Com o chefe da Agência Internacional de Energia prevendo agora restarão “talvez seis semanas” de combustível de aviação para a Europatem havido muita discussão e pânico sobre quais passos precisam ser dados a seguir.
O Estreito de Ormuz, que fornece 40 por cento do combustível de aviação da Europa, foi efectivamente fechado desde o início do conflito no Médio Oriente.
A instituição de caridade climática, Possible, apelou agora à Governo britânico para proibir jatos particulares de desperdiçar recursos.
Eles instaram as autoridades a “tomar medidas rápidas” para ajudar a manter o combustível disponível para férias familiares no estrangeiro.
Alethea Warrington, chefe de aviação da Possible, disse: “À medida que a perturbação e a instabilidade da indústria petrolífera continuam, o governo precisa de tomar medidas rápidas para garantir que as férias de verão das pessoas comuns sejam protegidas.
‘Antes de aceitar o cancelamento de voos comerciais, precisamos proibir jatos particulares, voos em classe de luxo e restringir voos ultrafrequentes.’
Warrington explicou como a instituição de caridade considerou que seria “inaceitável” permitir que a situação chegasse ao ponto em que os passageiros dos jactos privados pudessem continuar as suas viagens, mas as famílias comuns não podem.
Ela acrescentou: “A alternativa de permitir que os usuários de jatos particulares continuem voando com luxo quando as famílias não podem tirar férias anuais é inaceitável.
Alethea Warrington (foto), chefe de aviação da Possible, instou o governo do Reino Unido a impedir o desperdício de combustível em jatos particulares
A instituição de caridade climática quer proteger famílias comuns que desejam viajar de férias para o exterior
Isso ocorre depois que o Diretor Executivo da AIE, Fatih Birol, pintou um quadro contundente das repercussões globais da crise dos combustíveis.
«A longo prazo, a única forma de garantir que o transporte internacional a partir do Reino Unido esteja protegido dos choques petrolíferos é utilizar melhor a nossa ligação ferroviária internacional à Europa.
«Vários países já estão a implementar medidas para proteger os seus cidadãos destes choques globais de combustível – quando é que o Reino Unido irá intensificar a sua acção?»
O Daily Mail entrou em contato com o Departamento de Segurança Energética e Net Zero para comentar.
O Diretor Executivo da AIE, Fatih Birol, pintou um quadro contundente das repercussões globais daquilo que chamou de “a maior crise energética que alguma vez enfrentámos”, numa entrevista à AP, decorrente do bloqueio de petróleo, gás e outros fornecimentos vitais através do Estreito de Ormuz.
‘No passado havia um grupo chamado “Dire Straits”.
“É uma situação difícil agora e terá grandes implicações para a economia global. E quanto mais tempo durar, pior será para o crescimento económico e a inflação em todo o mundo”, disse ele.
O impacto será “preços mais elevados da gasolina, preços mais elevados do gás, preços elevados da electricidade”, acrescentou Birol, com algumas partes do mundo “mais atingidas do que outras”.
“A linha da frente são os países asiáticos” que dependem da energia do Médio Oriente, disse ele, citando o Japão, a Coreia, a Índia, a China, o Paquistão e o Bangladesh.
“Depois chegará à Europa e às Américas”, acrescentou, falando do seu escritório em Paris, com vista para a Torre Eiffel.
