Domingo, 12 de abril de 2026 – 01h08 WIB

Manado, VIVA – Ministro da Energia e Recursos Minerais (ESDM) Bahlil Lahadalia insiste que não há aumento nos preços do óleo combustível (BBM) E GLP subvenção no meio da actual crise geopolítica do Médio Oriente.


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Cuidado com a crise energética devido à guerra Irã-EUA, Bahlil convida o público a economizar energia

“O governo está a tentar garantir que os preços subsidiados dos combustíveis e do GPL na Indonésia não aumentem e continuamos a procurar uma solução”, disse Bahlil após a abertura da XI Conferência Regional (Musda) do Partido Golkar de Sulawesi do Norte (Sulut) em Manado, sábado, 11 de abril de 2026.


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Distribuição de energia no Estreito de Ormuz estagnada, governo estimula diversificação das importações de combustíveis

Ele disse que de acordo com a orientação do Presidente Prabowo Subianto de que a Indonésia deve ser autossuficiente em energia e alimentos, por isso, como Ministro da Energia e Recursos Minerais, foi encarregado de atingir esta meta.

Bahlil disse que o seu partido tem feito vários esforços para que a quantidade de importações de combustíveis e GPL seja cada vez mais minimizada.


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Os preços dos combustíveis sobem loucamente, 55 mil trabalhadores exigem WFH e 4 dias úteis

“Utilizaremos os recursos naturais que temos, para que a autossuficiência energética possa ser alcançada”, disse ele.

O stock nacional encontra-se em condições seguras, nomeadamente combustível para os próximos 20 dias e GPL para os próximos 10 dias, depois de passar o período de crise e os abastecimentos são garantidos como suficientes.

O governo está empenhado em não aumentar o preço do combustível subsidiado e dos 3 kg de GPL para manter a estabilidade económica.

As necessidades de combustível da Indonésia atingirão cerca de 1,5 a 1,6 milhões de barris por dia em 2024-2026.

Este consumo é dominado pela gasolina em cerca de 100 mil KL/dia e pelo gasóleo em cerca de 111 mil KL/dia em 2026.

A produção nacional de combustíveis é de apenas cerca de 600 mil barris por dia, o que faz com que as importações elevadas cubram a lacuna.

Ele disse que mais de 59 por cento das necessidades nacionais de combustível foram satisfeitas através de importações, principalmente de Singapura e da Malásia. (formiga)

Ilustração de petróleo bruto.

Grave crise energética, países pobres ‘queimam’ triliões de rupias para obter combustível

Os países pobres enfrentam forte pressão devido à crise energética global. Os custos de importação de combustíveis atingem 155 mil milhões de dólares por ano, impactando a eletricidade e a economia.

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VIVA.co.id

11 de abril de 2026

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