Dubai- A Emirates (EK) tornou-se a primeira companhia aérea do mundo a lançar o apoio de cabeça U-Dream, um encosto de cabeça multifuncional ajustável projetado para fornecer aos passageiros da classe econômica apoio total para pescoço e cabeça durante voos de longa distância.
A instalação já está em andamento na frota baseada no hub da companhia aérea em Dubai (DXB). Os novos encostos de cabeça estarão presentes em todas as aeronaves Airbus A350 e na maioria dos Airbus A380 e Boeing 777 da companhia aérea.
A Emirates introduziu suporte de pescoço de estilo premium na cabine econômica
O encosto de cabeça U-Dream faz parte do assento Z400 da companhia aérea, fabricado pela Safran Seats. O apoio de cabeça em couro é acolchoado e equipado com abas laterais flexíveis que se dobram para dentro para embalar a cabeça e o pescoço. Este design ajuda os viajantes a manter uma posição de sono estável e evita que a cabeça caia para a frente ou para os lados.
O apoio de cabeça move-se verticalmente e inclina-se, permitindo o alinhamento com passageiros de diferentes alturas e tipos de corpo. A Emirates lançou o recurso como uma forma de oferecer aos clientes da classe econômica um nível de suporte ergonômico normalmente encontrado em cabines premium.
O apoio de cabeça U-Dream foi testado e verificado de forma independente para atender aos padrões de segurança da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA). A superfície de couro foi projetada para ser facilmente limpa e limpa após cada voo. A tripulação de cabine é treinada para ajudar os clientes a ajustar os apoios de cabeça quando necessário.
Sir Tim Clark, presidente da Emirates Airlinesdisse:
A Emirates nunca descansa na sua reputação no que diz respeito à experiência do cliente e encontrámos uma forma de melhorar significativamente o conforto dos passageiros da Classe Económica, especialmente aqueles que viajam longas distâncias. O U-Dream muda o jogo se a pessoa quiser dormir – proporcionando suporte total para o pescoço. Não há necessidade de travesseiro de pescoço. Esta é mais uma inovação que mostra o nosso compromisso com os clientes e marca a nossa classe económica como a melhor.”
Sir Tim Clark, presidente da companhia aérea Emirates
Cronograma de instalação em toda a frota da Emirates
O encosto de cabeça U-Dream está atualmente voando em três aeronaves A350 e a Emirates está instalando mais o mais rápido possível. Trabalhando com a Safran Seats, a companhia aérea planeja instalar apoios de cabeça em todas as suas aeronaves A350 até o final do ano.
Todas as 270 aeronaves Boeing 777X encomendadas pela Emirates terão encostos de cabeça pré-instalados.
A partir de 2027, a instalação se estenderá aos A380 e Boeing 777 modernizados da companhia aérea, trazendo o recurso para uma parcela muito maior da frota ao longo do tempo.
Parte de um upgrade mais amplo para a Classe Econômica
O novo encosto de cabeça acompanha outras melhorias recentes da Classe Econômica. No mais recente A350, os clientes obtêm 3-3-3 assentos, telas 4K de 13,3 polegadas, carregamento USB-C, tetos mais altos e iluminação ambiente, com o objetivo de ajudar os viajantes a descansar melhor em rotas longas.
A Emirates está implementando a conectividade Starlink em sua frota, proporcionando aos passageiros da classe econômica internet rápida em altitude de cruzeiro. A companhia aérea disse que os clientes já fizeram um milhão de conexões com o serviço.
Seu sistema de entretenimento Ice oferece mais de 6.500 canais, incluindo conteúdo da HBO Max, Disney+, Paramount+ e Spotify.
Uma refeição gratuita com vários pratos é servida em todos os voos, independentemente da duração da rota. Na pesquisa Best Airline Food and Drinks de 2026, a Emirates foi eleita a melhor para refeições na classe econômica, aumentando sua reputação de refeições premium no céu.
O encosto de cabeça U-Dream reforça o foco da companhia aérea no conforto na parte traseira do avião, onde viaja a maioria dos passageiros. Ao instalar em grande escala um recurso projetado para dormir melhor, a Emirates pretende colocar seu produto de classe econômica à frente das companhias aéreas rivais de longa distância.
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