Cingapura – Há um ano, um novo Toyota Corolla Altis custou US $ 161.888.
Este modelo ao preço de US $ 14.000 após as mais recentes credenciais de 20 de agosto (COE) aumentou para US $ 14.000 para US $ 175.888, originalmente impulsionado pelo maior premium do COE 2025O
Para carros como Co – veículos elétricos pequenos e poderosos (EV) ou Altis em uma categoria – custa US $ 104.524 após 20 de agosto, perto de US $ 106.000 recordes em outubro 2023O
O preço B quo, usado para registrar carros e VEs maiores, atingiu US $ 124.400, é mais alto desde dezembro de 2023.
Foi um aumento de 29,4 % no suprimento de divisão Quois para o Quis Divisão B de um ano atrás e apesar do aumento de 19 %.
Excluindo mudanças rigorosas de políticas, espera -se que os prêmios do COE permaneçam maiores Descansar 2025 da forte demanda, intensificando a concorrência entre revendedores de carros,
Evy para acelerar a velocidade de adoção,
E o fim iminente de esquemas de encorajamento para veículos elétricos e carros com emissões mais limpas.
2026 E além disso, como os prêmios se desenvolverão ainda são vistos, pois o fornecimento de COES deve continuar a crescer.
Uma chegada das novas marcas de EV chinesas
Em Cingapura desde 2024, novos lançamentos de modelos, preços competitivos e intensivos esforços de promoção são todos para a participação de mercado.
As chegadas são contra a concessionária existente, o que geralmente aprimora seus esforços para proteger Koses por lesões em sua meta de vendas anual no terceiro trimestre do ano.
Projetos encorajadores existentes para veículos VEs contribuem para prêmios mais altos de COE, disse Qui Nang, consultor industrial de veículos automotores.
Os incentivos reduzem o gasto dos custos de compra frontal da EVS e permitem que os revendedores estabeleçam lances mais altos para o COE e ainda paguem seus modelos eletrônicos de maneira mais atraente do que não elétricos, sem comprometer-os Lucro
Projetos iniciais de adoção de EV e projetos de emissão de veículos podem deixar US $ 40.000 para um desconto em impostos sobre veículos.
Ambos os projetos devem terminar em 31 de dezembro.
Embora os revendedores a motor geralmente esperem que o governo continue fornecendo alguns tipos de entusiasmo para incentivar os clientes a escolher VEs e veículos do sobriado mais limpo, e ninguém sabe o que assumirá a forma de 2026.
No chão do showroom, os trabalhadores de vendas estão usando a incerteza de que os clientes violentos estão usando essa incerteza para comprar agora para evitar perder os descontos.
A Sra. Corin Chua, diretora administrativa da Volvo da Windeness Automotive da Volvo, espera o que aconteceu em 2021, quando os prêmios do COE foram anunciados em setembro daquele ano que os prêmios do CoE se espalharam de 1º de janeiro de 2024 a setembro de 2024.
O suprimento de COE já estava bastante limitado para colocar a pressão excessiva de volta ao tempo.
Heng, presidente do principal grupo e consultor honorário da Associação de Importadores e Exportações de Automóveis, disse que o nome dos VEs, um grande motorista por trás da adoção acelerada de VEs, que pode ser definida sob seus rivais comparativos de gasolina.
Um exemplo é o BIDI ATO 2, um veículo utilitário esportivo eletrônico. Após o desconto, vale US $ 159.888 com o COE. Por outro lado, um modelo de tamanho semelhante como a Honda HR-V, que não se qualifica para nenhum entusiasmo tributário, custa US $ 170.999 com o COE.
Nos primeiros sete meses de 2025, os VEs formaram em 41,6 % dos novos artigos de carros, incluindo 11.887 UnidadeO
Com base na tendência atual do registro, talvez os novos artigos de EV para 2025 excedam 14.448 unidades (33,6 % do novo registro de carros) em 2024.
Outro motivo para melhorar os prêmios é a alta demanda dos proprietários para substituir seus carros existentes, que atingiram o final de uma vida de 10 anos.
Havia 57.589 carros novos registrados em 20, o que é quase o dobro da unidade de 28.932 em 2014. Os novos registros anuais de carros continuaram aumentando significativamente nos anos seguintes, 91.922 carros em 2017, antes de cair para 80.281 unidades em 2018.
Em outras palavras, o número de carros em torno de seu COE é maior que o ano anterior em 2025. Quando os veículos são controlados, um co -ki para a oferta é devolvido à piscina.
No entanto, os proprietários geralmente substituem seus carros de velhice antes de controlar. Isso significa que o suprimento de COE já está atingido no topo, a demanda por certificados já está aumentando.
Esse Ascender Os prêmios de Coe impedirão que a descendência caia.
Quantum de entusiasmo por incentivar a adoção do VE em 2026 – se houver alguma coisa – desempenhará um papel importante na determinação da demanda por quo.
Se os incentivos forem retirados ou retroceder, pode ser um resfriamento da última multidão de minutos antes do prazo e provavelmente após o término dos esquemas atuais no final de 2025.
No entanto, se o nível de apoio for sustentado no nível atual, a clareza dada por essa ação nacional pode ser um pouco calma, porque alguns compradores decidirão esperar por não se comprometer com o carro novo em 2021.
A competição por compradores de VE também se tornará mais intensa em 2026, mais novas marcas de EV chinesas entrarão em Cingapura e deverão já se juntar ao mercado lotado. Isso inclui marcas como IM, Hankki e NEO, representadas por grupos estabelecidos de revendedores que têm músculos e experiências para uma boa luta.
É até relativo a novas marcas, como Aion, Dipal e Expans, e Byd parece estar aumentando a liderança adicional como a marca de carros mais vendida de Cingapura.
O chefe de vendas e marketing do agente da Nissan, Ron Lim, considera que algumas marcas podem descer da estrada, mas antes disso a competição no mercado será fatal porque os jogadores novos e estabelecidos lutam para sobreviver e abalar as quotas de mercado.
Em frente ao suprimentoMais carros são controlados, à medida que mais questionários estarão disponíveis para lances nos próximos anos.
Eventualmente, ele pode avançar em direção a baixo -co -premium, mas a magnitude da queda e a rapidez com que ela pode ser sustentada o envolverá.
Aqueles que podem esperar podem considerar a compra atrasada.
