Londres Os passageiros dizem que sua semana de ‘pura carnificina’ começou quando a rede subterrânea da cidade é interrompida por uma disputa salarial.
Os motoristas de tubo lançaram uma paralisação completa esta manhã em uma disputa liderada por RMT com transporte para Londres (Tfl) sobre salários e condições, mergulhando a maior cidade da Grã -Bretanha no caos de viagens.
O sindicato exigiu que seus trabalhadores recebessem um impulso em seus pacotes de pagamento, bem como uma redução no horário de trabalho de 35 horas para 32 horas por semana, com relatórios agora alegando que eles também desejam um desconto de 75 % em todas as viagens ferroviárias.
Mas a TFL, que desde então apresentou uma oferta de aumento de 3,4 % aos membros do sindicato, disse que reduzir o horário de trabalho seria “inacessível e impraticável”.
Com a desordem de viagem à vista, Nick Dent, diretor de operações de clientes da TFL para o tubo, emitiu o Rmt com um apelo para parar as greves.
Ele disse na sexta -feira: ‘Nos encontramos quatro vezes nas últimas duas semanas e receberíamos mais conversas. Não é tarde demais para cancelar as greves e colocar nossa oferta aos membros da RMT.
No entanto, com a União e seus membros tendo foi em frente com a paralisaçãoo sistema subterrâneo ficará paralisado até sexta -feira de manhã.
Imagens de Londres esta manhã Mostrar entradas fechadas para estações underground e filas gigantescas no ônibus Pare quando milhões de trabalhadores britânicos tentam lutar contra unhas de dente e dente para entrar na cidade.
A estação subterrânea de Londres Bridge é uma das muitas da cidade para fechar sua entrada esta manhã, enquanto toda a rede de tubos diminui
Os passageiros desesperados estão correndo para colocar ônibus para a cidade, que devem estar extremamente ocupados com os trabalhadores
Os membros da RMT Union chegaram à linha de piquetes na estação de Londres Bridge Underground hoje quando o ataque começa
Os trabalhadores também foram vistos chegando na linha de piquetes com bandeiras e banners quando a sua paralisação começa.
As greves foram lançadas ontem com um serviço limitado ainda operando, mas a paralisação em larga escala de hoje é a primeira vez que a rede subterrânea é totalmente fechada desde março de 2023.
Era relatado pelo O telégrafo Que um total obstáculo nas negociações entre o RMT e o TFL surgiu quando os membros do sindicato procuraram um desconto de 75 % nas viagens ferroviárias, além das demandas existentes.
Uma fonte da TFL disse à publicação que tal solicitação era “inacessível” – mas acredita -se que seja um ponto -chave de negociação dos trabalhadores, cujas demandas existentes sobre salários e horas de trabalho custam cerca de 200 milhões de libras se atendidas.
Os passageiros esperavam que uma aversão semelhante fosse implantada para a de janeiro passado, quando Sadiq Khan Utilizou £ 30 milhões de fundos da Autoridade da Grande Londres para impedir que os trabalhadores do tubo atinjam.
Mas sem solução à vista e uma semana de interrupção pela frente, muitos britânicos foram às mídias sociais para contar sobre o seu desânimo, como chamaram o prefeito do papel de Londres.
Um postou a X nesta manhã que eles haviam esquecido ‘tudo sobre os ataques de tubo’, acrescentando: ‘pura carnificina nas estradas até sexta -feira’.
Outro escreveu: ‘Outra greve de tubo sangrento em Londres, TFL. Pesadelo absoluto. ‘
Um terceiro acrescentou: ‘Nenhum sinal ou som do prefeito Khan sobre esse ataque de metrô. Ausente das ondas de rádio – como sempre quando há problemas.
Uma página Reading ‘Strike Action Impacts’ no site da TFL mostra a escala da interrupção do tubo nesta semana
Muitas áreas populares de toda a cidade normalmente embaladas com turistas e trabalhadores, como a London Bridge, ficarão desolados na próxima semana
Filas maciças foram vistas em Londres Victoria Bus Station nesta manhã, pois a rede de metrô está paralisada por greves
Um porta -voz da RMT disse que “não está em greve para interromper pequenas empresas ou o público”.
Eles acrescentaram: ‘Essa greve está avançando por causa da abordagem intransigente da gestão da TFL e sua recusa em considerar uma pequena redução na semana de trabalho, a fim de ajudar a reduzir a fadiga e os efeitos da saúde do trabalho de mudança de longo prazo em nossos membros.
“Acreditamos que uma semana de trabalho mais curta é justa e acessível, principalmente quando você considera que a TFL tem um excedente de £ 166 milhões no ano passado e um orçamento operacional anual de 10 bilhões de libras.”
Como estações de tubo em toda a cidade ficam desoladas, os trabalhadores vão Arrume em ônibus, o London Overground and Trams – Com as estradas também espera -se muito mais movimentada do que o normal.
A especialista em viagens Nicky Kelvin, editora em geral no The Points Guy, disse ao Daily Mail: ‘Para os passageiros que não conseguem evitar viajar durante os dias de greve, aconselho fortemente para explorar opções de transporte alternativas, como ônibus ou até bicicletas de limão.
‘Os passageiros também devem levar em consideração os possíveis efeitos de ondulação no subsolo de Londres, pois as estações de conexão provavelmente experimentarão maior pressão. É certo que todos os modos de transporte restantes enfrentarão maior demanda, especialmente durante o horário de corrida da manhã e da noite.
Kelvin acrescentou que era importante ‘monitorar atualizações de viagem em tempo real’, bem como relatórios no local das mídias sociais.
Os serviços da Docklands Light Railway (DLR), que percorreram o leste e o sudeste de Londres, também serão interrompidos inteiramente na terça e quinta -feira por uma disputa separada.
A TFL aconselhou que meios alternativos de transporte parecem “extremamente ocupados”, pois os passageiros tentam encontrar um caminho para a cidade.
Eles esperam que eles sejam tão atingidos que alguns serviços até enfrentam não conseguir parar em estações compartilhadas com o metrô de Londres.
Os passageiros miraram o prefeito de Londres enquanto se desesperam com o desligamento da rede
Anunciando as greves no mês passado, o secretário geral da RMT, Eddie Dempsey, disse que os trabalhadores não estavam “depois de um” resgate do rei “.
Ele disse: ‘Nossos membros estão fazendo um trabalho fantástico para manter nosso capital em movimento e trabalha padrões extenuantes para garantir que os londrinos chegassem aos seus destinos o tempo todo.
“Eles não estão atrás do resgate de um rei, mas a fadiga e as rotações extremas de mudança são questões sérias que afetam a saúde e o bem-estar de nossos membros- os quais não foram abordados adequadamente há anos pela administração da LU.
Juntamente com o fato de que existem problemas pendentes em torno dos acordos de viagem da equipe, foi criada uma atmosfera de desconfiança, onde nossos membros sentem que ninguém os está ouvindo.
‘A RMT continuará a envolver a administração da LU, com o objetivo de buscar uma oferta revisada para chegar a um acordo negociado.’
