O diretor regional da Automobili Lamborgini Asia -Pacific, Francesco Skardoni, disse na quarta -feira a Business Standard que os veículos não ajudam os países de altos impostos em economia competitiva e isso não afeta apenas a cadeia de suprimentos corporativos, mas também afeta os clientes.
Lamborgini construiu um carro em sua fábrica em Bolonius, Itália. Atualmente, a Índia impõe tarifas de importação em até 5 % em toda a unidade produzida (CBU) do veículo. Sob a atual discussão comercial com a União Europeia (UE), a Índia propôs reduzir as tarifas de importação na CBU em 10 a 20 %.
Questionado sobre o desconto proposto no imposto de importação, Skadney disse: ‘Nossa situação está vendo. Acreditamos que os acordos de livre comércio só podem tornar a economia competitiva e pode ser benéfica para usuários, clientes, especialmente veículos a motor, porque a cadeia de suprimentos é muito longa e nosso veículo tem muito dever. ‘
Ele disse: “Este será um passo poderoso no governo indiano, na tentativa de tornar o carro mais atraente”, disse ele. Portanto, estamos apoiando totalmente o livre comércio entre países. Acreditamos que as tarifas nos países não ajudarão a se tornar uma economia competitiva.
Skardney conversou com o jornal depois de apresentar os novos domadores de carros de Lamborgini. O preço inicial deste veículo é Tk 6 crore (ex -showroom). O carro esportivo híbrido pode funcionar a uma velocidade máxima de 343 km por hora e pode pegar até 0 a 100 km por hora em apenas 2,7 segundos. A empresa vendeu 5 carros na Índia em 2021, que aumentaram 10 % anualmente. Embora a Índia seja mais jovem para este fabricante de carros italianos em comparação com outros países Um dos mercados.
Publicado pela primeira vez – 30 de abril de 2025 | 22:52 IST
