Londres- A British Airways (BA) cancelou seu serviço diário de Londres Heathrow (LHR) para Seattle-Tacoma (SEA) para Iqaluit (YFB) em Nunavut, Canadá, na quinta-feira, 23 de julho de 2026, depois que a tripulação declarou emergência enquanto sobrevoava o Ártico.
O Boeing 787-10 Dreamliner pousou com segurança às 11h07, horário local. Mais de 270 pessoas desembarcaram do jato e a companhia aérea descreveu o desvio como uma precaução devido a um problema técnico.
Foi declarado estado de emergência na pista polar
O voo BA53 operava o serviço diário regular da companhia aérea para o Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma quando a tripulação identificou um erro sobre o Ártico.
O avião, registrado como G-ZBLF, pousou em Iqaluit às 11h, de acordo com o site de rastreamento de voos Flightradar24. As agências de aviação informaram que o jato deixou o Terminal 5 de Heathrow às 09h52 BST e atingiu uma altitude de 38.000 pés antes do desvio.
A falha foi identificada enquanto a aeronave estava na via aérea de alta latitude entre a Groenlândia e o nordeste do Canadá.
Os pilotos saíram da rota planejada para a América do Norte e seguiram para Iqaluit, capital de Nunavut. O jato pousou cerca de 6 horas depois de sair de Londres.
Um porta-voz da British Airways disse que a tripulação foi desviada por precaução devido a um problema técnico. A companhia aérea não identificou a falha.
Carly Pole, executiva de comunicações internacionais da companhia aérea para as Américas, disse por e-mail Notícias Nunatsiak Que “nossas equipes estão trabalhando duro para que nossos clientes cheguem o mais rápido possível”.
Passageiros relataram cheiro de queimado na cabine
Os passageiros postados no X descreveram um cheiro de queimado vindo da frente da cabine antes do desvio.
Um viajante escreveu que se passou cerca de uma hora entre o anúncio da tripulação e o pouso.
Estas contas não foram confirmadas pela British Airways ou pelas autoridades canadianas, e a companhia aérea não divulgou quaisquer conclusões técnicas. Espera-se que os engenheiros testem a aeronave no solo antes de liberá-la para decolar novamente.
Assistência em terra em Nunavut
Frobisher Bay Touchdown Services cuida do pouso. A empresa atende passageiros de aeronaves com pouso de emergência em Iqaluit.
Um representante disse que mais de 270 pessoas deixaram o avião e que a operação correu bem.
Os passageiros receberam comida e permaneceram em uma área segura do terminal enquanto a companhia aérea definia os próximos passos.
O capitão da British Airways, Rob McCracken, foi visto fazendo o check-in de seus passageiros no terminal. Ele também ficou ao lado de um passageiro que precisava de ajuda para sair do avião.
A escassez de hotéis complica a recuperação
A resposta caiu numa restrição local incomum. A assembleia geral do Conselho Circumpolar Inuit estava sendo realizada em Iqaluit naquela semana, e os delegados reservaram muitos quartos de hotel da cidade.
Iqaluit é uma pequena comunidade do Ártico com acomodações limitadas e sem conexões rodoviárias com o resto do Canadá.
Um único desvio de grande porte pode acomodar centenas de viajantes em uma cidade com apenas alguns hotéis, deixando as companhias aéreas com poucas opções além de manter os passageiros no aeroporto até a chegada de um avião de socorro.
Por que os voos de longo curso terminam em Iqalui?
Iqaluit fica abaixo dos trilhos do Grande Círculo que conectam a Europa ao oeste dos Estados Unidos e ao oeste do Canadá. Possui uma pista pavimentada grande o suficiente para acomodar aeronaves widebody e um hospital na comunidade, e sua equipe de terra tem experiência com chegadas não programadas.
Esta combinação torna-o uma escolha prática quando uma tripulação precisa pousar rapidamente em uma rota de alta latitude. Incidentes semelhantes já aconteceram lá antes.
Um Boeing 787-9 da British Airways operando o voo BA103 de Londres para Calgary foi desviado para Iqaluit em setembro de 2018. O capitão disse que um incidente de fumaça forçou o pouso e que passageiros e tripulantes passaram a noite na cidade.
Um Boeing 787-9 da United Airlines (UA) de Londres para São Francisco foi desviado para lá em novembro de 2022 após um tremor inexplicável, e a transportadora enviou um segundo 787 de Denver para buscar passageiros.
Um Airbus A330-300 da Delta Air Lines (DL) de Amsterdã a Seattle pousou em Iqaluit em 2014 com um problema de spoiler, e seus 235 passageiros esperaram na comunidade até que um Boeing 777 chegasse de Atlanta.
A viagem pioneira ainda é incerta
A British Airways não informou quando os passageiros seguiriam para Seattle, se um avião substituto seria enviado ou quantos passageiros e tripulantes estavam a bordo.
A companhia aérea não confirmou como o desvio afetou o trecho de retorno de Seattle para Heathrow ou se um voo alternativo era necessário para proteger o horário.
O Boeing 787-10 é o membro mais longo da família Dreamliner, e a British Airways usa o tipo em várias rotas de longo curso a partir de Heathrow, incluindo o serviço de Seattle.
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