Mais modelos de carros elétricos serão elegíveis para subsídios financiados pelos contribuintes como parte do desejo do trabalho para atender às metas líquidas zero.
O Departamento de Transporte (DFT) anunciou descontos de 1.500 libras para determinados modelos Nissan, Renault e Vauxhall.
Mas o Conservadores classificou os planos ‘perturbados’ e questionou por que os ministros estavam entregando dinheiro aos contribuintes a empresas de carros estrangeiros.
O esquema de concessão de carros elétricos de £ 650 milhões permite que os motoristas que compram alguns carros elétricos novos que custam até £ 37.000 para economizar £ 1.500 ou £ 3.750, dependendo das credenciais verdes do veículo.
Os veículos mais verdes estarão na banda um, enquanto a banda dois veículos receberão até 1.500 libras. Os EVs chineses não devem atender aos critérios para as doações. Nenhuma modelo de banda um foi anunciada ainda.
Mas Richard Holden, porta -voz do Tory Transport, disse: ‘A decisão dos ministros do Trabalho de entregar £ 650 milhões em dinheiro dos contribuintes a empresas de carros estrangeiros, para carros feitos em países estrangeiros, está perturbada.
‘Esta última bagunça com um lançamento confuso e incentivos maltratados está apenas piorando as coisas. O trabalho colocou a obsessão ideológica à frente dos contribuintes pressionados.
Sob o mandato do veículo de emissão zero (ZEV) do governo, pelo menos 28% dos carros novos vendidos por cada fabricante no Reino Unido este ano devem ser zero emissão, o que geralmente significa elétrico puro.
O Departamento de Transporte (DFT) anunciou £ 1.500 descontos para determinados modelos Nissan, Renault e Vauxhall
A secretária de Transporte Trabalhista, Heidi Alexander, disse: ‘Com descontos em 17 modelos de carros anunciados apenas nesta semana, estamos cumprindo nossa promessa de tornar mais fácil e barato para as famílias se tornarem elétricas’
Em todos os fabricantes, o número durante a primeira metade do ano foi de 21,6%. Mas o governo prometeu proibir a venda de novos carros e vans totalmente gasolina e diesel de 2030.
A DFT disse anteriormente que muitos motoristas citam os custos iniciais como uma “barreira -chave para comprar um veículo elétrico” e a concessão reduzirá os preços para que “correspondam mais de perto aos seus colegas de gasolina e diesel”.
O financiamento para o esquema permanecerá “em revisão”. E não estará imediatamente disponível, pois os fabricantes devem solicitar a elegibilidade para veículos em seus intervalos, em vez de os compradores que registram subsídios no ponto de compra.
A secretária de Transportes, Heidi Alexander, disse: ‘Com descontos em 17 modelos de carros anunciados apenas nesta semana, estamos cumprindo nossa promessa de tornar mais fácil e barato para as famílias se tornarem elétricas’.
