominantemente projetado como um lugar de quatro lugares, mesmo que você possa aumentar o apoio de braço para criar um quinto lugar. Por causa de um corte na bateria, que Polestar chama a ‘garagem para os pés’, há espaço extra para os passageiros traseiros.
Os bancos dianteiros têm um ponto de quadril baixo e o reforço de suporte, os bancos traseiros compartilham um baixo apoio central do braço e até vêm com aquecimento, funções de massagem e ventilação. Você também pode recliná -los individualmente para obter o máximo conforto.
Polestar diz que a aviação foi a principal inspiração para os 5, com a aerodinâmica tendo precedente, com uma superfície esticada se esticando sobre ‘um perfil de asa aerodinâmica com cauda no estilo kamm’
A Polestar usou uma enorme variedade de materiais sustentáveis, incluindo sementes de linho, animal de estimação reciclado e redes de pesca
Se necessário, o apoio de braço traseiro pode ser puxado para criar um quinto assento, e Polestar diz que a sala traseira não foi comprometida graças ao espelho e janela virtual de vista traseira
Os bancos traseiros não apenas reclinam, mas são ventilados, aquecidos e têm função de massagem. Você pode controlar o clima de quatro vias do apoio central de braço
Com seu ethos sustentável almirante, a Polestar criou um carro com um interior feito de fibras naturais e materiais reciclados: os encostos de segurança são feitos de BComp (composto de fibra natural), há alternativas de fibra de bio base de bio-base de bi-bio (também de linho) e um tipo de compósito BCOMP usada nos doores e um peso leve.
Economia de peso e bom para o planeta, esses materiais são usados em conjunto com redes de pesca recicladas e resíduos, como tapetes, e mais animal de estimação reciclado para garantir que o interior seja um espaço altamente sustentável.
O driver recebe uma tela de nove polegadas montada diretamente para a coluna de direção eletricamente ajustável, para que a tela esteja sempre posicionada na linha de visão, há uma tela de cabeça para cima de 9,5 polegadas e uma tela central de 14,5 polegadas de exibição de retratos para todos.
Como em todos os Polestars, o 5 vem com o Google embutido, e existem quatro ladrilhos personalizáveis dinâmicos e até seis funções de usuário que podem ser colocadas diretamente na tela inicial para atalhos de usuários dedicados.
Os sistemas de áudio de 10 alto-falantes ou 21 alto-falantes de Bowers & Wilkins estão disponíveis e combinados com o cancelamento de ruído da estrada ativo para áudio de classe mundial.
O SmartZone (que abriga sensores, radar e câmera de estacionamento voltada para a frente) trabalha com o Pilot Assist para fornecer uma enorme variedade de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) para mantê-lo seguro.
A edição de lançamento do motor duplo produz 748hp, enquanto a edição de lançamento de desempenho produz 884hp. Isso verá os carros cobrem o sprint de 0 a 62 mph em apenas 3,9 e 3,2 segundos, respectivamente, e atingir uma velocidade máxima de 150 mph
Quão rápido é esse GT?
Existem grandes expectativas na marca EV sueca para oferecer estatísticas impressionantes quando lançam carros novos – e os compradores não ficarão desapontados com o desempenho do Polestar 5.
A edição de lançamento do motor duplo produz 748hp, enquanto a edição de lançamento de desempenho produz 884hp.
Isso verá os carros cobrirem o sprint de 0 a 62 mph em apenas 3,9 e 3,2 segundos, respectivamente, e atingirem uma velocidade máxima de 150 mph.
Apesar desse intervalo, ainda é impressionante com o motor duplo gerenciando 416 milhas com uma única carga e a versão de desempenho que gerencia 351 milhas.
A bateria de íon de lítio de 800V – a primeira do gênero em um veículo Polestar – pode carregar ultrapidos até 350kW em um carregador adequado.
Isso permite que você chegue de 10 a 80 % em 22 minutos. E o pilar C possui um prático indicador de carregamento externo.
A edição de lançamento do Motor Dual Motor 5 Polestar 5 custa £ 89.500, enquanto a edição de lançamento de desempenho custa de £ 104.900, tornando -o um EV de luxo EV
Preço – Quanto custa o Polestar 5?
A edição de lançamento do Polestar 5 Dual Motor custa £ 89.500, enquanto a edição de lançamento de desempenho custa de £ 104.900.
Você pode escolher entre seis opções de cores, incluindo duas opções de tinta fosca – Storm (cinza escuro) e magnésio (prata).
O chefe de design externo, Nahum Escobedo, diz: ‘Foi um sonho projetar preceito de Polestar e ainda mais satisfatório vê -lo realizado como uma realidade de produção com o Polestar 5.
“Mal posso esperar para ver os clientes se divertirem tanto com este carro quanto criamos.”
