O desastre aéreo de Ahmedabad é mais uma tragédia envolvendo a Boeing – mas o primeiro acidente fatal envolvendo a ‘estrela’ de sua frota, o 787 Dreamliner.
O ar Índia 787-8 Jet, devido à terra em Londres Gatwick Às 18h de hoje, desceu em cima de casas na área de Meghani da maior cidade do estado de Gujarat menos de um minuto depois de decolar.
A companhia aérea, a transportadora de bandeira da Índia, disse que está investigando a causa do acidente em um avião que temia carregar 242 passageiros e equipes para o Reino Unido da Índia.
Havia 169 cidadãos indianos a bordo, juntamente com 53 britânicos, um canadense e sete português. A polícia disse que não há sobreviventes, pois especialistas em aviação alegaram que o 787-8 Dreamliner pode ter perdido o poder de repente.
Acredita-se que outras causas possíveis incluam uma rápida mudança no vento ou uma greve de pássaros com a investigação sobre o primeiro acidente aéreo fatal envolvendo o jato Dreamliner de última geração já em andamento.
O especialista em aviação Julian Bray disse: ‘Este é um avião de última geração, o Dreamliner, o produto estrela da Boeing. Eles meio que voam para si mesmos, então não deveriam ter um problema ‘.
O desastre de Ahmedabad Air é o mais recente em uma trágica onda de incidentes envolvendo a Boeing de crise e seus aviões.
Apenas seis dias atrás, a fabricante de aviões atingiu um trato de US $ 1,1 bilhão (£ 812 milhões) com o Departamento de Justiça dos EUA para evitar processos por acidentes envolvendo um avião máximo de 737 que matou 346 pessoas em Etiópia e Indonésia em 2018 e 2019, respectivamente.
Ambos os desastres foram mais tarde rastreado para sistemas de controle de vôo defeituosos, levando ao fundamento mundial da frota max 737 por quase dois anos.
Em dezembro passado, um jato boeing derrapou em uma pista em Coréia do Sulcolidindo com uma parede de concreto, fazendo com que o avião explodisse em chamas.
Todas, exceto duas das 181 pessoas a bordo do Boeing 737-800, foram mortas-a vítima mais jovem sendo um garoto de três anos.
Dezembro de 2024: Uma aeronave da série Jeju Air Boeing 737-800 depois que o avião caiu e explodiu em chamas. O avião carregando 181 pessoas de Bangkok à Coréia do Sul caiu na chegada e 179 morreram
Maio de 2024: Um Boeing 737-38J carregando 78 passageiros pegou fogo e sofreu danos graves quando uma tentativa de decolagem fracassada o enviou à derrapagem da pista no Senegal
JANEIRO DE 2024: A Boeing foi empurrada para o modo de crise depois que um painel de plugug de porta explodiu um vôo de 737 Max Jetliners durante um voo da Alaska Airlines
11 de março de 2019: Naufrágio da Etiópia Airlines Boeing 737-Max Plane. O avião caiu seis minutos após a decolagem, matando todos os 157 passageiros a bordo
Em novembro, um avião de carga da Boeing 737 perdeu o controle da abordagem da Lituânia e colidiu com uma casa, matando um e ferindo três.
E semanas antes, um Boeing 737 carregando 78 passageiros pegou fogo e sofreu danos graves quando uma tentativa de decolagem fracassada o enviou à derrapagem da pista e entrou no mato em um aeroporto do Senegal.
Em maio de 2024, a Administração Federal de Aviação da América anunciou uma nova investigação de segurança sobre a fabricante de jatos de sitiado Boeing.
O Wall Street Journal informou que o alvo da investigação é se a Boeing cumpriu os requisitos de inspeção de segurança em todos os seus 787 jatos problemáticos.
Os reguladores alegaram que a Boeing divulgou -lhes que seus funcionários podem ter pulado algumas inspeções em 787 aviões Dreamliner.
