Comprei um novo Citroen C3 por £ 15.856 em abril de 2025, mas em uma semana o carro apresentou problemas.
O alarme tocava sem motivo, geralmente no meio da noite. O detector de velocidade apitava toda vez que eu dirigia na M1 porque achava que eu deveria estar a 30 mph.
Um cinto de segurança traseiro emitia bipes mesmo quando estava apertado. Também havia um chip no painel.
Levei-o de volta à concessionária em maio, mas o carro foi devolvido sem nada consertado, pois dizia que precisava encomendar uma peça nova.
Foi reservado novamente para julho, quando o carro ficou guardado por duas semanas, mas voltou novamente sem ser consertado.
Ele foi submetido a uma terceira verificação em 22 de setembro. Nesse momento, disseram-me para reclamar com a sede da Citroën. Isso não me levou a lugar nenhum. Por favor ajude.
NS, Watford.
Deixando você louco: o novo carro Citroen de um leitor desenvolveu uma série irritante de falhas em apenas uma semana após a propriedade
Sally Hamilton responde: Quando você me contatou em fevereiro, já haviam se passado dez meses desde que você comprou seu carro com defeito.
Além de não ter o veículo que você comprou por cerca de metade desse tempo, a falta de comunicação e de atendimento ao cliente o estava levando ainda mais longe.
Você esperava mais da Stellantis, dona da Citroen, pois tem sido um cliente fiel.
A concessionária lhe forneceu um substituto temporário – um Peugeot – mas esse não era o carro que você comprou e não era o que você queria.
Com o aniversário de um ano da infeliz compra se aproximando e com pouca fé de que as falhas seriam reparadas, você decidiu que o único resultado satisfatório seria uma substituição.
Sua avaliação de que o motor original não era adequado para a finalidade parecia óbvia, então intervim para reforçar suas demandas por uma substituição e manutenção gratuita como um pedido de desculpas.
Depois de várias tentativas paralisadas de obter uma resposta da Stellantis, acabei persuadindo-a a iniciar seus esforços para buscar o atendimento ao cliente e o revendedor sobre sua reclamação.
Em pouco tempo, ele confirmou que o problemático manual C3 seria de fato substituído, e para sua alegria, isso foi feito por uma versão automática de especificações mais altas, sem nenhum custo extra.
A sua taxa de leasing mensal permanecerá a mesma, embora o novo modelo custe £ 2.667 a mais.
Este custo extra será suportado pela Stellantis e pelo revendedor. A empresa também concordou em fornecer três anos de serviço gratuito, no valor de £ 360.
Você ficou emocionado com esse resultado. Qualquer pessoa que receba um carro novo que desenvolva rapidamente uma falha grave deve exercer os seus direitos ao abrigo da Lei dos Direitos do Consumidor de 2015. Se isso ocorrer no prazo de 30 dias, terá direito ao reembolso total.
Se eles tomarem conhecimento após 30 dias, mas antes de decorridos seis meses, o revendedor terá a oportunidade de consertá-lo ou substituí-lo. Se isso falhar, eles deverão reembolsar o comprador ou oferecer-lhe uma redução de preço para mantê-lo.
Se seis meses se passaram, o comprador deve provar que a falha existia o tempo todo.
Se um revendedor negar a responsabilidade, pode valer a pena reivindicar a garantia do fabricante.
Os clientes que encontrarem um obstáculo em seu caso podem tentar o serviço de resolução alternativa de disputas do Motor Ombudsman.
As reclamações devem ser apresentadas no prazo de 12 meses após a ocorrência do problema ou seis meses após a resposta final do revendedor.
Taxas de postagem no Ebay
Em agosto passado comprei uma capa para nosso motorhome no Ebay.
Fui responsável pela organização da entrega e utilizei o site de comparação Parcelhero, escolhendo um serviço Parcelforce que custou £12,65.
A capa estava embalada em um saco macio, media 64x51x54cm e pesava pouco menos de 8kg. O pacote foi entregue a mim sem problemas.
Duas semanas depois, recebi um e-mail do Parcelhero dizendo que a Parcelforce mediu o item e disse que ele excedeu o limite de tamanho, então o Parcelhero tirou mais £ 74,34 do meu cartão. Por favor ajude.
TM, Falkland, Fife.
Sally Hamilton responde: Enfrentar uma cobrança extra de seis vezes o que você já havia pago foi um choque desagradável.
Você usou o Parcelhero, que é um serviço online de comparação de correio e reserva de entrega, porque ofereceu o melhor negócio – mas no final você se sentiu decepcionado.
Quando você questionou a cobrança com a Parcelhero por e-mail (a única forma de contato que você encontrou) ele respondeu que as medidas da própria Parcelforce não correspondiam ao tamanho que você havia citado.
Você contestou a avaliação do transportador e encaminhou fotos mostrando as medidas claras. A Parcelhero concordou em contestar a cobrança com a Parcelforce.
Você começou a receber e-mails quase semanais da Parcelhero informando que seu caso estava em andamento e que seria informado quando uma decisão fosse tomada.
Isso continuou por meses sem resolução. No Ano Novo você exigiu ação, mas não chegou a lugar nenhum, e uma carta para a sede ficou sem resposta.
Enquanto isso, os termos e condições do Parcelhero declaravam que você deveria ter recebido um aviso prévio de sete dias antes de retirar mais fundos do seu cartão, e que nenhum seria retirado se você levantasse uma disputa.
Você disse que o e-mail notificando sobre a cobrança chegou no dia em que a cobrança foi cobrada. Você solicitou um estorno da operadora do cartão, mas ele foi recusado porque o banco disse que “o serviço foi prestado”.
Na minha intervenção, Parcelhero prestou um serviço melhor. Demorou apenas alguns dias para descobrir o que havia de errado.
Parece que como sua capa estava em uma embalagem macia, suas dimensões mudaram assim que foi colocada no scanner do Parcelforce.
Foi encontrado 84x62x53cm, e não os 64x51x54cm que você inseriu no formulário online no momento da reserva.
Isso significava que ele excedeu o limite de dimensão pelo qual você pagou e incorreu na grande sobretaxa de pacote da Parcelforce. A Parcelhero afirma que seus critérios de embalagem aconselham os clientes a usar uma caixa rígida, justamente porque os sacos macios são difíceis de medir.
Ele recorreu ao Parcelforce em seu nome, mas surgiu confusão porque você inicialmente acreditou ter sido reembolsado de acordo com o esquema de estorno. Mas este não foi o caso.
Ao saber que você havia perdido a disputa de estorno e para compensar o longo atraso na resolução do assunto, a Parcelhero concordou em reembolsar a você a sobretaxa de £ 74,34 e a fatura original de £ 12,65.
Um porta-voz da Parcelhero afirma: ‘Fornecer orientações claras e um elevado padrão de serviço ao cliente é fundamental para tudo o que fazemos, e levamos muito a sério qualquer caso em que isso não seja cumprido.’
- Escreva para Sally Hamilton em Sally Sorts It, Money Mail, Northcliffe House, 2 Derry Street, London W8 5TT ou envie um e-mail para sally@dailymail.co.uk – inclua número de telefone, endereço e uma nota endereçada à organização infratora dando-lhes permissão para falar com Sally Hamilton. Por favor, não envie documentos originais, pois não podemos nos responsabilizar por eles. Nenhuma responsabilidade legal pode ser aceita pelo Daily Mail pelas respostas dadas.
