A Princes impôs um aumento mínimo de cinco por cento nos preços de todos os seus produtos, numa tentativa de fazer face às “pressões de custos sem precedentes” causadas pela guerra no Irã.
A empresa alimentar, que produz atum enlatado, culpou o encerramento iraniano do Estreito de Ormuz pelos aumentos de preços.
Ele também disse que enfrentou ‘renovados inflacionário pressões” nas suas operações de transporte e logística.
A Princes, que também produz as marcas Napolina e Crisp ‘N’ Dry, disse que os seus custos de produção aumentaram como resultado do aumento dos custos de transporte rodoviário e marítimo, o que fez com que algumas transportadoras reintroduzissem sobretaxas de combustível.
Anunciou que implementará “mecanismos de preços” adicionais para compensar o aumento dos preços, no mais recente golpe para os britânicos, que enfrentam custos crescentes em todos os setores.
Em uma carta aos clientes, relatada pela publicação comercial o merceeiroPrinces disse que o conflito no Médio Oriente causou “graves perturbações” nas cadeias de abastecimento e no mercado global de energia.
«O encerramento do Estreito de Ormuz, um corredor crítico para aproximadamente 20% do petróleo e do gás mundial, está a gerar pressões de custos sem precedentes em toda a indústria alimentar e de bebidas.
«Estas pressões estão a afetar todas as fases da nossa cadeia de abastecimento, desde o fornecimento e fabrico de matérias-primas até à embalagem e distribuição.»
A empresa alimentar implementará “mecanismos de preços” adicionais para compensar o aumento dos preços, no mais recente golpe para os britânicos, que enfrentam custos crescentes em todos os níveis
A Princes impôs um aumento mínimo de cinco por cento nos preços de todos os seus produtos, numa tentativa de lidar com as “pressões de custos sem precedentes” causadas pela guerra no Irão.
Os motoristas já estão enfrentando um aumento gasolina e os preços da energia, com os motoristas pagando mais de £ 1,80 por um litro de diesel e £ 1,52 pela gasolina.
Os preços subiram em todo o mundo desde o início da guerra, suscitando receios de uma recessão global, depois de o Irão ter forçado o encerramento do Estreito de Ormuz, através do qual passam diariamente 20% do petróleo mundial.
Os preços dos alimentos também dispararam, com o preço típico de um ovo de Páscoa nos supermercados do Reino Unido a subir 9% num ano.
O valor médio pago por um ovo de Páscoa é de £ 3,27 com peso médio de 162g, também superior ao do ano passado, segundo dados do Worldpanel by Numerator.
Os consumidores continuam a enfrentar o aumento dos preços dos produtos à base de cacau, com a taxa de inflação anual dos preços do chocolate agora em 8 por cento, abaixo dos 9,3 por cento do mês passado.
As famílias também poderão ser atingidas por três aumentos nas taxas de juro este ano, à medida que as consequências económicas da guerra no Irão começarem a afectar.
O Banco de Inglaterra alertou que a guerra poderia provocar uma espiral inflacionária e desencadear um aumento do desemprego – e qualquer choque “prolongado” poderia forçá-lo a aumentar as taxas.
Isto significaria miséria para milhões de mutuários, com três aumentos da taxa básica de um quarto de ponto acrescentando cerca de £100 por mês aos pagamentos de uma hipoteca de £250.000.
As contas de energia domésticas também deverão aumentar £ 288 por ano a partir de julho.
As últimas previsões de especialistas da Cornwall Insight previram que o limite máximo do preço da energia da Ofgem de julho a setembro será de £ 1.929 para uma casa típica com duplo combustível.
Isto representa um aumento de £ 288 – ou 18 por cento – em relação ao limite máximo de abril estabelecido pelo regulador de energia.
Uma placa informando aos motoristas que não há gasolina sem chumbo disponível em algumas bombas de combustível é exibida em um supermercado Tesco em Southend
Entretanto, Rachel Reeves está sob crescente pressão para ajudar condutores desesperados, à medida que se descobre que o governo está na fila para receber um lucro inesperado de 8 mil milhões de libras devido ao aumento dos preços da energia.
A Chanceler continua a recusar-se a seguir uma série de países, incluindo a Austrália, a Espanha e a Polónia, na redução dos impostos sobre o combustível nas bombas em resposta ao caos no Médio Oriente.
