Dois dias após os ataques terroristas em Jammu e Caxemira Pahlagam, o Paquistão fechou o espaço aéreo da Indian Airlines na quinta -feira. Posteriormente, os principais funcionários das companhias aéreas do país, especialmente Indigo e Air India, atravessaram o espaço aéreo paquistanês, tiveram uma reunião interna para encontrar rotas alternativas para todas as aeronaves. “As novas rotas, especialmente para a Europa e os Estados Unidos, serão mais longos, o que aumentará nossas despesas operacionais e aumentará as tarifas aéreas”, disse um funcionário da companhia aérea ao Business Standard.
As companhias aéreas indianas voarão de rotas alternativas
O porta -voz do SpaceJet diz que a aeronave dos Emirados Árabes Unidos (Emirados Árabes Unidos) do norte da Índia agora operará na rota alternativa. Como resultado, o excesso de combustível deve ser mantido nessas aeronaves, mantendo o longo prazo na aeronave. No entanto, o porta -voz deixou claro que o programa de voo do Spicezzet não teria nenhum impacto significativo.
O oficial aéreo acima disse que em 2019, as companhias aéreas indianas tiveram que enfrentar a mesma situação por cerca de cinco meses após o ataque da Pulwama. O funcionário disse: “Se o espaço aéreo ainda estiver fechado ao mesmo tempo, haverá muita carga financeira”. Uma autoridade da Air India disse que, depois que a rota paquistanesa foi fechada, sua aeronave se mudaria para os Estados Unidos, Grã -Bretanha, Europa e outros países do oeste da Ásia. Indigo também disse que alguns de seus vôos seriam danificados e os passageiros poderiam reservar ingressos novamente.
A aeronave Pak parou mesmo após o ataque da Pulwama
Em 8 de fevereiro de 2019, cinco trabalhadores da CRPF foram mortos no ataque terrorista da Pulwama. Em retaliação, a Força Aérea Indiana lançou um ataque aéreo no campo de treinamento de Jaish-e-Mohammed em Balakot, Paquistão, 2 de fevereiro. Depois disso, o Paquistão imediatamente fechou seu espaço aéreo para as companhias aéreas indianas. Naquela época, cinco meses depois, foi removido em 16 de julho de 2019. O então ministro da Citizen Airlines Air India perdeu Rs 1 crore sozinho, enquanto as companhias aéreas particulares tiveram que enfrentar Rs.25 crore e Rs 2,5 crore, respectivamente, respectivamente.
Naquela época, uma declaração da Air India poderia ser estimada pela perda da companhia aérea quando a aeronave era fechada. Enquanto isso, em 16 de julho de 2019, a Air India disse em comunicado que suas despesas operacionais para o espaço aéreo paquistanês e uma aeronave de uma via para os Estados Unidos e a Europa devem diminuir em Rs 5 lakh, respectivamente. Este foi o custo então. Agora, a rota para voos pode estar se preparando novamente como mais complexa e cara, pois as atividades internacionais das companhias aéreas indianas aumentaram significativamente entre 2019 e 2025.
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According to the Aviation Analytics Farm Sirium, Air India now operates about 1,188 international flights per week, which is 56.7 percent higher than April 2019. Its India-Europe aircraft, of which many of which Pakistan has crossed the airspace, rises to about 80 percent per week to 242. Similarly, India-Superintendent of India, leaving Pakistan airspace, has risen more than 144 every week.
Air India, Air India, Air India Express, Air India, Air India agora opera cerca de 954 voos internacionais toda semana. Sua aeronave aumentou de abril de 2019 para 65,5 %. A Indigo opera 5 vôos internacionais por semana, que é cerca de 2,5 vezes maior que o número de voos alimentados em 25 de abril.
Publicado pela primeira vez – 24 de abril de 2025 | 22:45 IST
