Um construtor de barcos australiano lançou o que descreveu como o maior navio movido a energia elétrica do mundo ontem, um gigante de 130 metros (426 pés) capaz de transportar 2.100 passageiros.
Identificada pelo Batcuilder Incat como Hull 096, o catamarã de alumínio é alimentado por mais de 250 toneladas de baterias e foi construído para o operador de ferry da América do Sul Buquebus.
Para todas as últimas notícias, siga o canal do Daily Star Google News. Foi projetado para transportar passageiros e até 225 veículos através da placa do rio entre Buenos Aires e Uruguai.
“O Hull 096 prova que as soluções de transporte em larga escala e em baixa emissão não são apenas possíveis, elas estão prontas agora”, disse o CEO da INCAT, Stephen Casey, em comunicado após o lançamento no rio Derwent, em Hobart, no estado da ilha da Tasmânia.
A remessa é de quase três por cento das emissões globais de gases de efeito estufa que são responsabilizadas pelo aquecimento global, de acordo com o órgão de transporte das Nações Unidas, a Organização Marítima Internacional (IMO).
Os Estados-Membros da IMO votaram no mês passado a favor de um sistema de preços globais para ajudar a conter as emissões de carbono marítimo, com todos os navios a serem obrigados a usar uma mistura de combustível menos intensiva em carbono até 2028 ou enfrentar penalidades financeiras.
Grupos de lobby ambiental, no entanto, temem que a mudança para os biocombustíveis tenha problemas próprios, como o desmatamento, e não vá longe o suficiente para abordar as emissões marítimas.
As baterias e o sistema de armazenamento de energia (ESS) da Hull 096 fornecerão mais de 40 megawatts de capacidade instalada, disse o Incat.
