Porsche Austin afirma a vitória do Primeiro Paciência do Mundo para o Hipercarro do Campeonato Lawrence VanturAssim, Matte Campbell E Kevin Estray Vencedor no caótico-Hawwa.
Astre #6 Persched Porsche 963 assumiu a liderança com 45 minutos no LMDH Alessandro Peer Guidi #51 Ferrari 499p Le Mans Hyperker Turn 1 na fábrica.
Os franceses foram contatados assim que a mudança foi concluída e, como resultado James Calado E Antonio GeovinazziO
Não está claro que o incidente tenha sido investigado pelos comissários de administração, embora outro toque no canto final tenha sido polvilhado no carro, embora Astre simplesmente tenha recebido um aviso para o contato.
Esta parte da corrida conseguiu a velocidade da Astre Ferrari, com Miguel Molina no volante nº 50, as fábricas foram embora de 499p.
Ele havia se mudado para a liderança dos 10 antes de outro veículo de proteção, mas imediatamente foi capaz de criar algum espaço para respirar e as fronteiras foram capazes de testar uma instalação clara na década de 8,6 após as últimas paradas foram criadas para combustível.
Ferrari Molina compartilhou Niclas Nilson E Antonio Foooo O segundo lugar afirmou, mas Molina teve que trabalhar duro para o cargo.
Ela foi e para trás Stofle Vanduran Na final do Splash and Dash #94 Puzzit 9×8 2024 paradas para combustível no LMH, mas apenas seis voltas restantes e a segunda conseguiu tomar o segundo.
Isso significa que Pugit deixou o WEC desde que ingressou no WEC em 2022 para obter os melhores resultados de todos os tempos, mas ainda era um bom dia para o fabricante francês.
#93 Bhanodorne compartilhou na parte de trás do veículo Vazamento duwal E MartaIrmã #94 dirigida pela entrada Jean-ErrizAssim, Paul de Resta E Mickel Jensen A quarta posição reivindica.
#51 Ferrari retornou a Pierre Guidi em quinto lugar, o que significa que ele e seus companheiros de equipe aumentaram sua liderança no topo do campeonato.
O Cadillac voltou da qualificação frustrante quando terminou atrás da qualificação no tiro pela culatra do pneu molhado após o jogo.
CondeQue voou pela primeira vez o pedido compartilhado com Cadillac no primeiro Sabastian Bordes E Botão de Genson O sexto terminou, apesar da rotação do monstro para os corpos quando a situação era a pior deles e, em seguida, houve uma parada adicional para substituir o limpador de pára -brisas.
Irmã compartilhou o carro Will StevensAssim, Alex Lynn E Norman Otan O carro de Lynn parece um concorrente da Penaltime em uma hora depois de ser conduzido em terceiro lugar, mas a OTAN só pode levar a bandeira despachada no oitavo.
Lynn lutou com Molina pela segunda vez, mas após a parada final na mão da OTAN, o carro deixou cair o pedido e dois pugits, #51 Ferrari e sua irmã pularam pelo carro.
Eventos e aposentadoria significativa
#83 AF Corpo Ferrari 499p: Robert Kubika, Yafi Yeh, Philip Hanson
Foto: Andreas Bill
Amarelo brilhante do esquadrão Af Corse Ferrari, o cadilac de entrada hipercarro polar é o sétimo entre as equipes.
Leva a ir mais cedo Philip HansonSua mão, no entanto, perdeu a liderança do 51 na primeira rodada do Pitstop por três horas. Hanson não conseguiu puxar seu pitsstol corretamente quando ele parou para entregar SimO atraso caiu o quinto nessa fase.
Robert Kubika lutou depois de assumir o comando e perdeu o tempo com giro.
Ele acreditava que tinha um soco nos buracos que teve um soco, apenas a equipe foi varrida.
#007 Aston Martin Thor Tim Aston Martin Valkiri: Harry Tenknell, Tom Gumbl
Foto: Andreas Bill
A Toyota já sofreu um fim de semana sólido, seu LMHS híbrido GR 010 está girando várias vezes.
Sabastian Bumi Com ele compartilhado com carros nº 8 com Brendon Hartley E Rio Hiracawa Até o nono final do fim, mas as entradas da irmã #7 terminam na 14ª posição em quatro carvões Jose Maria LopezRepresentou o ferido Mike ConwayO carro é uma praia após o giro.
Ambos os Aston Martin Valkiri LMHs levaram uma velocidade forte entre os seis primeiros na competição de corridas de carros, embora ambos não tenham visto o final.
Os dois carros operados pela equipe de corrida do coração pararam no momento final, quando a pista arruinou os radiadores presos, levando a problemas do motor.
A corrida ficou vermelha após uma hora – antes que a corrida fosse transformada em um único casaco de bandeira verde – quando um erro organizacional quando o segundo carro de segurança foi implantado após a primeira necessidade de combustível.
Alguns carros foram concluídos seguindo o segundo curso de veículos quando foram recuperados, decidiram parar a corrida de controle de corrida para que pudesse restabelecer a sequência correta.
Novos vencedores no LMGT 3
As honras do LMGT 3 foram para a McLaren e United AutoSport pela primeira vez Marino SatoAssim, Prisão de Shan E Darren Leeing Para obter a vitória em um clímax de super-encerimento.
No final, Sato #95 McLaren cruzou a linha no 720 SGT3 EVO David ReagonAssim, Francesco E Tomas FluhrhO
Ferrarie, no entanto, teve cinco segundos adicionais em sua corrida de gastos – depois que a bandeira do checard – passou por Ben Berker no Ford Mustang GT3 na competição nº 77 de prótons pela liderança de Reagan para o estágio final.
Penalidade Ferridade #46 WRT BMW M4 GT 3 GT 3 EVOS caiu em terceiro lugar Valentino RossiCalvin van Deer Linde e Ahmed Al -Harti, que retornaram de duas multas.
No momento final, Reagan foi para a liderança, apenas em quinto lugar quando decidiu enviá -lo após sua parada final no Afeganistão.
O motorista da Ferrari fez a maior parte da pista seca e foi capaz de ficar nas molhes, pois conseguiu lutar no minuto morto da corrida, e ele decidiu ser 5s mais rápido que os carros à sua frente.
McLaren e BMWo estavam no final da Godia Slick no final, Waits Top Finistro Ford Mustang que compartilhou com Barker Ben Tac e Bernardo SosaO
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