O aumento das receitas resulta de uma combinação de receitas mais elevadas de IVA sobre os combustíveis, da taxa sobre os lucros do Mar do Norte e de impostos sobre “lucro excedentário” sobre os geradores de energia.
As estimativas surgem no momento em que Sir Keir Starmer organiza outra reunião de emergência do Cobra sobre o impacto iminente da crise iraniana, com os conservadores insistindo que ele tome medidas em vez de manter mais conversações.
O presidente Donald Trump aparentemente disse a assessores que está considerando encerrar sua campanha militar, mesmo que Teerã não reabra o crítico Estreito de Ormuz – através do qual normalmente passa cerca de um quinto do abastecimento mundial de petróleo.
Os ministros continuaram a emitir mensagens tranquilizadoras para que o público continue a reservar voos no estrangeiro e a conduzir normalmente.
Sir Keir convocou ontem empresas de energia e transporte marítimo a Downing Street para instá-las a trabalhar juntas para limitar o impacto.
Reeves deixou claro que é improvável que qualquer resgate seja anunciado em breve e será direcionado aos requerentes de benefícios, e não às famílias de renda média.
No entanto, aumentam as preocupações a nível privado sobre as consequências económicas, com alguns ministros a desejarem que o Primeiro-Ministro seja mais direto com o público sobre o que o país enfrenta.
Keir Starmer apelou ontem à noite aos executivos do sector petrolífero e bancário para ajudarem a Grã-Bretanha a lidar com um iminente choque energético ao estilo dos anos 1970. (Foto com a nomeada CEO da BP, Meg O’Neil, e o Comandante de Operações da Marinha Real, Major General Richard Cantrill)
O Fundo Monetário Internacional afirmou que a guerra estava a “reavivar o espectro da crise do gás de 2021-2022” na Europa, com a Itália e o Reino Unido “especialmente expostos pela sua dependência da energia alimentada a gás”.
Lars Jensen, ex-diretor da gigante naval Maersk, alertou que a crise pode ser pior do que os choques energéticos da década de 1970 – que causaram uma recessão global.
Numa série de entrevistas transmitidas esta manhã, o secretário-chefe do Tesouro, James Murray, recusou-se a dizer se seriam tomadas novas medidas nas contas de energia ou na manutenção do congelamento dos impostos sobre os combustíveis depois de Setembro.
Ele disse à BBC Breakfast: “As pessoas estão preocupadas que, nos próximos três meses, por causa do que veem acontecendo no Oriente Médio, as contas possam subir. Eles podem ter certeza de que as contas irão de fato diminuir nos próximos três meses e isso proporciona uma ajuda real para as pessoas agora”.
Ele acrescentou: ‘Estamos monitorando a situação sobre o que acontece mais adiante e obviamente nenhum de nós sabe exatamente quanto tempo a guerra no Oriente Médio vai continuar, não sabemos como isso vai acontecer, mas o primeiro-ministro e o chanceler estão monitorando isso de perto, fazendo planos de contingência para o que pode acontecer mais adiante.’
Nos últimos dias, os analistas da energia apelaram aos ministros para que agissem para conservar os principais abastecimentos através de medidas como a redução dos limites de velocidade nas autoestradas e a suspensão dos voos domésticos.
Mas Downing Street minimizou ontem a necessidade de ação imediata, dizendo que o Reino Unido continua bem abastecido.
Sir Keir disse que estava concentrado na “desescalada” da crise que levou ao bloqueio do Estreito de Ormuz, que normalmente transporta 20 por cento do petróleo mundial.
“Não é a nossa guerra”, disse ele.
‘Mas é nosso dever proteger os cidadãos britânicos.’
Uma fonte de Whitehall disse: “Ainda é cedo e há um equilíbrio a ser alcançado entre assustar as pessoas e prepará-las para algumas decisões difíceis que virão, mas quanto mais tempo isso durar, mais sério parecerá”.
De acordo com a análise do The Times, o Governo deverá receber cerca de 3,5 mil milhões de libras por ano provenientes da taxa sobre os lucros da energia sobre o petróleo do Mar do Norte e mais 2,4 mil milhões de libras provenientes das vendas de gás.
Centenas de milhões de libras também seriam arrecadadas em impostos dos geradores de energia britânicos, aos quais foram cobradas taxas sobre lucros excessivos desde o início da guerra na Ucrânia.
O RAC também sugeriu que o Governo poderia ganhar 2 mil milhões de libras adicionais com o IVA sobre as vendas de gasolina.