Dezembro de 2024: Na Noruega, um jato Boeing 737-800 apenas evitou o desastre ao derrotar a pista após uma suspeita de falha no hidráulico
11 de novembro de 2024: Um Boeing 737-400F foi destruído depois que pegou fogo no meio do vôo e aterrissou em São Paulo, Brasil
Novembro de 2024: Um voo de carga da DHL perdeu o controle ao se aproximar do Aeroporto de Vilnius na Lituânia e colidir com uma casa, matando uma pessoa a bordo e ferindo outros três
9 de maio de 2024: Um avião de passageiros da Boeing saiu da pista durante a decolagem do Aeroporto Internacional de Dakar, ferindo 11 pessoas e fechando o hub por horas
8 de maio de 2024: Um avião de carga da FedEx Airlines Boeing 767 pousou no aeroporto de Istambul sem o trem de pouso frontal implantado
6 de março de 2024: Um motor de Boeing 737 pegou fogo no ar acima do Texas, causando uma ata de aterramento de emergência em sua jornada para Fort Myers, Flórida
A FAA acrescentou que estava investigando ‘se a Boeing concluiu as inspeções e se os funcionários da empresa podem ter falsificado registros de aeronaves’.
Três meses a FAA emitiu uma ordem de inspeção obrigatória para a Boeing 787 Dreamliners.
E em março de 2024, um Boeing 787 da Latam Airlines sofreu um incidente de voo de terror que deixou mais de 50 pessoas feridas, uma seriamente, quando o avião atingiu.
A companhia aérea e os passageiros a bordo do voo de Sydney-Auckland disseram que o avião com 263 passageiros e nove membros da tripulação a bordo caíram abruptamente no ar.
Em 5 de janeiro do ano passado, uma porta de porta explodiu no ar em um voo da Alaska Airlines. O avião da Alaska Airlines que tinha sua porta sopra no meio do vôo a 16.000 pés era um 737 no máximo 9.
No ano passado, um denunciante da Boeing pediu uma investigação criminal Ser aberto na empresa sitiada porque seus ‘aviões não são seguros’.
O ex -gerente sênior da Boeing Ed Pierson disse que houve muitas falhas nos aviões.
O diretor executivo da Fundação de Segurança da Aviação pediu que as autoridades abrissem uma investigação criminal ao demitir um aviso perturbador: ‘Esses aviões não são seguros. Eles ainda não são seguros. ‘
O ex -gerente sênior da Boeing Ed Pierson (foto) pediu que uma investigação criminal fosse aberta na empresa sitiada porque seus ‘aviões não são seguros’
Dezenas de aeronaves max de Boeing 737 são vistas estacionadas em uma foto aérea no Boeing Field em Seattle, Washington, US 1 de julho de 2019
Ninguém ficou ferido durante o incidente do ar. Os investigadores de acidentes determinaram que os parafusos que ajudaram prenda o painel ao quadro Do Boeing 737 MAX 9 estava ausente antes que a peça explodisse.
O acidente atingiu ainda mais a reputação da Boeing e levou a várias investigações civis e criminais.
Agora, Pierson sugeriu que a Boeing pode ter falhado em cumprir o prazo da FAA e solicitou uma extensão depois que foi instruído a produzir um plano de reviravolta após a explosão.
PEIRSON disse à BBC Radio 4 nesta manhã que precisa haver ação e não palavras.
Ele disse: ‘O que realmente precisa acontecer, como já dissemos antes, é preciso haver uma investigação criminal completa porque esses aviões não são seguros. Eles ainda não são seguros. ‘
Na semana passada, a Boeing chegou a um acordo com o Departamento de Justiça dos EUA para evitar processos por acidentes envolvendo um avião máximo de 737 que matou 346 pessoas.
O contrato, descrito em um processo judicial nesta semana, verá a gigante aeroespacial pagar US $ 1,1 bilhão (£ 812 milhões), incluindo uma penalidade criminal de US $ 487,2 milhões, metade da qual já foi paga em um acordo anterior.
O acordo também veria US $ 444,5 milhões (£ 328m) em compensação às famílias das vítimas de acidente.
Mas o movimento foi criticado pelo advogado de ‘famílias’ das vítimas, Sanjiv Singh, que disse ao The the BBC O acordo foi uma fuga ‘moralmente repugnante’ que permitiu à empresa ‘evitar a verdadeira responsabilidade criminal’.
Se aprovado por um juiz federal, o acordo protegeria a empresa de um julgamento por fraude criminal.
Os dois acidentes no Boeing 737 Max, que aconteceram com menos de cinco meses de intervalo, mataram 346 vidas e despertaram indignação global.
Em outubro de 2018, o voo 610 do Lion Air mergulhou no mar de Java logo após a decolagem de Jacarta, na Indonésia matando todas as 189 pessoas a bordo.
Então, em março de 2019, o voo 302 da Ethiopian Airlines caiu minutos depois de sair de Addis Abeba, resultando na morte de 157 passageiros e tripulantes.
