Para muitos viajantes nervosos, até mesmo uma hora em um avião pode causar ansiedade.
Mas há más notícias, pois os voos poderão em breve ficar ainda mais longos – se os cientistas da Universidade de Cambridge tem alguma coisa a ver com isso.
Em um novo relatório, eles pedem que os aviões voem 15% mais devagar, o que aumentaria o tempo de voo transatlântico em “cerca de 50 minutos”.
De acordo com os especialistas, isso reduziria o consumo de combustível em cinco a sete por cento e ajudaria a reduzir as emissões de carbono.
“Sem uma ação rápida e decisiva, corremos o risco de perder a oportunidade de atingir emissões líquidas zero até 2050 e atrasar as transformações tecnológicas e comerciais cruciais necessárias”, escreveu a equipe no relatório.
Para muitos passageiros nervosos, até mesmo uma hora em um avião pode ser indutora de ansiedade. Mas há más notícias, pois os voos podem em breve ficar ainda mais longos – se cientistas da Universidade de Cambridge tiverem algo a ver com isso (imagem de estoque)
O relatório, intitulado ‘Cinco anos para traçar um novo futuro para a aviação’, descreve três ‘medidas de eficiência ousadas’ para reduzir o consumo de combustível na aviação
O relatóriointitulado ‘Cinco anos para traçar um novo futuro para a aviação’, descreve três ‘medidas ousadas de eficiência’ para reduzir o consumo de combustível na aviação.
“A redução do consumo de combustível na aviação pode ser alcançada por meio de medidas convencionais, como novas tecnologias de aeronaves e motores e melhor eficiência operacional”, explicaram os pesquisadores.
‘Com base em uma série de fontes, o modelo do Aviation Impact Accelerator prevê que essas medidas convencionais podem levar a uma redução de até 22% no consumo de combustível até 2050.
‘No entanto, existem várias medidas de eficiência ousadas que atualmente são difíceis de acessar porque envolvem mudanças em todo o sistema.
‘Se implementadas, essas medidas podem reduzir o consumo de combustível em até 50% até 2050.’
A primeira medida ousada envolve a substituição acelerada da frota, com o objetivo de reduzir pela metade a idade de aposentadoria das aeronaves de 30 para 15 anos até 2050.
De acordo com os especialistas, essa mudança por si só poderia reduzir o consumo de combustível em 11% a 14%.
A segunda medida ousada é reduzir a velocidade de voo dos aviões em cerca de 15%, o que poderia reduzir o consumo de combustível em cinco a sete por cento.
Estima-se que o medo de voar – conhecido como aerofobia – afete uma em cada 10 pessoas, embora alguns estudos sugiram que a proporção seja muito maior (imagem de stock)
Os pesquisadores reconhecem que isso provavelmente não seria bem recebido pelos passageiros.
“Uma desvantagem de reduzir a velocidade é o potencial impacto negativo na produtividade da companhia aérea e na aceitação dos passageiros, especialmente em voos mais longos”, disseram eles.
No entanto, eles garantem que isso só aumentaria o tempo de voo em voos transatlânticos em “cerca de 50 minutos”.
“(Isso) poderia ser compensado pela redução do tempo de espera no aeroporto”, explicaram.
Por fim, os pesquisadores dizem que garantir que mais aeronaves voem próximo ao seu alcance projetado pode reduzir o consumo de combustível em quatro a sete por cento.
“Essas medidas ousadas são frequentemente ignoradas porque exigem mudanças amplas em todo o setor de aviação, que estão além do controle das companhias aéreas”, acrescentaram os pesquisadores.
‘Portanto, políticas devem ser implementadas para impulsionar a mudança necessária em todo o sistema do setor, necessária para atingir uma redução de 50% no consumo de combustível até 2050, retornando a aviação aos níveis de emissões de 2019.’
A ideia de tornar os voos ainda mais longos será uma má notícia para as pessoas que têm medo de voar.
Estima-se que o medo de voar — conhecido como aerofobia — afete um em cada 10 britânicos, embora alguns estudos sugiram que a proporção seja muito maior.
“O medo de voar pode estar ligado ao medo de aviões ou pode ser um aspecto de outros problemas psicológicos, como ataques de pânico, claustrofobia ou transtorno de estresse pós-traumático”, explica a Anxiety UK em seu site.
‘Pessoas que sofrem de medo de voar geralmente sofrem mais ansiedade e ataques de pânico só de pensar em voar, e muitas evitam viagens aéreas por causa disso.’
