O Índia O passageiro compartilhou vídeo que afirma mostrar acessórios elétricos, incluindo ar condicionado e telas de TV não funcionando no jato em que ele estava viajando – poucas horas antes de cair em uma bola de fogo mortal.
Akash Vatsa, que disse que estava no avião durante seu voo anterior de Dehli para Ahmedabad, compartilhou vídeo em X mostrando o que ele descreveu como ‘coisas incomuns no avião’.
Ele compartilhou fotos do avião mostrando seu código de registro – VT -Anb – que parece corresponder ao do avião acidentado.
Os dados de voo mostraram como o Boeing Dreamliner voou de Delhi para a cidade ocidental de Ahmedabad nesta manhã.
O voo 171 partiu para Londres Gatwick depois das 13h, horário local, mas caiu em uma bola de fogo mortal momentos após a decolagem. Acredita -se que não haja sobreviventes e mais vítimas são esperadas no terreno.
Após surgiram notícias do acidente de horror, Vatsa compartilhou vídeos que, segundo ele, mostraram instalações de bordo que não funcionavam durante a jornada anterior do jato.
‘O AC não está funcionando. Como sempre, suas telas de TV também não estão funcionando, nem o botão para chamar a tripulação de cabine ‘, diz ele no clipe. ‘Nada está funcionando, nada. Nem mesmo a luz está funcionando. ‘
Ele disse que filmou o vídeo para fazer uma queixa à Air India, mas, em vez disso, compartilhou para destacar os problemas com o avião após o acidente de hoje.
O ar condicionado não estava trabalhando no jato, um passageiro que viajou em um voo anterior afirmou
Um passageiro que disse que estava em um voo anterior no mesmo vídeo compartilhou o vídeo de acessórios elétricos ‘não funcionando’
As telas de entretenimento a bordo pareciam não estar funcionando
Vatsa compartilhou fotos do avião mostrando seu código de registro – VT -Anb – que parece corresponder ao do avião travado
Vatsa disse à Indian News Outlet NDTV que, porque o número do voo foi alterado: ‘Os passageiros com um voo de conexão para Londres tiveram que diminuir, chegar ao portão de partida e tiveram que embarcar novamente’.
A causa do desastre aéreo – a pior Índia já viu há décadas – ainda está sendo determinada.
As possíveis causas da tragédia podem incluir uma rápida mudança no vento, causando uma barraca de motor ou um ataque de pássaro nos dois motores.
O voo emitiu uma ligação do Mayday antes de colidir com ‘imediatamente após a decolagem’, por volta das 13h40 (0810 GMT), disse a Diretoria Geral da Aviação Civil.
O vídeo mostrou que o avião descendo rapidamente em uma área residencial com um alto ângulo de nariz e um trem de pouso implantado antes de travar.
Acredita-se que a carga pesada de combustível transportada pela aeronave para sua jornada de longo curso para Londres intensificou o incêndio pós-travesso.
As filmagens mostram uma bola de fogo em erupção quando o avião colidiu com um prédio residencial que acomoda médicos no BJ Medical College e no Hospital Civil.
As autoridades confirmaram que não se acredita que ninguém sobreviveu ao acidente, enquanto os socorristas disseram a repórteres no local que haviam recuperado dezenas de corpos de pessoas dentro de edifícios em que o avião bateu quando caiu.
Autoridades do Departamento de Investigação de Acidentes de Aeronaves da Índia participaram do local para realizar uma análise dos destroços e recuperar a caixa preta do jato atingido.
O tenente -coronel John R. Davidson, ex -piloto da Força Aérea dos EUA e consultor de segurança da aviação comercial, disse que o avião parecia ter atingido a velocidade de decolagem, mas não a altitude, de acordo com os dados de voo, sugerindo ‘uma rotação muito tardia ou uma barraca logo após a decolagem’.
Segmentos da fuselagem e da cauda do avião foram vistos saindo de um edifício demolido
A cauda do jato é vista saindo de um edifício na área de Meghani da cidade
“Existem vários cenários possíveis: problemas de desempenho de impulso ou motor, peso excessivo da aeronave, configuração ruim de acabamento ou retalho ou uma falha mais crítica que afetou a capacidade da aeronave de escalar”, disse ele.
“O clima, o pára -brisa ou até a greve de pássaros não podem ser descartados nesse estágio inicial.”
O capitão Saurabh Bhatnagar, um ex -piloto sênior, disse Ndtv Aquela filmagem circulante mostrando a descida aterrorizante do avião “parecia um caso de vários acertos de pássaros em que os dois motores perderam o poder”.
“A decolagem foi perfeita”, disse ele. “E, acredito, com falta de acelerar, a aeronave começou a descer, o que pode acontecer apenas caso o motor perca energia ou a aeronave para de desenvolver um elevador.”
O especialista em aviação Sanjay Lazar observou que o Dreamliner tinha apenas 11 anos, então é improvável que tivesse problemas técnicos subjacentes.
Uma greve de pássaros ‘explicaria por que a aeronave não tinha o poder de levantar’, disse ele. “Se houve vários acertos de pássaros na decolagem, provavelmente não poderia ter ido além do limiar de 6 a 7 minutos e começou a cair.”
O avião desapareceu momentaneamente de vista atrás de árvores e edifícios antes de uma enorme bola de fogo irromper no horizonte neste clipe horrível
Davidson explicou que a baixa altitude e a leitura de alta velocidade no momento final podem indicar uma ‘trajetória íngreme do nariz para baixo ou um evento de barraca’ logo após a decolagem.
“Isso é consistente com acidentes como o Spanair Flight 5022 e o Flydubai Flight 981, onde fatores mecânicos ou ambientais combinados com o desempenho comprometido do elevador levaram à perda de controle durante ou logo após a decolagem”, disse ele.
O ex -piloto observou: ‘Os dados de vôo por si só não são suficientes para determinar a falha – mas nos diz que essa aeronave nunca realmente o fez no ar de uma maneira significativa.
“O que quer que acontecesse, aconteceu rapidamente e na fase mais crítica do vôo.”
O avião estava sob o comando de experiente capitão piloto Sumet Sabharwal, que tinha 8.200 horas de experiência.
O fabricante de planos dos EUA, Boeing, disse que estava “trabalhando para coletar mais informações” sobre o incidente e que estava pronto para apoiar a Air India.
Uma fonte próxima ao caso disse que foi a primeira vez que um 787 Dreamliner caiu.
O Boeing 787 Dreamliner é o orgulho do catálogo da empresa dos EUA para aviões de longa distância: uma aeronave leve e eficiente em corpo largo e leve, capaz de transportar até 330 pessoas.
A Air India encomendou mais 100 aviões da Airbus no ano passado, após um contrato gigante em 2023 para 470 aeronaves – 250 Airbus e 220 Boeing.
